|
Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
30.04.2012, 22:53 | #181 | |
Zarejestrowany: Aug 2009
Miasto: Gorzow WLKP
Posty: 1,093
Motocykl: RD07
Przebieg: 100000
Galeria: Zdjęcia
Online: 2 tygodni 6 dni 16 godz 17 min 24 s
|
Cytat:
|
|
30.04.2012, 22:56 | #182 |
Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
Załóż tą od afri
|
08.05.2012, 08:39 | #183 |
Nie wyważając otwartych drzwi mam pytania odnośnie extremów 50 do tych co już zamontowali .
Jak rozwiązaliście sprawę sztycy? Dopasowaliście łożyska, czyli daliście 29 x 47 x 16 (o ile takie istnieją), czy trzeba było stoczyć sztyce do 26 mm? Sztyca jest wciskana, czy wkręcana? Jaki olej macie zalany? 7,5, 10 itp? Jaką twardość sprężyn dobraliście? Ma ktoś manualkę, albo umie określić typ lub model zawiasu na zdjęciu? Mam już dwie i żadna nie pasuje patrząc na uchwyt zacisku (są inne). Ostatnio edytowane przez Rychu72 : 08.05.2012 o 10:44 |
|
08.05.2012, 11:27 | #184 | |
Cytat:
http://ktm-forum.pl/downloads.php?do=file&id=16 |
||
08.05.2012, 12:13 | #185 |
Niepoprawny ideologicznie - XTZ/GS/LC4 ;)
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Józefów
Posty: 669
Motocykl: R1100GS, LC4
Online: 2 tygodni 1 dzień 17 godz 57 min 31 s
|
Sztyca jest wciskana, najlepiej podgrzać półkę do wyciskania.
Olej powinien być 5W, każdy gęstszy negatywnie odbije się na precyzji zawiasu. Mocowania zacisków w kacie we wszystkich WP50 (i WP40) są takie same. WP50 były też montowane w SC i wielu lżejszych sprzętach, a że przekłada się łatwo.... u mnie LC4 640 ('99, Enduro, nie ADV) też powinny być WP50 (i kiedyś były) a znalazłem zawias USD od EXC 400/520 w półkach od nowszej LC4 - trzeba było tylko ogranicznik przerobić. |
08.05.2012, 12:24 | #186 |
Mówisz pewnie o rozstawach otworów na śruby.
Mam trzy manualki i w każdej ten uchwyt wygląda nieco inaczej. W sumie to nie ma znaczenia bo będę dorabiał adapter do tarczy 320 mm i zacisku od VFR (gadaliśmy kiedyś o tym ) |
|
08.05.2012, 15:16 | #187 |
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: PNT
Posty: 448
Motocykl: CRF1000, MT-01, WSK
Przebieg: Rośnie
Online: 4 miesiące 4 tygodni 1 dzień 16 godz 55 min 9 s
|
Czy to zawieszenie z ebay to to samo?
Zastanawiam się co kupić pod trampka. http://www.ebay.pl/itm/Husaberg-WP-W...#ht_1049wt_989 |
08.05.2012, 15:21 | #188 |
Prawie. Rok młodsze od mojego. Cena przystępna.
|
|
08.05.2012, 15:45 | #189 |
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: PNT
Posty: 448
Motocykl: CRF1000, MT-01, WSK
Przebieg: Rośnie
Online: 4 miesiące 4 tygodni 1 dzień 16 godz 55 min 9 s
|
Do tego podejdzie oryginalne trampkowe koło na dystansach? Obojętnie czy wersja 1 czy 2 tarczowa?
|
08.05.2012, 15:51 | #190 |
Jeżeli koło jest na ośkę 17 mm to zostanie dorobić tylko dystanse i dokupić oś do WP. Zabawa też będzie z sztycą i adapterem zacisku.
|
|