Dlaczego lubię KTM-a

[irokez]

dlaczego lubię?
w niedzielę wrzuciłem mapy Akrapa z 2011 r. do R-ki
spalanie przy przelocie turystycznym - 6,3 l/100
ale gdy potrzeba to odejście mega jakbym rocketfuela zatankował ;-)

[Rychu72]

Małe porównanie w offie
https://www.youtube.com/watch?v=4sw0bVj5hiI

[Lucky Luke]

Dziś miałem w końcu okazję przetestować 1190.
Generalnie jestem zachwycony, prowadzenie fantastyczne, wyważenie motocykla wzorowe, przyspieszenie-Panie to rakieta, hamulce super. Elektronika nie jest nachalna i na pewno pomaga, pojeździłem też troszkę offem wzdłuż torów kolejowych i po przestawieniu w tryb OFFROAD, motocykl prowadzi się znakomicie. Generalnie miałem wrażenie jakbym jechał moją TE450 , absolutnie nie czuć jego masy.
Z minusów:
Bardzo brzydka praca silnika, moja Africa to przy tym ślicznie mruczy i super duduni , ale wiadomo to KTM.
Na dołkach cały przód z szybą strasznie pracuje- góra dół, maiłem wrażenie, że zaraz odpadnie , ale pewnie tak ma być
I najgorsze z silnika bucha straszny żar i to prosto na uda.

Podsumowując , super motocykl i może kiedyś sobie taki kupię. Jednak nie sprawia wrażenia tak długowiecznego i pancernego jak africa.

[myku]

Naprawde uwarzasz,ze silnik pracuje brzydko?Ja uwazam,ze pracuje swietnie,o wiele rowniej i spokojniej niz w nowym GS12,a porownujac go do 990Adv to juz przepasc,na plus dla 1190.Minusem moga byc plastiki,te lakierowane,jezeli ktos chce sie pchac w teren.Sa one o polowe ciensze niz w 990 i bardzo drogie.Drugim minusem o czym mialem sie okazje przekonac to montaz tylnego kola.Dystans z prawe strony doprowadzil mnie do lez.Jeszcze nigdy nie mialem tak wielkich problemow z montazem kola do wahacza.Co do ciepla od silnika to faktycznie grzeje,ale tylko z lewej strony i w cieple dni moze to troche zastanawiac.Ale Firma np Wings juz obeszla ten Problem i proponuje bardzo ladne,jednak troche kosztowne plastiki

[Zygi]

Napisał myku

Naprawde uwarzasz,ze silnik pracuje brzydko?Ja uwazam,ze pracuje swietnie,o wiele rowniej i spokojniej niz w nowym GS12,a porownujac go do 990Adv to juz przepasc,na plus dla 1190.Minusem moga byc plastiki,te lakierowane,jezeli ktos chce sie pchac w teren.Sa one o polowe ciensze niz w 990 i bardzo drogie.Drugim minusem o czym mialem sie okazje przekonac to montaz tylnego kola.Dystans z prawe strony doprowadzil mnie do lez.Jeszcze nigdy nie mialem tak wielkich problemow z montazem kola do wahacza.Co do ciepla od silnika to faktycznie grzeje,ale tylko z lewej strony i w cieple dni moze to troche zastanawiac.Ale Firma np Wings juz obeszla ten Problem i proponuje bardzo ladne,jednak troche kosztowne plastiki

Kiedy zamawiamy?

[Lucky Luke]

Napisał myku

Naprawde uwarzasz,ze silnik pracuje brzydko

Niestety dźwięki które wydobywały się z silnika nie bardzo mi się podobały, szczególnie na biegu jałowym i niskich obrotach. Pewnie wyroby Akrapa, załatwiają sprawę

[myku]

Byc moze masz racje,bo u mnie wszystko chodzi rowno i spokojnie.A co do Oslon to trzeba sie skrzyknac .

[redrobo]

Druga sprawa, ze nigdy jeden ktm nie byl rowny drugiemu, jeden pracuje tak drugi pracuje nieco inaczej - prosto z fabryki

[Lucky Luke]

Tak czy siak, to super rumak i łeb urywa. Ja bym pewnie się na tym zabił, więc zostaję z Królową bo mam do niej większe zaufanie, a i ryzyko mniejsze, że mnie gdzieś poniesie.

Próbowałem stawiać go na gumę ale jakoś wcale tak mocno się nie unosił , potem chłopak z KTM wytłumaczył mi, że przy włączonej kontroli trakcji elektronika nie pozwoli na więcej niż 30 stopni podniesienia przedniego koła względem podłoża. Niezły bajer
I jeszcze się dowiedziałem, że nowy modle ma być zabudowany i nie będzie już tak grzał po jajkach

[myku]

Obecny model tez nie musi sprawiac,ze robi sie cieplo
http://www.youtube.com/watch?v=fwlbaqZAcks#t=53