Honda CRF1100 - 2020??

[radiolog]

Na zwolnionym tempie widać ze zawias Afryki robi lepiej

[Wayra]

Większość obecnych prezentacji i testów porównawczych jest na zasadzie mój motocykl jest motocyklniejszy niż twój ale twój też jest spoko bo też jeździ po asfalcie, szutrach i wjechał na wzniesienie. I ma też "pierdolety".

A mnie z kolei interesują sprawy przyziemne np jak nowa Afryka reaguje na zatopienie (przez jak głęboką wodę da radę przejechać). Czy po fakcie elektronika jest złomem, czy też żyje dalej? Takich informacji mi brakuje.

[GregoryS]

Mysle ze poza hondą -ewentualne bardzo bogatym dealerem, nikt sie na takie oficjalne testy nie zdecyduje

[ziutek2002]

Obserwując, oglądając testy, czytając ostatnie dywagacje stwierdzam, że to już trochę przerost formy nad treścią......cieszę się, że zostawiłem sobie RD07....

[GregoryS]

Znaczy ogolnie kierunek w ktorym poszla honda - czyli zrobienie z afryki gieesa mi sie nie podoba. Mozna bylo zrobic nowa linie, nazwac ja odpowiednio i "nie psuc" Afryki. No ale Afryka to mocna marka, legendarna wrecz, a to sie ladnie przelicza na monety. Rozkminialismy to juz na forum. Ja mam takie zdanie, inni maja inne - i takie nasze prawo.
Glupi w hondzie na pewno nie sa, rynek rozpoznali, rowniez oni widza ze giees to niekwestionowany krol sprzedazy ciekich "szutrowych adwenczerow". Wiec zrobili japonskiego gieesa bo najwyrazniej tego chca klienci, a nie topornej niezabijalnej machiny bez gadzetow i z minimalnym komfortem Zdecydowal rynek.
Wrozac z fusow 50-60% tych afryk i gieesow nie zjedzie z asfaltu, 30% zobaczy szutry, a pozostale 10% to wariaci

Napisał Wayra

Większość obecnych prezentacji i testów porównawczych jest na zasadzie mój motocykl jest motocyklniejszy niż twój ale twój też jest spoko bo też jeździ po asfalcie, szutrach i wjechał na wzniesienie. I ma też "pierdolety".

A mnie z kolei interesują sprawy przyziemne np jak nowa Afryka reaguje na zatopienie (przez jak głęboką wodę da radę przejechać). Czy po fakcie elektronika jest złomem, czy też żyje dalej? Takich informacji mi brakuje.

Nie wiem, jak najnowsza, ale moja 2016 manual była parę razy po jaja w wodzie i nic jej się od tego nie stalo.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

[Chudy 45]

Napisał Wayra

Większość obecnych prezentacji i testów porównawczych jest na zasadzie mój motocykl jest motocyklniejszy niż twój ale twój też jest spoko bo też jeździ po asfalcie, szutrach i wjechał na wzniesienie. I ma też "pierdolety".

A mnie z kolei interesują sprawy przyziemne np jak nowa Afryka reaguje na zatopienie (przez jak głęboką wodę da radę przejechać). Czy po fakcie elektronika jest złomem, czy też żyje dalej? Takich informacji mi brakuje.

Miałem okazję przetestować moją 1100 przejeżdżając przez rzeczkę, szerokość z 25-30m głębokość wody wraz z mułem okazał się powyżej siedzenia a tłumik był całkowicie pod wodą, przejazd trwał to trochę dłużej niż zakładałem moto spisało się na medal. Jest to moja druga Africa pierwsza 2016r manual 40tyś przejechane teraz 1100 (mały zbiornik) również manual i powiem tak, motocykl cud, miód, malina i można szukać problemów mankamentów itp. ale jak dla mnie porównywanie do GS 1250 nie ma sensu GS to turystyk szosowy z możliwością zjazdu na szuter, Africa szosa i off jak najbardziej.
Pozdrawiam Chudy

[muszel72]

Bukowski bój Ty się boga😳 Królowa z jajami?

[radiolog]

Ja tu puszczam 2 sezon Faudy, a Doron na NAT

[Wayra]

Dzięki za odzew.
Czyli jest nadzieja że elektronika jest jakoś zabezpieczona i nie padnie jak dostanie trochę wilgoci.