|
Silnik, sprzęgło, skrzynia Montaż i demontaż elementów silnika: sprzęgła i skrzyni , wymiana łańcuszków rozrządu, demontaż głowic i zaworów, pomiary kompresji, ciśnienia oleju, serwisowanie zaworów i gniazd, tłoków i pierścieni. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
08.05.2018, 16:02 | #151 |
Zarejestrowany: Jan 2014
Miasto: Gdynia
Posty: 584
Motocykl: RD07
Online: 2 tygodni 5 dni 11 godz 36 min 30 s
|
Tam raczej jest 140 Nm.Klucz udarowy przydał by się....Będzie potrzebna Nowa nakrętka którą się zaklepuje w celu zabezpieczenia.
__________________
|
09.05.2018, 10:16 | #152 |
Zarejestrowany: Jan 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 2,860
Motocykl: RD04
Online: 3 miesiące 1 tydzień 3 dni 1 godz 50 min 29 s
|
tak wiem , że nowa nakrętka.
Super byłoby mieć taki klucz pod ręką , jednak nie mam. Poproszę o sprawdzone metody w praktyce, nie chcę czegoś uszkodzić...
__________________
WSK125>XL650V Transalp>XR650R>TE450>DR800big>XR750VAfrica Twin>XR400R>VFR800fi>TE450ie>Bandit1200S |
09.05.2018, 10:30 | #153 |
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
|
Ja zrobiłem tak. W metalowym elemencie (płaskownik) wywierciłem otwory o takim rozstawie jak wchodzą tam śruby. Dokręciłem ten płaskownik tak aby zapierał się o podnóżek, glebę, cokolwiek. Odkręcasz bez problemu. Dokręcasz odpowiednim momentem. Trochę rzeźba ale działa.
|
10.06.2018, 19:40 | #154 | |
Moderator
|
Cytat:
w skrócie.. miałem zamiar zrobić w końcu to walące sprzęgło po wyjeździe przez Moskwę na na pik lenina w 2017 roku... tu zdjęcia afryki: https://vimeo.com/236721501 Afryka jest ładna ale waliło z okolic sprzęgła... bardzo to było wkurzające. Wymienione: - łożysko pod koszem na nowe NTN oryginał - Jurek podpowiedział jak to wydłubać... - tarcze - vesrah jak oryginał - stare nie ciągnęły, w użytku były ok + trzymały limit ale kolor i głównie zapach spalenizny (raczej nie oleju) spowodował decyzję o wymianie, - sprężyny EBC nowe - stare trzymały limit ale... - łańcuszek nowy - stary już luźny był bardzo - części znalazł i szybko wysłał ArturS - przekładki stare - proste i ładne- nowych nie udało się znaleźć poza ASO gdzie cena 60 pln za jedną wg maila... wyczyszczone delikatnie papierem ściernym - kosz nowy z ImpexJapan kupiony ponad rok temu za mniej niż połowę tego co w PL ASO, - wcześniej wyszkiełkowane już i pomalowane profesjonalnie oba dekle silnika więc ładnie też jest:) Wnioski: - ktoś już tu zaglądał bo w starym koszu widać nieoryginalne nity. Dodatkowo sprężyny w koszu są zrobione na sztywno a powinny "latać" wszystkie poza dwiema - tak ma oryginał. I najważniejsze - w starym koszu luz był na nitach czyli używając średniej siły było czuć milimetrowy luz między koszem a zębatką tą dużą z tyłu kosza - w nowym nawet używając maksymalnej siły żadnego luzu nie ma. I to chyba jest główny powód stuków - nie sprężyny w koszu ale luz między koszem a przymocowaną do niego na stałe zębatką - przynajmniej u mnie tak było. Po wymianie w/w jest cisza.... Zdjęcia i filmy: 1. Odgłos sprzęgła starego - jeszcze przed azją 2017 później było jeszcze gorzej: http://150.254.222.97/sprzeglo_7/sprzeglo_stare.mp4 2. Wyjęcie starego łożyska: 3. Tarcze, sprężyny i przekładki: 4. Łożysko nowe: 5. Łańcuch nowy i stary: 6. Łańcuch stary i nowy: http://150.254.222.97/sprzeglo_7/lancuch_stary.mp4 http://150.254.222.97/sprzeglo_7/lancuch_nowy.mp4 7. Kosz nowy: http://150.254.222.97/sprzeglo_7/kosz_nowy.mp4 8. Wnioski: 9. Praca silnika po: http://150.254.222.97/sprzeglo_7/praca_po.mp4 Całościowo wygląda tak: Akurat tę afrykę - bo to nie jedyna moja:) mam trzeci rok, na liczniku afryki jest 80 tyś... stan bardzo ładny... wyrokuję, że ma 180 ... 280 raczej nie - chociaż kto wie może może - bo używana była asfaltowo w 100% - to widać. Więc mam nadzieję na ciszę przez kolejne załóżmy 100 tyś::)
__________________
Kiedy jest najciemniej, wtedy błyska znów nadzieja. Tolkien. |
|
11.06.2018, 11:08 | #155 |
Zarejestrowany: Jan 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 2,860
Motocykl: RD04
Online: 3 miesiące 1 tydzień 3 dni 1 godz 50 min 29 s
|
Mallory jak odkręciłeś kosz ?
Jak stwierdziłeś , ze łańcuszek jest do wymiany , oryginalnie jest dość luźny. Jaki koszt i czas oczekiwania na łańcuszek napedu oleju.
__________________
WSK125>XL650V Transalp>XR650R>TE450>DR800big>XR750VAfrica Twin>XR400R>VFR800fi>TE450ie>Bandit1200S |
11.06.2018, 17:59 | #156 |
Moderator
|
ArturS - łańcuszek pompy oleju ma na półce i wysyłka jest błyskawiczna/ Tarcze Vesrach na sztuki też u Artura załatwiłem oraz sprężyny - ma wszystko na miejscu.
__________________
Kiedy jest najciemniej, wtedy błyska znów nadzieja. Tolkien. |
12.06.2018, 09:09 | #158 |
Zarejestrowany: Jan 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 2,860
Motocykl: RD04
Online: 3 miesiące 1 tydzień 3 dni 1 godz 50 min 29 s
|
Mallory dzięki za odp.
Fihu jak zacznę to rozbierać to się odezwę.
__________________
WSK125>XL650V Transalp>XR650R>TE450>DR800big>XR750VAfrica Twin>XR400R>VFR800fi>TE450ie>Bandit1200S |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Tańczący z szybami - czyli trzęsąca się szyba! | Brzozrider | Owiewki, osłony, szyby, kanapy, zegary i linki | 5 | 27.05.2010 00:11 |