Kove 800x = Chiński Graal

[madafakinges]

Zawieszenie
Nie pojeździłem w offie, więc o tym później.
Asfaltowo jest to pierwszy motocykl, do którego nie mam zastrzeżeń. Jak odebrałem z salonu trochę waliło po łapach, odpuściłem u dołu comp. o 2kliki ustawiłem sag i tutaj przy moich 105kg na golasa na przodzie musiałęm całkiem odpuścić sprężynę, a z tyłu chyba tylko na 5 czy 6 klików na napięciu sprężyny, zostało chyba jeszcze 10klików.
Jaki z tego morał że europejczycy wkładają do swoich moto sprężyny dla 70kg chińczykó a chińczycy dla 100kg europejczyków.
Teraz zawias nie buja się w zakrętach, nie pompuje na wysciach, jest stabilnie nie nurkuje za bardzo i do tego jest całkiem wygodny tzn, wybiera a nie podskakuje.
Gadałem z jednym z dystrybutorów który na codzień jeżdzi na exc i w zawias wpakował 6tyś. zł. Mówi że w kove jest super czuły na regulacje, też mu było twardo odpuścił po 5 klików i inne moto. Pojeżdżę więcej się przekonamy.

Rama/prowadzenie
Pisząc rama chodzi mi o całość, tzn o trakcje mechaniczną. Ktm lc8 z kratownicową ramą były mega sztywne i mimo nawet miękko ustawionego zawiasu, gułuły trakcje i chciały się slizgać. Tutaj czuć, że całę moto pracuje. Może nie, aż tak jak crf ale trakcji jest na tyle dużo, że na białych śliskich bośniackich asfaltach na SRT musiałem się postarać żeby zgubić przyczepność tyłu. Na pewno pomaga tutaj niska masa.
Poza tym motocykl przerzuca się z winka winkiel jak szalony lekkość lekkość lekkość.

Skrzynia
Tutaj słabo liczę że;
A. się dotrze
B. inny olej coś zmieni bo przed zmianą na motula wydaje mi się że lepiej pracowało.
Ogólnie super pracuje przy zapierdzielaniu, lewarek ma krótki skok, ale chodzi z lekkim oporem.
Biegi chyba lepiej wchodzą bez sprzęgła niż z. Aż się prosi o kłikszifter.
Ale przy tutystycznej jeżdzie na niższych obrotach i leniwej zmianie biegów 3 razy zdażyło mi się że 5. nie wskoczyło, i musiałęm redukować na 4. a przy poprawie wskakiwało od razu 6.
Co ciekawe ten sam problem miałem w poprzedniej crf1000 przez pierwsze 10tyś. km. pożniej problem nie występował... dotarło się?
Jak pisałem wcześniej jak się mocno

Sprzęgło
Sprzęglo działą tak lekko, że nawet hydraulika w ktm nie ma startu.
Za to ma dziwny efekt, przy samym końcu odpuszcznia w momencie kiedy 100% spina czuć lekkie szarpnięcie - na początku też tego nie było, to też zwalam na olej, albo teraz tak myśle że może mam za luźny łańcuch bo nie naciągałęm od nowości... wieczorem sprawdzę.

[rrolek]

A tak z ciekawości, sprawdził ktoś ile waży zalane pod korek?

[madafakinges]

https://www.facebook.com/share/v/FmT3Rnfv2GNPH968/

[szynszyll]

nie ogarniam co trzyma to moto w pionie tak ze stopka nie dotyka klocka. koles mowi: jest oparty o slupeczek - a ja nie kumam o jaki slupeczek. ktos czai jak to stoi w pionie bez podparcia?

[madafakinges]

https://youtu.be/bXJLNpTzVR0?si=wQMelGG5xf5gN3WD
Miotacz zważył 195

[szynszyll]

no spoko, spoko - nie ma dwoch zdan, ze to jest w tej klasie mega wynik ale nie ogarniam tego filmiku fajnie by bylo jakby sie ktos nudzil i z ciekawosi to-to wyhamowal, zeby sprawdzic parametry i przebiegi wykresow moc/moment.

[madafakinges]

https://youtu.be/OlYa7TXH3jI?si=p9WhOfVsqywhjiRQ
Na dokładkę masz porownanie z T7

[JarekO]

Mada, ja uważam, że skrzynia działa bardzo dobrze. Zmiana ze sprzęgłem na jeden palec bajka. Bez sprzęgła wchodzi ciasno ale po chwili już nie zwracałem na to uwagi. Jedynka wchodzi bez „strzału”. Z QS będzie bajka. To samo tyczy się sprzęgła, działa jak w 890 z dołożonym „one fingerem”. Nie wiem jaki tam olej był zalany, może zadzwoń do Motorlandu czym tam zalewali.

[madafakinges]

Ile miał nalotu. Ipone już czeka jutro zmieniam.

[JarekO]

Napisał madafakinges

Ile miał nalotu. Ipone już czeka jutro zmieniam.

5500km.