|
Regularne czynności serwisowe Wymiany: płynu hamulcowego, chłodniczego, oleju silnikowego i w zawieszeniu, filtrów, opon, zębatek i łańcuchów, świec. Regulacje: zaworów, gaźników, łańcuchów, łożysk główki ramy, świateł. Kontrola: opon, linek, akumulatora, łożysk, przygotowanie do sezonu i do zimy, smarowanie elementów. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
03.02.2012, 11:19 | #171 |
Nowy bak adventure o zwiększonej pojemności od Acerbisa
|
|
03.02.2012, 11:24 | #172 |
Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Józefin
Posty: 860
Motocykl: RD07a
Przebieg: 84000
Online: 4 miesiące 1 dzień 13 godz 14 min 9 s
|
|
03.02.2012, 11:26 | #173 |
Zarejestrowany: Nov 2008
Miasto: Poznań
Posty: 950
Motocykl: RD07a
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 5 dni 29 min 48 s
|
aciu, taki crossowy podnośnik (winda) Ci nie dźwignie, one mają do ok 150 kg wytrzymałość. do Afry raczej nada się taki:
|
03.02.2012, 11:28 | #174 |
Prawda jest nieco bardziej przygnębiająca ..... zbiorniczek płynu hamulcowego Zetora C360
Tymczasowo robi za bak, a jak nie robi za bak to leję tam piwa i wężyk podpinam pod inny odbiornik |
|
03.02.2012, 12:34 | #175 |
Zarejestrowany: Apr 2011
Miasto: Gołańcz
Posty: 801
Motocykl: RD07
Przebieg: 71000 +
Online: 3 tygodni 6 dni 9 godz 13 min 31 s
|
|
03.02.2012, 17:02 | #176 |
Zarejestrowany: Apr 2011
Miasto: Gołańcz
Posty: 801
Motocykl: RD07
Przebieg: 71000 +
Online: 3 tygodni 6 dni 9 godz 13 min 31 s
|
fajny taki sprzęcik ale na to żeby w zimę sobie podłubać to za drogi szpas. Co roku motoru nie bedę rozkręcał a myslałem właśnie o takim crossowym ale samoróbce, solidniejszym Potnę i pozbijam belki z więźby dachowej i sru.
|
03.02.2012, 21:06 | #177 |
Zarejestrowany: Sep 2010
Miasto: Podlasie
Posty: 43
Motocykl: RD03
Przebieg: 56.000
Galeria: Zdjęcia
Online: 2 tygodni 2 dni 12 godz 59 min 2 s
|
http://forum.transalpclub.pl/viewtopic.php?f=14&t=8366
tu masz kilka patentów ze strony TA |
04.02.2012, 13:11 | #178 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa/Natolin
Posty: 1,519
Motocykl: nie mam już AT
Przebieg: 99999
Online: 1 miesiąc 5 dni 20 godz 53 min 17 s
|
Mam taki crossowy podnośnik i używam go do CR-ki , tak w okolicach 100 Kg nadaje się idealnie.
Kiedyś próbowałem wstawić go pod afri i z tego co pamiętam to złożony był za wysoki aby wejść pod silnik, afri ma za mały prześwit. Jak w końcu ustawiłem na nim afri to konstrukcja była bardzo niepewna, więc tylko może służyć jako pomocniczy do centralki. Na dłuższe grzebanie to zajebisty jest ten co Wolo zapodał , macałem go już kilkakrotnie ale cena była coś ok 300 zł. Fajne jest to, że jak podniesiesz moto i je przypniesz do podnośnika to możesz je przestawiać bo podnośnik jest na kółeczkach.
__________________
BMW R1150R Jawa 250 353 `58r |
04.02.2012, 15:12 | #179 |
Zarejestrowany: Apr 2011
Miasto: Gołańcz
Posty: 801
Motocykl: RD07
Przebieg: 71000 +
Online: 3 tygodni 6 dni 9 godz 13 min 31 s
|
Taki podnośnik byłby super, muszę objechać okolicznych mechaników, może któryś ma taki i pożyczy na weekend za flaszkę co mógłbym go sobie skopiować chociaż z doświadczenia wiem że ciut drożej ale bez problemu byłoby kupić i już
Ma ktoś doświadczenia z Anodowaniem? Znaczy się czy ktoś coś anodował, felgi, tylne sety, takie tam. Znalazłem firmę niedaleko i jeśli cena nie zabije to oddam po wcześniejszym wyszkiełkowaniu górną półkę + moc.kiery wraz z setami tylnymi oraz może felgi...ale kto mi szprychy ściągnie i pozakłada czyli lepiej nie ruszać. To jak? Trwałe jest anodowanie ( chodzi mi o półkę...nie o osłonę silnika) warto się bawić |
04.02.2012, 18:42 | #180 |
Zarejestrowany: Mar 2011
Miasto: Kraków/Bielsko-Biała
Posty: 213
Motocykl: 6 rowerów
Online: 2 tygodni 4 dni 17 godz 11 min 50 s
|
Anodowanie jest bardzo trwałe. Jest to najlepszy sposób na zabezpieczenie aluminium przed utlenianiem. Niektóre stopy alumunium korodują i to jest własnie najlepszy sposób na zabezpieczenie. Jest to twarda powłoka tlenków aluminium. Jak dasz wszystkie cześci alu do anodowania to bedzie to tanie, troche drożej wyjdzie niż cynkowanie stali. Jeszcze zaleta tego procesu jest to że mozna anodować na wiele kolorów. Tylko nie zawsze galwanizernie mają odpowiednie kolorowe kąpiele, musisz pytać. Przeważnie anodują w kolorze aluminum lub czarnym.
Polecam Np złote felgi DID to właśnie anoda w takim kolorze. |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
remont czy uzywany silnik | andsoj | Silnik, sprzęgło, skrzynia | 66 | 28.12.2012 22:33 |
Remont Silnika | ferolo | Silnik, sprzęgło, skrzynia | 27 | 12.07.2012 23:28 |
remont silnika | bartol | Silnik, sprzęgło, skrzynia | 73 | 21.03.2011 13:23 |