Zaślepka otworu rewizyjnego w pokrywie poszukiwana - Strona 2 - Africa Twin Forum

JarekAT · 05.01.2015, 19:10

Dziękuję Ropuch za ogarnięcie tematu.

wolly · 05.01.2015, 20:46

Nie poprawiać fabryki używać głowy i odpowiednich narzędzi a jak to jest niemożliwe zlecić temu co umie taką operację wykonać .żaba dwie AT z 90 i cały czas na płaski nie widzę potrzeby przeróbki a w GS co będziesz zmieniał ?

marecki999 · 07.01.2019, 23:36

Podepne się pod temat ...
Dziś planowalem skontrolować luz zaworów itp.
Niestety. Nakretka w deklu jest tak wyrobiona,ze ni ch ja.
Oprócz nowej nakretki będę potrzebowal od Was sprawdzonego przepisu na jej wykrecenie bez ,,specnarzędzi,,
Pozdrawiam.

matjas · 08.01.2019, 00:16

no niestety jak otwór już obrobiony i nabicie torxa nie pomaga to tylko spawanie pręta/kwadrata/sześciokąta do niej lub kowalska metoda na przecinak. sorry.
a nową dokręć palcami

m

marecki999 · 12.01.2019, 12:51

Zadne torxy, klucze pneumatyczne nie pomogły.
Dobry Przecinak zalatwil temat.
Nowa Nakrętka+oring+przesyłka- 117zl.

MrWaski · 12.01.2019, 13:48

Z tego co widzę na zdjęciach, to jak ktoś się nie boi wiertarki, najprościej wywiercić dwa otwory pod klucz, taki jak do szlifierki kątowej i temat załatwiony.
Otwory nie na wylot naturalnie.

CzarnyCzarownik · 18.01.2019, 19:48

Pisałem i napiszę jeszcze raz. Miałem problem odkręcić to udarem 300Nm. Nie szło a widziałem, że imbus zaczyna wciskać się w krawędzie korka. Dostałem podpowiedź aby jebnąć młotkiem (najlepiej przez kawałek aluminium). Po takim zabiegu odkręciło się tym samym udrem na ustawieniu 120Nm praktycznie w moment.

matjas · 18.01.2019, 21:50

Skompresowanie gwintu.

07.01.2019, 23:36	#13
marecki999 Zarejestrowany: Nov 2010 Miasto: Węgorzewo Posty: 433 Motocykl: RD07a Przebieg: 87 Online: 3 tygodni 5 dni 15 godz 21 min 49 s	Podepne się pod temat ... Dziś planowalem skontrolować luz zaworów itp. Niestety. Nakretka w deklu jest tak wyrobiona,ze ni ch ja. Oprócz nowej nakretki będę potrzebowal od Was sprawdzonego przepisu na jej wykrecenie bez ,,specnarzędzi,, Pozdrawiam. __________________ MAZURY CUD NATURY

08.01.2019, 00:16	#14
matjas Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Brzezia Łąka Posty: 14,063 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 4 miesiące 1 tydzień 2 dni 18 godz 10 min 28 s	no niestety jak otwór już obrobiony i nabicie torxa nie pomaga to tylko spawanie pręta/kwadrata/sześciokąta do niej lub kowalska metoda na przecinak. sorry. a nową dokręć palcami m __________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa

12.01.2019, 12:51	#15
marecki999 Zarejestrowany: Nov 2010 Miasto: Węgorzewo Posty: 433 Motocykl: RD07a Przebieg: 87 Online: 3 tygodni 5 dni 15 godz 21 min 49 s	Zadne torxy, klucze pneumatyczne nie pomogły. Dobry Przecinak zalatwil temat. Nowa Nakrętka+oring+przesyłka- 117zl. __________________ MAZURY CUD NATURY

18.01.2019, 19:48	#17
CzarnyCzarownik Zarejestrowany: Feb 2015 Miasto: Maków Podhalański Posty: 1,792 Motocykl: XRV750->XR400 Galeria: Zdjęcia Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 17 godz 56 min 37 s	Pisałem i napiszę jeszcze raz. Miałem problem odkręcić to udarem 300Nm. Nie szło a widziałem, że imbus zaczyna wciskać się w krawędzie korka. Dostałem podpowiedź aby jebnąć młotkiem (najlepiej przez kawałek aluminium). Po takim zabiegu odkręciło się tym samym udrem na ustawieniu 120Nm praktycznie w moment. __________________ Zapraszam na YouTube , Instagram oraz Stronkę. Pozdrawaim, Dawid z DMMotoAdventures

18.01.2019, 21:50	#18
matjas Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Brzezia Łąka Posty: 14,063 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 4 miesiące 1 tydzień 2 dni 18 godz 10 min 28 s	Skompresowanie gwintu. __________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa

05.01.2015, 19:10	#11
JarekAT Centralny Jarek Zarejestrowany: Aug 2008 Miasto: Bydgoszcz Posty: 2,215 Motocykl: RD07, RD07a, RD07a, LC8, LC4, DRZ, K100, XL600LM Online: 3 miesiące 2 tygodni 6 dni 19 godz 4 min 11 s	Dziękuję Ropuch za ogarnięcie tematu.

05.01.2015, 20:46	#12
wolly Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Łódź Posty: 1,290 Motocykl: RD01 Online: 2 miesiące 3 dni 12 godz 40 min 15 s	Nie poprawiać fabryki używać głowy i odpowiednich narzędzi a jak to jest niemożliwe zlecić temu co umie taką operację wykonać .żaba dwie AT z 90 i cały czas na płaski nie widzę potrzeby przeróbki a w GS co będziesz zmieniał ?

12.01.2019, 13:48	#16
MrWaski Zarejestrowany: Sep 2018 Miasto: Słocina Posty: 1,206 Online: 2 miesiące 2 tygodni 6 dni 18 godz 25 min 52 s	Z tego co widzę na zdjęciach, to jak ktoś się nie boi wiertarki, najprościej wywiercić dwa otwory pod klucz, taki jak do szlifierki kątowej i temat załatwiony. Otwory nie na wylot naturalnie.