|
Wszystko dla Afryki Wszystkie nieoryginalne rozwiązania, które można zapakować do Twojego motocykla. Gmole, stelaże, kufry, sakwy, bagażniki, uchwyty, kanapy, modyfikacje zawieszeń, kierownic, gniazdka, GPSy, dynojety, bagstery i inne scottoilery... |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
10.05.2010, 11:32 | #121 |
Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
160kmh..? to ty nie masz jeszcze 4 i 5 biegu Wietszny..?
|
10.05.2010, 12:04 | #122 |
|
|
10.05.2010, 15:10 | #123 |
Banned
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Szczecin
Posty: 143
Motocykl: RD04
Online: 2 tygodni 23 godz 27 min 52 s
|
Nie wie ktos moze czy na 100% ten filtr jest odpowiednikiem "wrp" i czy da sie z niego sklecic gabkowy do afri ?
http://www.allegro.pl/item999773398_...czestocho.html |
10.05.2010, 15:45 | #124 | |
Cytat:
Wygląda podobnie -ja miałem to - gąbka od Quada Suzuki LTZ 400 firmy WRP numer WO-153908-Model quada niby ten sam - ale było to dobrane metodą przymierzania w sklepie. A numer katalogowy jest ten sam? |
||
10.05.2010, 16:00 | #125 |
Banned
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Szczecin
Posty: 143
Motocykl: RD04
Online: 2 tygodni 23 godz 27 min 52 s
|
A nie wiesz moze Babel skad tu skolowac ten filtr wrp ? jest niby taki na allegro ale nie
wiem czy dokladnie z tym nr katalogowym bo sprzedawca nie odpowiada niestety a nie chce zbednie kasy wtopic :/ |
10.05.2010, 16:25 | #126 | |
Cytat:
http://www.sklep.motox.com.pl/produc...oducts_id=2575 Tylko ja tam byłem osobiście - spoko gość - wykazał dużą cierpliwość jak mu te wszystkie gąbki przekładałem |
||
10.05.2010, 18:02 | #127 |
Zarejestrowany: Feb 2010
Miasto: Inowrocław
Posty: 901
Motocykl: RD07a
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 5 dni 9 min 5 s
|
Przeczytałem cały temat i jakoś nie znalazłem prostej odpowiedzi na to co mnie najbardziej zastanawia: Czy filtr gąbkowy chroni silnik równie dobrze co papierowy i można go stosować nawet w ciężkim terenie bez obaw o syf w silniku, czy nadaje się on tylko na asfalty?
|
10.05.2010, 18:07 | #128 |
Common Rejli
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 3,736
Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure
Przebieg: dupa
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s
|
Przeczytaj w takim razie jeszcze kilka innych tematów .
__________________
BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. | Powroty są do dupy. | Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... | Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM! |
10.05.2010, 22:31 | #129 | |
Cytat:
-Pomyślmy jest gąbka to od quada - w jakich warunkach się poruszają wiadomo -Większość moto hard enduro ma gąbki -gdzieś tu zapodałem foty filtra po 1000 km z czego może 100 po asfalcie - i uwierz mi wiele motorków bardziej nadąjacych się do takich jazd nie jeździ w takim terenie jak ja latałem . -mi się znudziło wymienianie papierowego filtra po 2000 km Oczywiście i decyzja to naprawdę indywidualna sprawa - ja nie ponoszę za to odpowiedzialności |
||
22.06.2010, 15:55 | #130 |
A widac nie tylko mi doskwierał papierowy filtr
Koledzy zastosowali gąbkę z Kawasaki KVF/KXF 400 nr NU-2483 ST - 2003-2006r http://www.advrider.com/forums/showp...postcount=6716 |
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Powrót Sokoła | czosnek | Inne - dyskusja ogólna | 15 | 25.11.2012 19:00 |