|
|
|||||||
| Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
31.07.2024, 14:19
|
#1 | |
 
Zarejestrowany: Mar 2011
Miasto: akalicy stolicy
Posty: 3,375
Motocykl: XRV650
Przebieg: 90+
Online: 5 miesiące 2 tygodni 3 dni 19 godz 10 min 0
|
Cytat:
|
|
|
|
|
13.08.2024, 09:22
|
#2 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Posty: 2,944
Motocykl: Pomarańczowy
Online: 2 miesiące 5 dni 20 godz 41 min 44 s
|
Kupiłem FA020AA ( moj był w Multistradzie)
Na szybko podłączony w celu sprawdzenia bo czekam na kostki. Ładowanie na światłach , na wolnych obrotach 14.3V . |
|
|
|
|
21.08.2024, 21:35
|
#3 |
Zarejestrowany: Dec 2017
Posty: 794
Motocykl: Jeżeli będę miał AT, to RD04
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 6 dni 8 godz 49 min 54 s
|
Jak nowy RN się sprawuje?
Dotarłeś do jego danych? Znalazłem jedynie FH022 i 027... |
|
|
|
|
22.08.2024, 20:20
|
#4 |
|
Zarejestrowany: Dec 2017
Posty: 794
Motocykl: Jeżeli będę miał AT, to RD04
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 6 dni 8 godz 49 min 54 s
|
Doczytałem. FH020 jest następcą / zamiennikiem FH012.
|
|
|
|
|
23.08.2024, 08:20
|
#5 |
|
Zarejestrowany: Mar 2008
Posty: 2,944
Motocykl: Pomarańczowy
Online: 2 miesiące 5 dni 20 godz 41 min 44 s
|
Niestety tylko zamontowałem póki co i sprawdzałem tylko z miernikiem na postoju, ale na forum VFR wiele ludzi pisało że go zakłada.
Może w weekend polatam VFR Poki co jest zimny jak lód do drinków  i ładowanie książkowe  Fajne te parametry znalazłeś z tego ArtiZet pisał to chyba ta FH020 jest do 50A, alej ak patrzę główny bezpiecznik jest 30A w VFR więc wystarczyłby pewnie FH027 Ja kupiłem 20 bo sie taki trafił za chyba 150 zł od Ducati Mutlistrady ( ale ten sam np Afra 1000 i jakieś Yamahy) |
|
|
|
|
23.08.2024, 18:30
|
#6 |
|
Zarejestrowany: Dec 2017
Posty: 794
Motocykl: Jeżeli będę miał AT, to RD04
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 6 dni 8 godz 49 min 54 s
|
Patrząc na dane, które zamieścił ArtiZet wcześniej, najwyższe napięcia i wystarczające moce mają regulatory o najniższych numerach.
Wychodzi, że dla starszych moto lepiej wybrać FH001 lub FH008. -Model FH001 (SHINDENGEN) -Regulator type=Semiconductor, short circuit -No-load regulated voltage=14.1 ~ 14.9 V -Rectifier capacity=35 A (XTZ ma 25A) -Withstand voltage=200 V (XTZ ma 240V) -Stator Coil resistance= 0.15~0.23ohms (0,2-0,3 ma XTZ) Ps. FH008 widzę za stówkę, nie ma co się zastanawiać ;-) |
|
|
|
|
23.08.2024, 18:43
|
#7 | |
|
Zarejestrowany: Mar 2011
Miasto: akalicy stolicy
Posty: 3,375
Motocykl: XRV650
Przebieg: 90+
Online: 5 miesiące 2 tygodni 3 dni 19 godz 10 min 0
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
23.08.2024, 20:37
|
#8 |
|
Zarejestrowany: Dec 2017
Posty: 794
Motocykl: Jeżeli będę miał AT, to RD04
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 6 dni 8 godz 49 min 54 s
|
Właściwie to są dwa w podobnym stanie, ale zdecydowałem się na jeszcze inny.
Plusem FH008, że są z kablami i można zarobić dowolne wtyki. Ponieważ obecnie mam XT150, wystarczy, że takimi złączami zarobię i będzie piękna rezerwa. A może i podstawowy regulator... |
|
|
|
|
26.08.2024, 23:10
|
#9 |
|
Zarejestrowany: Mar 2008
Posty: 2,944
Motocykl: Pomarańczowy
Online: 2 miesiące 5 dni 20 godz 41 min 44 s
|
U mnie w weekend testy były - prawie 300 km, regler zimniutki, ładowanie 14,3v niezależnie czy na obrotach czy na wolnych, czy światła włączone czy nie.
Polecam wypierniczyć stary regler i założyć mosfetowy |
|
|
|
|
26.08.2024, 23:14
|
#10 | |
|
Zarejestrowany: Mar 2011
Miasto: akalicy stolicy
Posty: 3,375
Motocykl: XRV650
Przebieg: 90+
Online: 5 miesiące 2 tygodni 3 dni 19 godz 10 min 0
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| regulator napięcia | vinc18 | Układ elektryczny i zapłonowy | 36 | 05.11.2022 08:20 |
| Regulator napięcia | Michaua | Układ elektryczny i zapłonowy | 3 | 03.10.2019 11:54 |
| Regulator napiecia DZE | materna | Układ elektryczny i zapłonowy | 4 | 21.07.2016 22:10 |
Tryb Hybrydowy
