18.12.2020, 20:08 | #11 | |
Cytat:
Numer VIN (po literach) to 6 cyfr. W tabeli podają numery 7 cyfrowe. Poza tym ATAS 2018 to zdecydowanie SD06, co zresztą również zawarte jest w VIN-ie. Moze poczekajmy spokojnie na oficjalne stanowisko Hondy Europe. |
||
19.12.2020, 13:43 | #12 |
Zarejestrowany: Dec 2019
Miasto: Warszawa
Posty: 614
Motocykl: CRF1100L AS, Husqvarna 701 Enduro, KTM 890 Adv R
Online: 2 tygodni 1 dzień 14 godz 38 min 9 s
|
Może to jakieś VIN-y i oznaczenia modelowe tylko na Japonię?
|
23.12.2020, 16:53 | #13 |
Zarejestrowany: Dec 2019
Miasto: Piaseczno
Posty: 62
Motocykl: CRF1100 DCT
Przebieg: Rośnie
Online: 1 tydzień 3 dni 3 godz 19 min 44 s
|
Info ogólne.
https://www.rideapart.com/news/46175...l-filter-clog/ Pytałem dealera hondy w Polsce jest kilkanaście sztuk z tym problemem. Maja dzwonić , ewentualnie można po vinie na stronie hondy sprawdzić. Akcja ma ruszyć na przełomie lutego- marca. Poprawiony link. Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka Ostatnio edytowane przez hak71 : 23.12.2020 o 22:34 |
23.12.2020, 18:18 | #14 |
Coś Twój link nie łorking...
|
|
23.12.2020, 19:12 | #15 |
Stary nick: Radarman
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 3,157
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
Online: 3 miesiące 1 tydzień 3 dni 16 godz 12 min 5 s
|
|
23.12.2020, 19:46 | #16 |
CRF 1100 ATAS
Zarejestrowany: Oct 2020
Miasto: Kraków i okolice
Posty: 213
Motocykl: CRF 1100 ATAS
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 11 godz 14 min 18 s
|
Teraz "robi"
|
23.12.2020, 22:29 | #17 |
Zarejestrowany: Dec 2019
Miasto: Piaseczno
Posty: 62
Motocykl: CRF1100 DCT
Przebieg: Rośnie
Online: 1 tydzień 3 dni 3 godz 19 min 44 s
|
Super nie sprawdziłem 😄
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka |
31.12.2020, 00:21 | #18 |
Trochę o problemie z autopsji.
Przy około 8000 km zwróciłem uwagę, że praca silnika poniżej 2500 rpm jest nieregularna, najbardziej czuć to na obrotach biegu jałowego - poinformowałem sprzedawcę. Sprawdzane było to i owo, podłączane pod komputer, sam szukałem - no nie ma się do czego przyczepić. Serwis rozkłada ręce bo faktycznie problem jest ale błędów brak. Zdaję sobie sprawę, że czasem usterka jest upierdliwa i trudna do zdiagnozowania, staram się być wyrozumiały ale wyrozumiałość się kurczy proporcjonalnie do przebiegu Afryki. I tak tłukłem kilometry z tym niedomaganiem i się już zacząłem wkur... W Białym Brzegu zainteresowałem tematem mdxmd, postawiliśmy moją 28000 km obok identycznej 2800 km. Moja ewidentnie zakłócenia pracy, przyłożysz rękę do wydechu to prycha nieregularnie jakby wypadanie zapłonów i większe niż normalnie falowanie obrotów. Nówka chodzi idealnie aksamitnie - miarowo puf, puf z wydechu, falowanie obrotów minimalne. Udało się znaleźć przyczynę w serwisie przy prawie 30000 km. Mechanik wyjął wtryskiwacze (może zatankowane paliwo z wodą albo cuś), zauważył że jest w nich jakiś syf. Wyjęcie pompy paliwa i resztę widać na fotkach. Wszystko zabite woskową mazią, teraz już oficjalnie wiadomo że to tlenek cynku. Dostało się toto także do wtryskiwaczy. Pompa rozebrana i wymyta, wtryskiwacze wymyte, zbiornik wypłukany, poskładane, czysta benzyna do zbiornika i choć nie było idealnie to zdecydowanie zauważalna poprawa pracy silnika. Niestety, po 20 km to samo. Motocykl został w serwisie na usunięcie usterki. Choć zostałem zapewniony, że wtryskiwacze i pompa paliwa zostaną wymienione to ostatecznie tak się nie stało. Mimo starań nie uzyskałem jednoznacznej, spójnej odpowiedzi w jaki sposób została przeprowadzona naprawa wtryskiwaczy. Zostały gdzieś wysłane i zostały gdzieś sprawdzone i są dobre i montować. Cud się stał a ja niewierny jestem. Okaże się na dniach bo motocykl 3 miesiące stoi w serwisie na naprawie gwarancyjnej wad (słownie: trzy miesiące). Podsumowując, przez błąd producenta w 9 miesięcy zrobiłem ponad 20000 km z syfem w pompie paliwa i wtryskiwaczach benzyny. Jaki wpływ będzie to miało na wtryskiwacze i ich żywotność? Nie wiem. Wiem natomiast, że benzyna ma być czysta a wtryskiwacze to bardzo precyzyjne elementy układu paliwowego. Odmowa wymiany tych elementów to środkowy palec od Hondy w stronę użytkowników z wadliwym zbiornikiem paliwa ... bo ci użytkownicy już zapłacili. Odbiorę motocykl to napiszę jeszcze kilka słów. P.S. Tlenek cynku z pompy paliwa ma konsystencję jakby woskowej mazi ale w palcach wyczuwa się w nim drobne twarde zanieczyszczenia jakby grudki, opiłki, drobny żużel ze spawu. P.S.2 Korzystając z okazji, w nowym roku życzę zawsze dobrej pogody, udanych wyjazdów i bezpiecznych powrotów do domu. |
|
31.12.2020, 18:47 | #19 |
CRF 1100 ATAS
Zarejestrowany: Oct 2020
Miasto: Kraków i okolice
Posty: 213
Motocykl: CRF 1100 ATAS
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 11 godz 14 min 18 s
|
Kurde, ale masakra. Ja mam dopiero 2,5 tys. Mam nadzieję, że na wiosnę mi to ogarną....
|
31.12.2020, 19:39 | #20 | |
Zarejestrowany: May 2020
Miasto: Pomorskie
Posty: 69
Motocykl: CRF1000L
Online: 2 tygodni 5 dni 2 godz 42 min 22 s
|
Cytat:
P.S. Tak sobie myśle ,że może lepszym wyborem dla mnie byłby GS1250.Jeśli u mnie będą takie cyrki to sprzedam parcha. Ostatnio edytowane przez Novy : 31.12.2020 o 19:46 Powód: Połączenie postów |
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Akcja serwisowa Hondy CRF 1000 | falcon500 | Akcje serwisowe | 52 | 27.12.2021 11:51 |
CRF 1100L - która ladowarke/prostownik wybrac | Robin | NAT - Warsztat | 15 | 14.12.2020 19:03 |