![]() |
#151 |
![]() Zarejestrowany: Jan 2016
Miasto: Polska
Posty: 116
![]() Online: 5 dni 16 godz 45 min 37 s
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#152 |
![]() Zarejestrowany: Sep 2021
Miasto: Chrząszczyrzewoszyce powiat Łękołody
Posty: 469
Motocykl: CRF1100
Przebieg: 77000
![]() Online: 1 tydzień 5 dni 5 godz 28 min 23 s
|
![]()
Ok dzięki.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#153 |
![]() |
![]()
Kufry z pierwszego posta. Kolor "aluminiowy" z przelotkami na górze + mocowanie do stelaży Givii. Ile kosztują?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#154 | |
![]() Zarejestrowany: Jan 2016
Miasto: Polska
Posty: 116
![]() Online: 5 dni 16 godz 45 min 37 s
|
![]() Cytat:
przelotki 8 szt - 24 wysyłka - 50 ________________RAZEM : 1074 system monokey odpada bo topi się w konstrukcji kufra, a alu mają płaskie powierzchnie należy monokey zdemontować i przymocować do stelaża kółeczka, na które później wsuwają się kostki z prowadnicami + kufry mocowanie do stelaży z pasami dodatkowo - 230 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#155 |
Zarejestrowany: Jan 2022
Posty: 6
Motocykl: Transalp XL600
![]() Online: 12 godz 47 min 2 s
|
![]()
Cześć,
Mam kilka spostrzeżeń. Gdybyś zdjęcia motocykli z kuframi robił z rzutu bocznego oraz przedniego lub górnego to lepiej byłoby widać proporcje kufra. Przy zdjęciach zrobionych pod kątem kufer dominuje i sprawia wrażenie wielkiego pudła. Nigdzie nie wstawiłeś zdjęcia w jaki sposób zamontowane są mocowania do kufra centralnego. Mam transalpa i fabryczną płytę. Czy wystarczy w niej przewiercić cztery dziury i zamontowac "kółka" ? Plastik utrzyma czy lepiej od spodu jakieś profile dać ? Co daje ta dodatkowa płyta dodatkowo płatna ? Ona jest przykręcana do stelaża i chodzi o zwiększenie rozstawu kółeczek ? Wrzuciłbyś zdjęcia tej płyty zamontowanej na motocyklu ? Skąd jesteś ? Czy jest możliwy odbiór osobisty po przymierzeniu kufra do motocykla czy robisz tylko na zamówienie ? Te kufry wydają się bardzo duże i raczej celowałbym w środkowy wymiar. |
![]() |
![]() |
![]() |
#156 |
Moderator
![]() Zarejestrowany: Dec 2008
Miasto: Niemcownia
Posty: 3,408
Motocykl: CRF 1000D/DCT
Przebieg: 48k+
![]() Online: 4 miesiące 4 tygodni 1 dzień 2 godz 35 min 8 s
|
![]()
Ja mam tylko jedno spostrzeżenie - bądź tak miły i przywitaj się ze wszystkimi kolegami w Powitalni
![]()
__________________
Wreszcie mam swój kawałek szczęścia w całym tym gównie dookoła ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#157 | |
![]() Zarejestrowany: Jan 2016
Miasto: Polska
Posty: 116
![]() Online: 5 dni 16 godz 45 min 37 s
|
![]() Cytat:
zdjęcia to w większości zdjęcia przesłane od klientów, sam ich nie robię płyta uniwersalna ma otwory pasujące do otworów oryginalnego racka/zadupka Transalpa 650 do innych moto należy płytę nawiercić wg potrzeb płyta pod kufer jest już dodawana standardowo, po zmianie technologi wykonania płyta prostuję krzywiznę dna kufra, która powstaje w czasie obróbki technologicznej wzmacnia również spód kufra najbardziej poglądowo przy moto jest przyłożyć karton o zbliżonym wymiarze dotyczy to również kufrów bocznych, bo moto zupełnie inaczej wygląda bywa, że klienci wybierają za szerokie kufry w początkowym etapie zamówienia, a następnie wybierają węższe kufry 45/35/22 kufry boczne dają możliwość przejeżdżania w korkach bez stresu obcierki poniżej wrzucam fotki z montażu kufra od jednego z klientów : ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#158 |
![]() Zarejestrowany: Jan 2016
Miasto: Polska
Posty: 116
![]() Online: 5 dni 16 godz 45 min 37 s
|
![]()
TRIUMPH TIGER 1200 + KUFER CENTRALNY 54/37/30 + MOC. WYCINANE LASEROWO 4 SZT W OSI
zamocowany z użyciem systemu mocowania z płytą uniwersalną ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#160 |
![]() |
![]()
Serio o gustach sie nie dyskutuje ale wyglada to po prostu pokracznie.
Nie pisze o kufrze jako o towarze rzecz jasna.
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
![]() |
![]() |