DCT nie zmienia biegów. - Strona 15 - Africa Twin Forum

Lucjusz · 10.09.2022, 11:56

Hmmm.
Wygląda na to że, mogę mieć problem. Moja ATAS niedługo będzie w ASO na wymianie opon, więc trzeba będzie im zwrócić uwagę.

radiolog · 10.09.2022, 15:36

Honda upadła niżej niż KTM. Pozostaje Wam też kupować przedłużoną gwarancję hehe

marcos · 13.09.2022, 16:20

Teraz wszystko tak upada... niedługo nie będzie czym jeździć

sebol · 23.08.2023, 21:52

Odgrzeję temat, bo może ktoś miał i poradził sobie z problemem (ex1 taki przypadek już w tym wątku opisywał, ale sobie nie poradził).

Sprawa dotyczy skrzyni DCT w Hondzie NC700X. W trybie S przy wyższych obrotach np. 4,5 K i prędkości 140 km/h na piątym biegu nie można przełączyć na 6 bieg. Trzeba zwolnić do 120 km/h oczywiście spadają też obroty i wówczas wbijemy przełącznikiem 6 bieg (ten schemat dotyczy też niższych biegów ). Jeśli jedziemy na 6 biegu i chcemy zredukować przed wyprzedzeniem też musimy zwolnić i obniżyć obroty.

W Hondzie w Poznaniu wykasowali błędy, ale nic to nie dało. Był robiony reset skrzyni i efekt nadal taki sam.

Może to przypadek, ale jakoś problem ten wyszedł po wymianie napędu. Zębatki mają taką samą ilość zębów jak przed wymianą. W serwisie u Karlika powiedzieli, że nie ma to raczej wpływu i nie jest to przyczyną.

Może podpowiecie jakiś warsztat, który zna się na tych skrzyniach, albo macie swoją diagnozę ?

lukasz_vip · 25.08.2023, 16:31

Cytat:

Napisał sebol

Odgrzeję temat, bo może ktoś miał i poradził sobie z problemem (ex1 taki przypadek już w tym wątku opisywał, ale sobie nie poradził).

Sprawa dotyczy skrzyni DCT w Hondzie NC700X. W trybie S przy wyższych obrotach np. 4,5 K i prędkości 140 km/h na piątym biegu nie można przełączyć na 6 bieg. Trzeba zwolnić do 120 km/h oczywiście spadają też obroty i wówczas wbijemy przełącznikiem 6 bieg (ten schemat dotyczy też niższych biegów ). Jeśli jedziemy na 6 biegu i chcemy zredukować przed wyprzedzeniem też musimy zwolnić i obniżyć obroty.

W Hondzie w Poznaniu wykasowali błędy, ale nic to nie dało. Był robiony reset skrzyni i efekt nadal taki sam.

Może to przypadek, ale jakoś problem ten wyszedł po wymianie napędu. Zębatki mają taką samą ilość zębów jak przed wymianą. W serwisie u Karlika powiedzieli, że nie ma to raczej wpływu i nie jest to przyczyną.

Może podpowiecie jakiś warsztat, który zna się na tych skrzyniach, albo macie swoją diagnozę ?

Koleżanka ma to samo w swoim NC. Dzisiaj mi o tym opowiedziała. Jakaś przypadłoś chyba tego modelu. Dokładnie powiedziała, że musi zredukować do 4 aby potem moto wbiło 6.

ArEZ · 24.08.2023, 00:06

A jaki olej zalany?

sebol · 24.08.2023, 13:35

Liqui Moly Motorbike 4T 10W30

ArEZ · 24.08.2023, 14:23

No to raczej nie przez olej :/ Ja mam zalany Valvoline Synpower 10W30 i nie ma tego problemu. Następny będzie 10W40 i zobaczymy co się będzie działo, choć ponoć w serwisie taki właśnie leją nie patrząc na serwisówkę.

sebol · 24.08.2023, 15:14

Przymierzam się do CRF 1100 i ta skrzynia mnie zniechęca. Trzeba iść w stronę manuala.

R2D2 · 24.08.2023, 20:06

Jaki przebieg ma motocykl ?
Problemy z przełączaniem magą być spowodowane usterką silnika elektrycznego który odpowiada za zmianę biegów.
Silnik należy zdemontować rozebrać i sprawdzić stan szczotek.
Jeżeli szczotki są ok , należy wyczyścić komutator i szczotkotrzymacz.

A 1100 mam w manualu

23.08.2023, 21:52	#4
sebol Zarejestrowany: Apr 2010 Miasto: Wlkp Posty: 1,173 Motocykl: Prawdziwa przygoda XRV 750 Przebieg: od nowa Galeria: Zdjęcia Online: 1 miesiąc 2 tygodni 1 dzień 5 godz 48 min 49 s	Odgrzeję temat, bo może ktoś miał i poradził sobie z problemem (ex1 taki przypadek już w tym wątku opisywał, ale sobie nie poradził). Sprawa dotyczy skrzyni DCT w Hondzie NC700X. W trybie S przy wyższych obrotach np. 4,5 K i prędkości 140 km/h na piątym biegu nie można przełączyć na 6 bieg. Trzeba zwolnić do 120 km/h oczywiście spadają też obroty i wówczas wbijemy przełącznikiem 6 bieg (ten schemat dotyczy też niższych biegów ). Jeśli jedziemy na 6 biegu i chcemy zredukować przed wyprzedzeniem też musimy zwolnić i obniżyć obroty. W Hondzie w Poznaniu wykasowali błędy, ale nic to nie dało. Był robiony reset skrzyni i efekt nadal taki sam. Może to przypadek, ale jakoś problem ten wyszedł po wymianie napędu. Zębatki mają taką samą ilość zębów jak przed wymianą. W serwisie u Karlika powiedzieli, że nie ma to raczej wpływu i nie jest to przyczyną. Może podpowiecie jakiś warsztat, który zna się na tych skrzyniach, albo macie swoją diagnozę ? __________________ Możesz utracić wszystko,ale nikt nie zabierze ci tego co w życiu zobaczyłeś i przeżyłeś

24.08.2023, 13:35	#7
sebol Zarejestrowany: Apr 2010 Miasto: Wlkp Posty: 1,173 Motocykl: Prawdziwa przygoda XRV 750 Przebieg: od nowa Galeria: Zdjęcia Online: 1 miesiąc 2 tygodni 1 dzień 5 godz 48 min 49 s	Liqui Moly Motorbike 4T 10W30 __________________ Możesz utracić wszystko,ale nikt nie zabierze ci tego co w życiu zobaczyłeś i przeżyłeś

24.08.2023, 15:14	#9
sebol Zarejestrowany: Apr 2010 Miasto: Wlkp Posty: 1,173 Motocykl: Prawdziwa przygoda XRV 750 Przebieg: od nowa Galeria: Zdjęcia Online: 1 miesiąc 2 tygodni 1 dzień 5 godz 48 min 49 s	Przymierzam się do CRF 1100 i ta skrzynia mnie zniechęca. Trzeba iść w stronę manuala. __________________ Możesz utracić wszystko,ale nikt nie zabierze ci tego co w życiu zobaczyłeś i przeżyłeś

24.08.2023, 20:06	#10
R2D2 ReGeNeRaToR Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Olsztyn Posty: 660 Motocykl: RD07 Online: 1 miesiąc 1 tydzień 14 godz 3 min 46 s	Jaki przebieg ma motocykl ? Problemy z przełączaniem magą być spowodowane usterką silnika elektrycznego który odpowiada za zmianę biegów. Silnik należy zdemontować rozebrać i sprawdzić stan szczotek. Jeżeli szczotki są ok , należy wyczyścić komutator i szczotkotrzymacz. A 1100 mam w manualu __________________ END of TRANSMISSION

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Skrzynia biegów.	mazurrd07	Silnik, sprzęgło, skrzynia	0	20.01.2017 22:34
Dwignia biegów	hero	Silnik, sprzęgło, skrzynia	4	24.08.2008 01:59

10.09.2022, 11:56	#1
Lucjusz Zarejestrowany: May 2021 Posty: 69 Motocykl: ATAS DCT Online: 5 dni 14 godz 26 min 31 s	Hmmm. Wygląda na to że, mogę mieć problem. Moja ATAS niedługo będzie w ASO na wymianie opon, więc trzeba będzie im zwrócić uwagę.

10.09.2022, 15:36	#2
radiolog Zarejestrowany: May 2015 Miasto: Kraków Posty: 3,216 Motocykl: ATAS 2024 Przebieg: 8000 Online: 1 miesiąc 4 dni 6 godz 36 min 23 s	Honda upadła niżej niż KTM. Pozostaje Wam też kupować przedłużoną gwarancję hehe

13.09.2022, 16:20	#3
marcos Zarejestrowany: May 2014 Miasto: warszawa / siedlce Posty: 366 Motocykl: RD03 Online: 1 tydzień 3 dni 12 godz 55 min 21 s	Teraz wszystko tak upada... niedługo nie będzie czym jeździć

24.08.2023, 00:06	#6
ArEZ Zarejestrowany: Aug 2019 Miasto: łódzkie na granicy ze śląskim Posty: 231 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 3 tygodni 3 dni 3 godz 27 min 5 s	A jaki olej zalany?

24.08.2023, 14:23	#8
ArEZ Zarejestrowany: Aug 2019 Miasto: łódzkie na granicy ze śląskim Posty: 231 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 3 tygodni 3 dni 3 godz 27 min 5 s	No to raczej nie przez olej :/ Ja mam zalany Valvoline Synpower 10W30 i nie ma tego problemu. Następny będzie 10W40 i zobaczymy co się będzie działo, choć ponoć w serwisie taki właśnie leją nie patrząc na serwisówkę.