Smarowanie linek

[BLOB]

A ja to mam taki gaget do smarowania linek za 20 zł przydawał się i nadal działa do quada cross czy at jak zjadędo domu i woda go nie capnie tozrobię fotki lub mały film z prezentacjąbo warto zobaczyć.

[Marfor]

Nową linkę też warto/należy smarować? Czy jest ona nasmarowana i dopiero po jakimś czasie?

[Dzieju]

Napisał Marfor

Nową linkę też warto/należy smarować? Czy jest ona nasmarowana i dopiero po jakimś czasie?

Najlepiej sprawdzić i podjąć decyzję, nowej dodatkowe smarowanie nie zaszkodzi a będziesz miał pewność.....zgadza się?

[Marfor]

Napisał Dzieju

Najlepiej sprawdzić i podjąć decyzję, nowej dodatkowe smarowanie nie zaszkodzi a będziesz miał pewność.....zgadza się?

Na pewno nie zaszkodzi ... tzn . zgadza się

[BLOB]

Cienka strona gumala w gagecie to na linkę tam wprowadzamy część stalową w nieco grubszą część pancerz wszystko ściskamy pokrętłem, podłanczamy szpeja jakiego tam sobie umyślimy czy najpierw czyszczenie potem smarowanie czy inaczej i ogień aż wypierdzieli ja niagara z drugiej strony.
Szpeja daje się w ten czarny mało widoczny na fotce otworek. Ja zapodawam ChesteraMoleculara.

[wasilczuk]

powinno się stosować specjalne mazidła. olej jak i smar mają taką wadę, że ściekają z linki i robi się tłusta plama na silniku a druga wada to ich właściwości lepkie. nawet smar pomimo, że jest gęsty to od temperatury silnika się rozgrzewa i wypływa.
ja dotychczas smarowałem linki tak:
wyjmuję linkę z moto i mocuję w imadle za pancerz.
dolny koniec linki wkładam do słoika
biorę strzykawę z benzyną albo rozpuszczalnikiem i wlewam w pancerz suwając linką
do słoika na dole wypływają różne ciekawostki.
jak już leci czysty płukacz to zostawiam żeby odparowało.
potem zakładam podobnie jak greg założył torebeczkę po ziołach,kawałek rozciętego węża- tak żeby się zacisnął na pancerzu a na niego drugi żeby bo uszczelnił. na końcu montuję kalamitkę i pakuję smarownicą aż smar wyjdzie drugim końcem. ktoś mi kiedyś mówił że sie nie da przepchnąć smaru a jednak.

[chudy]

Mój sprawdzony sposób:
1.Czyszczenie linek WD40
2.Smarowanie "suchym" olejem rowerowym z teflonem firmy FINISH LINE "DRY".
Olej ma bardzo rzadką konsystencję bo zawiera środek który ułatwia penetrację i dotarcie oleju do wszystkich zakamarków.Środek ten po około 15 minutach odparowuje i zostaje tylko smarowidło tam gdzie potrzeba

[hero]

Dokladnie to co chudy stosuje. Wazne tylko by linka byla czysta. Wymienialem linke od sprzęgla w zeszlym tygodniu i zanim zamontowalem nowa to zalalem wczesniej tym olejem . Chodzi jak w teflonie.

[BLOB]

A tam smarowanie i oliwienie, przez to teraz tylko problemy wczesniej to se fajeczkę w mieście odpalałem bez problema bo był na lince tempomat a teraz działa jak powinna i się gimnastykuję.
A tak pomimo wszystko- gembe rozdziwiłem jak mi Lapa zapodawał że to se cza cygarka zapalić w mieście czy sms-a napisać czy zadzwonić jadąc motórem a teraz szybko do tego doszedłem.

Ktoś używał do smarowania linek smaru teflonowego w sprayu?
Są bardziej dostępne i w sumie tańsze od tych w "małych" buteleczkach.