Opony do NAT - Strona 15 - Africa Twin Forum

siwy · 29.09.2017, 10:38

Zakładał ktoś Pirelli MT60 ?

Nastawiam się na coś tego typu. Jak jeździłem po suchym na oryginalnych dunlopach to myślałem że nie są takie złe ale jak w deszcz chciałem przyhamować lekko przodem i mi zaczął uciekać to zmieniłem zdanie: gówniane są mocno.

madafakinges · 29.09.2017, 10:47

Nie kombinuj kup mt 90.

machoni · 29.09.2017, 11:33

Kolega co prawda w tiger 800 chwali sobie strasznie taką kombinacje

rzód karoo3 a tył micheliny wild, jedyny minus schodzą dosyć szybko, ale przy miękkiej kostce to raczej normalne, jeżdżę z nim całkiem dużo i powiem tak zapierd... tym tigerem i w terenie i na czarnym.

siwy · 29.09.2017, 11:58

Karoo 3 komplet mam w starej afryce. Schodzą w oczach. Po 3 tys. km tylnej opony połowy nie ma. W terenie nie robi tak jak się spodziewałem po wyglądzie.

machoni · 29.09.2017, 15:34

co do zgonu opony na karoo 3 to się zgadza tył 5-7tys. wild robi lepiej robotę w terenie i trzyma na czarnym podobnie jak karoo, ale jej wytrzymałość jest na podobnym poziomie, nawet na początku jakby schodzi szybciej, a później wolniej (czary jakieś chyba

).

Emek · 02.10.2017, 15:32

Motoz wypuścił Tractinatory Desert w rozmiarze NAT.

madafakinges · 02.10.2017, 15:54

Co z tego jak w u nasz nie ma przedstawicielstwa :/

Po drugie to są najgłośniejsze opony jakie miałem w motocyklu. Nic tak nie wyje jak motoz. W błocie nie robią wcale. Za to na suchym luźnym są mega i długo wytrzymują, na asfalcie też niezłe. No i wygląd +10.

Emek · 02.10.2017, 15:56

Cytat:

Napisał madafakinges

Co z tego jak w u nasz nie ma przedstawicielstwa :/

Zamawiasz z Hiszpanii i tyle.

02.10.2017, 16:10

Cytat:

Napisał madafakinges

Co z tego jak w u nasz nie ma przedstawicielstwa :/

Po drugie to są najgłośniejsze opony jakie miałem w motocyklu. Nic tak nie wyje jak motoz. W błocie nie robią wcale. Za to na suchym luźnym są mega i długo wytrzymują, na asfalcie też niezłe. No i wygląd +10.

Pirelli mt21 wyją 2x bardziej. Mi to tam ryba, bo w zatyczkach jeżdżę.

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Emek · 04.10.2017, 11:10

Motoz Tractinator Adventure po 6K w kacie 1190. Widać że przód lekko się ząbkuje ale tył całkiem, całkiem.

29.09.2017, 10:38	#141
siwy Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Białystok Posty: 5,551 Motocykl: NAT, EXC 450, K-750 Online: 1 rok 1 tydzień 4 dni 9 godz 12 min 18 s	Zakładał ktoś Pirelli MT60 ? Nastawiam się na coś tego typu. Jak jeździłem po suchym na oryginalnych dunlopach to myślałem że nie są takie złe ale jak w deszcz chciałem przyhamować lekko przodem i mi zaczął uciekać to zmieniłem zdanie: gówniane są mocno. __________________ Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły.

29.09.2017, 10:47	#142
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 5,935 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 2 tygodni 5 dni 4 godz 47 min 28 s	Nie kombinuj kup mt 90. __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.

29.09.2017, 11:58	#144
siwy Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Białystok Posty: 5,551 Motocykl: NAT, EXC 450, K-750 Online: 1 rok 1 tydzień 4 dni 9 godz 12 min 18 s	Karoo 3 komplet mam w starej afryce. Schodzą w oczach. Po 3 tys. km tylnej opony połowy nie ma. W terenie nie robi tak jak się spodziewałem po wyglądzie. __________________ Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły.

02.10.2017, 15:54	#147
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 5,935 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 2 tygodni 5 dni 4 godz 47 min 28 s	Co z tego jak w u nasz nie ma przedstawicielstwa :/ Po drugie to są najgłośniejsze opony jakie miałem w motocyklu. Nic tak nie wyje jak motoz. W błocie nie robią wcale. Za to na suchym luźnym są mega i długo wytrzymują, na asfalcie też niezłe. No i wygląd +10. __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.

29.09.2017, 11:33	#143
machoni Zarejestrowany: Sep 2017 Miasto: Kostrzyn nad Odrą Posty: 315 Motocykl: CRF1100 Online: 2 tygodni 4 dni 12 godz 16 min 7 s	Kolega co prawda w tiger 800 chwali sobie strasznie taką kombinacje rzód karoo3 a tył micheliny wild, jedyny minus schodzą dosyć szybko, ale przy miękkiej kostce to raczej normalne, jeżdżę z nim całkiem dużo i powiem tak zapierd... tym tigerem i w terenie i na czarnym.

29.09.2017, 15:34	#145
machoni Zarejestrowany: Sep 2017 Miasto: Kostrzyn nad Odrą Posty: 315 Motocykl: CRF1100 Online: 2 tygodni 4 dni 12 godz 16 min 7 s	co do zgonu opony na karoo 3 to się zgadza tył 5-7tys. wild robi lepiej robotę w terenie i trzyma na czarnym podobnie jak karoo, ale jej wytrzymałość jest na podobnym poziomie, nawet na początku jakby schodzi szybciej, a później wolniej (czary jakieś chyba ).

02.10.2017, 15:32	#146
Emek I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24 Zarejestrowany: Aug 2015 Miasto: Scyzortown Posty: 11,137 Motocykl: No Afrika anymore Online: 1 rok 6 miesiące 3 tygodni 2 dni 1 godz 50 min 53 s	Motoz wypuścił Tractinatory Desert w rozmiarze NAT.

04.10.2017, 11:10	#150
Emek I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24 Zarejestrowany: Aug 2015 Miasto: Scyzortown Posty: 11,137 Motocykl: No Afrika anymore Online: 1 rok 6 miesiące 3 tygodni 2 dni 1 godz 50 min 53 s	Motoz Tractinator Adventure po 6K w kacie 1190. Widać że przód lekko się ząbkuje ale tył całkiem, całkiem.