12.04.2020, 01:08 | #1291 |
|
|
12.04.2020, 01:59 | #1292 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
Helga, jak Helga. Zitzen, Arsch und Sauerkrautsuppe.
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka |
12.04.2020, 12:32 | #1293 |
Zarejestrowany: Dec 2019
Miasto: Warszawa
Posty: 614
Motocykl: CRF1100L AS, Husqvarna 701 Enduro, KTM 890 Adv R
Online: 2 tygodni 1 dzień 15 godz 46 min 41 s
|
A mnie oba się podobają. Kompletnie inne style, ale każdy ma swój charakter i z daleka widać co jedzie. Nie czuję tego charakteru np w dużej Tenerze czy V-Stromie. Choć ten nowy a'la DR Big nie powiem, wyglądem się odróżnia.
Cheniu, co Ty tam za kanapę wrzuciłeś do Afryki? Ostatnio edytowane przez 44FG : 12.04.2020 o 12:38 |
12.04.2020, 13:22 | #1294 |
Obydwa motocykle są charakterystyczne i są świetne. Do kompletu brakuje nowego Tigera. Ale jak wiadomo wszystko kwestia gustu i indywidualnych upodobań.
P. S. Jakbyście nie zauważyli to pogoda nam sprzyja, tylko z rozwagą bo ZOMO znów na ulicach. Lewa UP. |
|
12.04.2020, 14:10 | #1295 |
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Pszczyna
Posty: 866
Motocykl: CRF1100L DCT + KTM640 ADV
Przebieg: 30237
Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 14 godz 14 min 6 s
|
Honda CRF1100 - 2020??
|
12.04.2020, 14:15 | #1296 |
Zarejestrowany: Dec 2019
Miasto: Warszawa
Posty: 614
Motocykl: CRF1100L AS, Husqvarna 701 Enduro, KTM 890 Adv R
Online: 2 tygodni 1 dzień 15 godz 46 min 41 s
|
Kumam. Ja kombinowałem jak będzie mi bardziej pasować ustawienie zwykłej czy niżej czy wyżej - zdecydowanie wolę wyżej. Ale jakby się chcieć schować za szybą przy autostradowych prędkościach to jak się ustawi niżej i szyba do góry to jest cisza i spokój.
|
16.04.2020, 09:08 | #1297 |
Zarejestrowany: Sep 2018
Miasto: Kraków
Posty: 25
Motocykl: CRF1000 DCT
Online: 2 dni 3 godz 19 min 25 s
|
Heniek, cześć, mam prośbę.
Skoro dysponujesz tymi dwoma zacnymi motocyklami napisz jakieś porównania szczegółowe. Czym więcej tym lepiej Takie informacje od osoby, która posiada te dwa modele i użytkuje je na co dzień będą bezcenne... |
18.04.2020, 17:44 | #1298 |
Zarejestrowany: Feb 2020
Miasto: Galway / Rybnik
Posty: 148
Motocykl: Adventure Sport 1100 ES
Online: 5 dni 23 godz 38 min 48 s
|
Pytanie o halogeny. Mam oryginały, zastanawia mnie sterowanie nimi. Czy jedyną opcją żeby je włączyć i wyłączyć jest użycie przycisku fn na prawej manetce, przeklikanie się przez głośność, manetki grzane, auto światła żeby dojść do opcji halogeny i później na lewej manetce przełącznik fn góra dół żeby je włączyć wyłączyć? Nie ma innej opcji? Jakiegoś skrótu, zapisania halogenów na przycisku ulubione (gwiazdka).. Jeśli nie to trochę słabo, jeśli tak to poproszę o instrukcje bo może to ja nie ogarniam..
|
18.04.2020, 18:11 | #1299 |
Zarejestrowany: Dec 2019
Miasto: Warszawa
Posty: 614
Motocykl: CRF1100L AS, Husqvarna 701 Enduro, KTM 890 Adv R
Online: 2 tygodni 1 dzień 15 godz 46 min 41 s
|
No nie przesadzaj. (Fn) manetki->auto światła->halogeny->przycisk wyboru. 4 kliknięcia to chyba nie dramat Włączasz je co chwilę i wyłączasz? Jakby był dodatkowy przycisk to dopiero ludzie by gadali, że honda zrobiła specjalny przycisk mimo, że jest ich milion.
Pod ulubione (gwiazdka) podepniesz albo HSTC, albo Wheelie Control, tryb jazdy lub G. Nic więcej. |
18.04.2020, 18:25 | #1300 |
Zarejestrowany: Apr 2017
Miasto: Marynino
Posty: 543
Motocykl: NAT`18
Przebieg: rośnie
Online: 3 tygodni 5 dni 7 godz 17 min 14 s
|
Jednak wolę "starą" afrę, cztery kliknięcia, żeby włączyć lub wyłączyć halogeny...
😁 Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
__________________
lepiej patrzeć na to, czego nie można puknąć, niż puknąć to, na co nie można patrzeć... |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Rosja w 2020 bez wizy | zz44 | Kwestie różne, ale podróżne. | 1 | 16.12.2018 23:42 |
Yamaha TTR600 vs Honda XR600R vs Honda XR650R | Wolo | Inne - dyskusja ogólna | 84 | 06.02.2018 11:38 |