Dlaczego lubię KTM-a

[kulka]

do pukania

[myku]

Pewnie nie kazdy wie,a powinien ,co wlasciwie oznacza nazwa KTM :
Kronreif, Trunkenpolz, Mattighofen (KTM) bezeichnet einen Motorradhersteller aus Österreich .Das Unternehmen wurde 1934 von Hans Trunkenpolz in Mattighofen als Schlosserwerkstatt gegründet. Seit 1953 nennt sich die Firma Kronreif, Trunkenpolz, Mattighofen. Im gleichen Jahr begann die Serienproduktion von Motorrädern. Im Jahr 1992 wurde die KTM AG insolvent und danach in drei eigenständige Firmen aufgeteilt:
· KTM Sportmotorcycles GmbH , wurde 1994 in KTM Sportmotocycles AG umfirmiert · KTM Fahrrad GmbH · KTM Kühler GmbH Im Geschäftsjahr 2002/2003 konnte die KTM Sportmotorcycles AG weltweit über 70.000 Motorräder absetzen. Die KTM Fahrrad GmbH konnte 2002 bei einem Umsatz von 43 Mio. EUR 110.000 Fahrräder absetzen. 43% davon wurden exportiert. In den letzten Jahren wurden zahlreiche Erfolge im Motorradsport verzeichnet, z.B. Siege bei der Rallye Dakar , der Atlas-Rally, der Pharaonen-Rally und der Opti2000 in Tunesien. Des weiteren kann KTM mit seinen Fahrern regelmäßig Weltmeistertitel in den Disziplinen Motocross und Enduro feiern.
Wegen der leuchtend orangen Farbe vieler KTM-Motorräder ist 'Kürbis' ein weithin verbreitetes Synonym für KTM.
ps Na poczatku litera "K" oznaczala:
Hans Trunkenpolz hat 1934 in Mattighofen eine Schlossereiwerkstatt unter dem Namen KTM gegründet, was zunächst für Kraftmaschinen Trunkenpolz Mattighofen“ stand. Drei Jahre später beginnt die Firma mit dem Verkauf von DKW-Motorrädern. Doch Trunkenpolz will ein eigenes Modell bauen. Im Jahre 1953 ist es dann mit der R100 so weit. Da Trunkenpolz für das Projekte Geld brauchte, stieg der Salzburger Kaufmann Ernst Kronreif in das Geschäft mit ein. Seitdem heißt KTM offiziell "Kronreif & Trunkenpolz Mattighofen OhG".

[rumpel]

chyba Cie pogieło, my tu nie uznajemy jezyka dziadkobójców

[myku]

Hehe...GSiarze wola takie znaczenie:
Keiner Traut Mattighofen .Niemiecki,polski,jaka roznica.Sa prawie identyczne .

[Navaja]

Ja kręgów bliżej wtajemniczonych wiem, że
KTM = Keine Tausend Meter.

Tekst Myka pojąłem ale nie wiem co znaczy słówko "middot", które tam się przewija.

[myku]

To jakis bzdet drukarski,zlekcewaz go

[myku]

Byl juz test na czarnym,a teraz w terenie.Moze ktos obyty powiedziec co mowi nasz przyjaciel?Fajny,niefajny,kupowac,odpuscic sobie ?
http://www.youtube.com/watch?v=S6zpqykzYWk

[Mhv]

W dużym skrócie to nic odkrywczego.
Mówi, że moto w offie oczywiście nie dorównuje mniejszym (bo jest większe i cięższe - 217kg waży podobno) ale pieje że super wyważone i widać że firma ma rodowód endurowy. Gość tu używa określenia 'compromised' - mówiąc o jeździe w terenie i nie wiadomo właściwie czy chodzi o kompromis czy o kompromitację (dwa znaczenia). Potem porównuje do 990 na którym jeździł długo i chyba jeszcze jeździ. Na ancfalcie 1190 to wg niego zupełnie inna liga (że niby lepsze). Za to w offie preferuje raczej 990 ponieważ wydawał się mniejszy-poręczniejszy, 1190 ma trochę za dużo mocy i cały czas mieli tyłem w sposób niekontrolowany (w offie ustawienie na 100KM i inne mapy). Generalnie mam wrażenie że cały czas bardzo NIE chce powiedzieć że w offie 1190 nie jest taki zajebisty, a to przecież KTM, więc jak to? Nie za bardzo wie jak z tego wybrnąć..
Także tego zdecydowanie..nie kupuj..

[myku]

Dobra,przekonales mnie.Tak wiec wezme GSa Rejly.Napewno bedzie lepszy.
ps.Lube tego goscia bo umie jezdzic i wydaje sie byc obiektywny

[Mhv]

Aha.. czyli leczymy dżumę cholerą

PS. Gość wydaje się wporzo faktycznie.