Honda CRF300L/Rally (2021)

[matjas]

zdjęcie miód

jakie masz rpm przy 95?

[Horizon]

Max wg GPS jechałem 83 bo samo miasto, wiec Ci nie powiem dokładnie ale miał wtedy coś koło 5500 rpm, 6 bieg wrzuciłem dosłownie ze 2 razy. Ale przypuszczam, że przy 95 może mieć 7000 rpm bo przy tym napędzie vmax spadł do jakichś 110.

W ogóle nuda jak cholera w mieście na asfalcie. Na powrocie przejechałem się chwilę szutrem i od razu inna zabawa.

BTW Ta osłonka z AS całkiem nieźle chroni przed wiatrem, ale żałuję, że im jej nie odesłałem. Zasłania te kontrolki i szlag mnie trafia xD. Powinno się ich wybatożyć, za wypuszczanie takiego szitu. Chyba założę pleksę od Zety.

[matjas]

A apropos vmax. Ta lampka odcinki ona tylko miga czy odcina faktycznie?
Mnie się wydaje ze u mnie powyżej 120 zaczyna się taka miękka odcinka i lampka miga.
Muszę obadac jak to przestawić lub może magicznie samo się przestawi po 1000km.

M

[zaczekaj]

Napisał matjas

A apropos vmax. Ta lampka odcinki ona tylko miga czy odcina faktycznie?
Mnie się wydaje ze u mnie powyżej 120 zaczyna się taka miękka odcinka i lampka miga.
Muszę obadac jak to przestawić lub może magicznie samo się przestawi po 1000km.

M

Chyba tylko miga. U mnie powyżej 120 tez mruga .
Najszybciej jechałam Rally licznikowe 140. Mrugało ale nic nie odcięło.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[matjas]

ja kiedyś chciałem odwinąć tak 'do końca' i weszło chyba licznikowe 125 i jakoś cicho dalej. wiadomo - to prędkość nie do jazdy ale przy założeniu, że licznik i tak okłamuje prawie 10% to kamon.
zmienię na syntetyk i będę dalej testował. jakby trza było parę kmów podgonić gdzieś po ekspresówce to warto mieć ten.... no.... zapas

zrobiłem coś niesamowitego i mając kowita zajrzałem do instrukcji z nudów - wydaje mi się, zę to miganie się jakoś ustawia. oczywiście miałem pomroczność i już nie pamiętam.

[Horizon]

Tak to prawda, można to ustawić na jakąś wartość, ale ja sobie odpuściłem i nie zwracam uwagi już nawet. Odcinać nie odcina tylko miga.

[muszel72]

Potwierdzam. Nic nie odcina. Można przestawić. Ona ma obecnie ustawioną wartość na docieranie.

[Lucky Luke]

Napisał matjas

ja kiedyś chciałem odwinąć tak 'do końca' i weszło chyba licznikowe 125 i jakoś cicho dalej. wiadomo - to prędkość nie do jazdy ale przy założeniu, że licznik i tak okłamuje prawie 10% to kamon.
zmienię na syntetyk i będę dalej testował. jakby trza było parę kmów podgonić gdzieś po ekspresówce to warto mieć ten.... no.... zapas

zrobiłem coś niesamowitego i mając kowita zajrzałem do instrukcji z nudów - wydaje mi się, zę to miganie się jakoś ustawia. oczywiście miałem pomroczność i już nie pamiętam.

Jesz te pączki to tylko 120 wyciąga

[matjas]

Napisał Lucky Luke

Jesz te pączki to tylko 120 wyciąga

Hahahaha szyderca

[kristoch]

Nic nie odcina, tylko powyżej 7-8 tys rpm coraz mniej się dzieje. Próbowałem w trakcie docierania i o (2300km) i bez zmian - IMHO obroty powyżej 7 tys są bezużyteczne.
Mam tylko skromne porównanie do wr250, crf250 i 690ki. Tam silniki lubiły wysokie obroty.
Mi ta konfiguracja bardzo odpowiada w 300l.
A na fabrycznym przełożeniu tez wrzucam 6-kę jak mam 60 km/h 😉.