Honda CB500x 2019

[consigliero]

Widziałem to już, ale na początek zostałbym przy wersji amerykańskiej

https://youtu.be/2hG67BCZpSM
Czyli minimum usprawnień, a nuż się przeszczep nie przyjmie

Jeszcze ten oglądnę, zwracając szczególnie uwagę na Bad and ugly


https://youtu.be/GwoRvoYwzHI

Jednym słowem na początek bez dodatków wartych pół nowego motocykla. 😉


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

[LordCYCU]

Bez drogich dodatków, ale gmole tak (ja miałem givi) zobacz Heed. Dla mnie minimum to gmole + kufer centralny (w mieście się sprawdza). Centralka w cebuli nie była mi potrzebna, chociaż smarowanie w upalny dzień było trudne :-)

Resztę sobie dobierzesz w miarę potrzeb.

https://youtu.be/V3hjWUGw1Uo


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[consigliero]

Ja obecnie zastanawiam się nad porządną osłoną silnika, na przykład taką, bo innej jeszcze nie znalazłem

Grzane manetki i gniazdo 12 volt. Centralkę chyba odrzucę bo mam już w GS. Mam też ofertę na motocykl w kolorze czerwonym, podobno taniej już nie będzie. Chyba wziąłbym szerokie podnóżki bo na takich blaszkach to głupie uczucie mam, oraz osłony dłoni, bo pesel

Byłem w salonie Krakowskim, niby motocykl mają, tak wychodzi z informacji na stronie, ale fizycznie jest on w magazynie hondy. Doprecyzowałem oczekiwania, osłona silnika i dolne gmole , sw motech. Grzane manetki i gniazdo 12 v honda, osłony dłoni BB albo sw motech. Cena 27000 trochę przesadzona, ale gdzie jej do ceny NAT, czy GS, a fajnie byłoby aby motocykl wykorzystać a nie tylko posiadać. Jak się przymierzę to chyba wpłacę zaliczkę, jeszcze jedno podnóżki muszą być większe.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

[Pii]

Miałem na ten motorek wielką ochotę, piszę tu mając na myśli wersję 2019. Przejechałem się i trudno mu coś zarzucić poza zbyt wąskimi podnóżkami i zbyt zgiętymi kolanami (182cm) co przy dłuższych trasach byłoby męczące. Prowadzi się lekko i pewnie, zawieszenie wybiera pięknie, (najbardziej zaskoczyło mnie na plus choć na papierze wygląda słabo) świetnie wyważony, moc solo bez bagażu wystarczająca, bardzo dobrze hamuje. Ogólnie za te pieniądze 8+ w skali do dziesięciu, tylko coś nie pykło. No nie było chemii, i co zrobisz jak nic nie zrobisz. Dlatego polecam się przejechać.

[consigliero]

Zasadniczo pewnie masz rację, bo najlepszy motocykl to ten który obecnie mamy. Od dłuższego czasu poszukuję czegoś mniejszego jako jednoosobowy wycieczkowóz. Myślałem o NAT ale jej mniejszość jest iluzoryczna, brałem pod uwagę supercub i CRF 250 L a także x ADV, zawsze coś nie tak za małe lub za ciężkie. Ten wydaje się być czymś co ma szanse dobrze się sprawdzić, jeździłem przez chwilę nawet dłuższą f650 GS twin i gdyby miał 19 z przodu to reszta byłaby satysfakcjonująca. Chodzi też o to aby w przypadku wyjazdu grupowego niezbyt odstawać od reszty grupy, a ta 650 dotrzymywała bez problemu kroku dużemu GSowi. Są lepsze, mocniejsze , sprawniejsze tylko ja tego nie potrzebuję, wystarczy taki którego będę sam w stanie przeciągnąć przez błoto, nie martwiąc się że mi braknie nogi do podparcia.

[Novy]

Wydaje mi się, choć oczywiście mogę się mylić, że po GieeSie będzie Tobie brakować w CB mocy.

[Franz]

Dr 650 se - będzie w sam raz
"brałem pod uwagę supercub i CRF 250 L a także x ADV, zawsze coś nie tak za małe lub za ciężkie "
Artek ma jeszcze TT 600 ?

[consigliero]

gsa się nie pozbywam, a tylko chcę się przekonać czy ten się sprawdzi jako jednoosobowy wycieczkowóz. Moim zdaniem powinien sprawdzić się świetnie, jak to ktoś napisał, moto dla emeryta.

[Louis]

Napisał consigliero

Ten wydaje się być czymś co ma szanse dobrze się sprawdzić, jeździłem przez chwilę nawet dłuższą f650 GS twin i gdyby miał 19 z przodu to reszta byłaby satysfakcjonująca.

To on nie ma 19" z przodu? Ten CB wydaje mi się porównywalna z 650 twin/700 GS. Ma mniejszą moc, ale lepsza ochrona przed wiatrem i kosztuje jednak dużo mniej.

[Franz]

"gsa się nie pozbywam, a tylko chcę się przekonać czy ten się sprawdzi jako jednoosobowy wycieczkowóz.
wystarczy taki którego będę sam w stanie przeciągnąć przez błoto, nie martwiąc się że mi braknie nogi do podparcia.

Z ciekawości zapytam po co oslona silnika w motocyklu który nie
wjedzie dalej niż polna droga


Tak samo się sprawdzi jak gs ktorym jeździsz
To asfaltowiec z małą możliwością terenową . Po afalcie goldas wygodniejszy
Jak chcesz cos zmienic to motocykl do 200 kg z paliwem i wtedy jest zmiana na coś co możesz próbować w bloto wjechać i próbować to wyciągnąć