|
![]() |
#1 |
![]() Zarejestrowany: Nov 2010
Posty: 129
Motocykl: nie mam AT jeszcze
![]() Online: 1 miesiąc 3 dni 21 godz 31 min 57 s
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
![]() Zarejestrowany: Feb 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 90
Motocykl: KTM 1090 R
![]() Online: 2 dni 9 godz 28 min 32 s
|
![]()
Witajcie KTM - owcy
![]() nie sądziłem że na stronie AT będzie wątek pomarańczowy ![]() Mam pytanie odnośnie mocowania gps ( mam 1090 r ) czyli to samo co 1190 i 1290. zamontowałem montane na poprzeczce z TT i niestety lipa dynda ustrojswem zajebiście, jest to kawał blachy powyginanej z poprzeczką alu i zamocowanie pod zegarami, te trzy śrubki, są tam gumki i tak to dynda, no lipa. ![]() ![]() ![]() Sztywność tego uchwytu pozostawia wiele do życzenia. O ile na asfalcie jak cię moge to w terenie dupa straszna. Coś polecicie ? miejsce mocowania bardzo mi odpowiada ale żeby było sztywno ![]() Jest ten oryginalny uchwyt, wygląda jakby lepiej ale nie wiem, i znalazłem w necie jeszcze SWMotech ale też jakiś taki dziwny. Poniżej maj bajk ( dzisiaj wygląda już trochę inaczej ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]() Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Nowy Sącz
Posty: 5,965
Motocykl: crf1000a
Przebieg: 2
![]() Online: 10 miesiące 3 tygodni 1 dzień 18 godz 20 min 23 s
|
![]()
Pochwal się lepiej jak wrażenia z jazdy. Oglądałem dziś na zywo 1290r i wciąż nie podoba mi sie. Za to do 1090r już na targach się slinilem. Jeśli musiałbym na coś zamienić moją natkę to wlasnie na 1090r
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
![]() Zarejestrowany: Feb 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 90
Motocykl: KTM 1090 R
![]() Online: 2 dni 9 godz 28 min 32 s
|
![]()
10 LAT jeździłem 800 ką gs-em. (dwie sztuki )
Zapragnąłem zmiany oczywiście jak wyszła afra ( nadal twierdzę że to piękny motocykl ) Jeździłem i DCT i bez i co i nicccc ![]() w tamtym czasie moja 800 ka była turbo wypasiona ( zawias TT ) więc o zmianie nie było mowy. do czasu kiedy kumpel mnie namówił na przejażdżkę KTM - em, brzydkie to jak kupa ale se myślę a co tam, i to właśnie było TOOOOO. Więc mam dziś KTM-a i jeszcze BMK-ę ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
![]() Zarejestrowany: Jul 2016
Miasto: Zagórów
Posty: 443
Motocykl: nie mam AT jeszcze
![]() Online: 2 miesiące 18 godz 3 min 11 s
|
![]()
Będziesz sprzedawał ? Na razie pytam o 800GS
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
![]() Zarejestrowany: Feb 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 90
Motocykl: KTM 1090 R
![]() Online: 2 dni 9 godz 28 min 32 s
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
![]()
Ja mam uchwyt TT taki na jaki narzekasz tyle że usztywnilem to trochę przez dobre odkrecanie śrub i podkładki. Nie jest idealnie sztywno ale jest ok. Sprawdź czy masz dobrze zakręcony cały przedni stelaż , 4 śruby przy główce ramy. Dodam jeszcze że wpierw miałem założonego Garmin ż uchwytem TT ( sam uchwyt 0.5kg) a po zmianie na tom tom z lekkim uchwytem jest dużo lepiej.
|
![]() |
![]() |
#8 | |
![]() Zarejestrowany: Feb 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 90
Motocykl: KTM 1090 R
![]() Online: 2 dni 9 godz 28 min 32 s
|
![]() Cytat:
No dokładnie, ja mam Montane + uchwyt TT. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
![]()
Jest ciężko a ramię długie i aromatyzowane więc cudów nie oczekuj. Jeśli chcesz sztywno to tylko kierownica Ci zostaje. Spróbuj na testy wywalić uchwyt i załadować sama bawi zobaczysz różnicę
|
![]() |
![]() |
#10 |
![]() Zarejestrowany: Feb 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 90
Motocykl: KTM 1090 R
![]() Online: 2 dni 9 godz 28 min 32 s
|
![]()
No tak jasne,
w 800-ce, miałem ten sam set na poprzeczce montowanej na kierze, suer sztywno ale nisko ![]() oczywiście już mam to przykręcone do kata ale jescze nie testowałem. Wolałbym jednak nad zegarami, chyba ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Wszystko na temat XR 650 L . Wady , zalety, usterki | Franz | Honda - inna niż AT & NAT | 65 | 21.06.2023 16:37 |