Honda CRF300L/Rally (2021)

[dzinks]

Możecie polecić jakąś firmę co robi linki na zamówienie? W Google znalazłem ale zawsze lepiej z polecenia.

Chce wydłużyć od manetki i od sprzęgła. Reszta bangla. No może hamulcowy bym też kiedyś zmienił.

Chodzi o to aby włożyć z powrotem w prowadnice.



Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

[przemo77390]

Napisał dzinks

Możecie polecić jakąś firmę co robi linki na zamówienie? W Google znalazłem ale zawsze lepiej z polecenia.

Chce wydłużyć od manetki i od sprzęgła. Reszta bangla. No może hamulcowy bym też kiedyś zmienił.

Chodzi o to aby włożyć z powrotem w prowadnice.



Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

Mocno podwyzszasz kiere ze chcesz dac nowe linki?

[Lakrua]

2 sztuki 300 rally dostępne od ręki Honda Lublin za jedyne 28 500 pln. Promocja od piątku

[sysiek300]

Ja jeszcze raz napiszę, że umówiliśmy się na kwotę i taką zapłaciłem, pytałem przy odbiorze we wrześniu jak tam sytuacja, czy sporo osób czeka, to potwierdził i dodał, że motocykl na pewno zdrożeje 6-8% (tydzien później już był droższy) a dodatkowo teraz już przy pobieraniu zaliczki ZAZNACZAJĄ, że zaliczka zaliczką, ale nie są w stanie obiecać że finalnie motocykl nie będzie jednak droższy przy odbiorze niż w dniu zaliczkowania, więc mój dealer podchodzi uczciwie, ze mną umowy dotrzymał, jak ktoś się godzi na jakieś dopłaty drobnym druczkiem albo że dostanie auto w tej kwocie ale obite to jego sprawa, ja bym sobie na to nie pozwolił.

[rrolek]

Autolinka w Jankach.
W swoim czasie dorabialim tam sporo linek do starych rfs-ow (sypały się tam z powodu fabrycznie wadliwych mocowań linek przy fcr-ze). Tani nie byli, ale ich linki wytrzymywaly (15-20 lat temu) tyle co oryginaly ktm.

[mikelos]

Napisał rrolek

Autolinka w Jankach.
W swoim czasie dorabialim tam sporo linek do starych rfs-ow (sypały się tam z powodu fabrycznie wadliwych mocowań linek przy fcr-ze). Tani nie byli, ale ich linki wytrzymywaly (15-20 lat temu) tyle co oryginaly ktm.

Firma nadal działa Korzystałem wielokrotnie, wiedzą co robią.

https://www.autolinka.pl/kontakt

[kristoch]

No i wzięła Itchy Boots i odgapiła od Zaczekaj 😉…

https://youtu.be/bTnuoczs3tw

[ArEZ]

Ruszyła wyprzedaż 2021
https://www.honda.pl/motorcycles/range/offers.html

Wysłane z mojego RMX2155 przy użyciu Tapatalka

[dzinks]

Dzięki za kontakt do firmy od linek, będzie uderzał jak trochę pojeżdżę. Bo pewnie trzeba będzie im wysłać oryginał, a nie wiem kiedy sezon się skończy.
Zadzwonię popytam.

-----

Odnośnie podwyższenia, trochę wybrzydzałem (mało powiedziane ) i w końcu wybrałem.

Dziękuję forum za wsparcie, trochę na rozmawiałem co pozwoliło mi iść do brzegu.

No ale od początku:

Mam 191 cm wzrostu i oryginalna wysokość nie dawała mi komfortu po przesiadce z Afryki.

Pierwsze rozwiązanie o którym myślałem to w podwyższenie accela o 35mm i zobaczymy co będzie.
Ale nie dawało mi spokoju mocowanie handbarów do oryginalnego gwintu. Już szedłem w ten kierunek, ale czułem, że może to być półśrodek. Zrezygnowałem.

Kolejno zamówiłem Renthal 609 (fatbar) i 764 -> Można zobaczyć symulacje wysokości tutaj: https://www.renthal.com/worksfit/

Przyszło, ale oryginalnie zapakowane, więc nie miałem pomysłu jak to przymierzyć i ocenić, że to będzie dla mnie ok i najważniejsze czy starczy linek i kabli. Zapytałem się sklepu, czy mogę zabezpieczyć folią i przymierzyć. Zgodzili się, ale nie może być żadnych śladów zarysowania. Przespałem sprawę i stwierdziłem szkoda się bawić i męska decyzja zostawiam: Renthal Jimmy Buton model 764 + podwyższenie 20mm Hebe.

Dlaczego nie fatbar?

Oryginalne mocowanie w crf300 jest w odlewie z mocowaniem 22mm i aby mieć fatbara trzeba mieć koniecznie podwyższenie z przejściem na 28mm. Natomiast w kierownicy 22mm mam możliwość obniżenia, likwidując podwyższenie.

Przed chwilą w opadach śniegu wypałem na okolicznie drogi offowe i jestem pod wielkim wrażeniem jak poprawił się komfort nie tylko na stojąco, ale pozycja na siedząco jest dużo bardziej komfortowa. Czuję większa kontrolę nad moto.

Wymiary

Oryginalna:

• wysokość: 88,5mm
• długość: 800mm
• odgięcie: 73mm

Renthal 764

• wysokość: 111mm
• długość: 814 mm
• odgięcie: 68mm

Wg tych pomiarów, podniosłem kierownicą o 22,5m + 20mm podwyższenie, plus szersza o 14mm.

Pytaliście o kable:

• 1. Wypiąć z prowadnicy hamulcowy
• 2. wypiąć z prowadnic linki manetki + zabezpieczyć aby nie wpadły z powrotem przy skręcie w prawo.
• 3. Jest skitrany kabel za lampą od przełączników z prawej manetki. Więc go wyciągnąłem i jest aż za dużo. Przewody z drugiej ok. Jeden i drugi przypiąłem do kierownicy opaskami jak oryginalnie.
• 4. okleiłem taśmą główkę ramy, aby nie tarło. Do obserwacji.
• 5. Trochę trzeba odchylić przewód hamulcowy aby włożyć kluczyk. Ewentualnie odepnę trzymak ten za lampą.
• 6. Przewód od sprzęgła ma minimalny luz przy skręcie więc luz
• 7. Wywierciłem dziurki 5mm na mocowanie przełączników jak w oryginalnej.
  

Polatamy, zobaczymy.

[Asik_Halina]

Halina przyjechała tydzień temu



Zmiany i doposażenie będą więc wrzucę jak już dotrą.
Na tą chwilę rozebrałam lampę, żeby znaleźć chwilę później gniazdo w Rally przy lewej przedniej owiewce �� i kanapa poszła do obniżenia.
Kabel Y z Bułgarii za to idealny, dzięki [mention]mikelos [/mention] za podpowiedź.


Sent from my iPhone using Tapatalk