Regeneracja przepustnicy xr650r - Strona 2 - Africa Twin Forum

majo · 30.10.2014, 22:43

Jeżeli jest tip-top i bedzie pasował to bym się zastanowił

ural2 · 30.10.2014, 22:46

Cytat:

Napisał redrobo

Majo a keihin taki jak do lc4 z pompka to cie interesuje, ostatnio ktos mi proponowal dzialajacy za 400. Zakladany byl do dr ale okazal sie za duzy.

Kolego jak by Majo nie chciał tego keihina to ja chętnie

banditos · 31.10.2014, 00:05

Na pewno bedzie trzeba zmienic dysze, iglice i rozpylacz pod XR650R zeby to rozsadnie dzialalo a to wiadomo dodatkowe koszty.
Gazniczek z pompka świetnie reaguje na gwałtowne przyspieszanie ale niestety kosztem zuzycia paliwa. Sama regulacja jest o wiele bardziej skomplikowana.

Ja załozyłem orginalny po małej modyfikacji, czeka go jeszcze polerka i dopasowanie do kanalu ssacego. Ma jeszcze jedna zalete- przy utopieniu sprzeta łatwiej spuścić wode z gaźnika.

PS. Zapytaj tego czy ma jeszce gaznik. Moze wyslac do mnie a dalej juz poradzimy.

majo · 31.10.2014, 00:34

Dysze główne, wolnych obrotów, iglice mam w różnej konfiguracji. Temat już zgłębiony. Mimo to moto wiesza się na obrotach przy schodzeniu, wszytko co mogłem wymieniłem, została mi przepustnica. Pływaki ustawione, zaworek iglicowy jest nowy tak jak śruba regulacji powietrza. Zawory ustawione itp itd. wszytko co radzą panowie od BRP w USA, UK przewertowałem. Trzymajmy się wątku

Obstawiam przepustnice!!! Nowa w Hundzie ponad 500pln

w katalogu widniej 350pln, ale...to jest Polska

Osobiście to mocy na oryginalnym gaźniki w terenie mi wystarczy.

strobus1 · 31.10.2014, 15:49

Czy są oznaki wytarć korpusu gaźnika w miejscu współpracującym z przepustnicą

Jeśli tak to samo dorobienie nadwymiarowej przepustnicy może nie pomóc.
Zdrówka

majo · 01.11.2014, 00:05

Jakiś preparat możecie polecić do odnowienia powłoki na przepustnicy?

majo · 07.11.2015, 23:31

Nadal męczę się z gaźnikiem, założyłem przepustnice w bdb stanie i okazało się, że jest dalej luźna. Da się coś z tym zrobić? Rozwiercić i wstawić tulejkę np. z brązu? Możecie kogoś polecić? Przymierzam się do Tm 40 ale chciałbym dokończyć walkę z oryginałem

Obecnie obroty czasami wiszą przy zmianie biegów, dodatkowy ruch manetki powoduje, że obroty spadają (często kilkakrotny zabieg). Śruba składu mieszanki reaguje w minimalny sposób na wkręcanie-wykręcanie).

motormaniak · 08.11.2015, 11:08

Majo - zlituj się. Dwa lata walczysz z gaźnikiem, inwestujesz w słaby model, podmieniasz na "stare parchy" zamiast kupić sobie nowy... tulejkę z brązu? Genialne, tak się walczyło ze sprzętami tuż po wojnie bo "pozostałości" nawet z przed 1 wojny a części zero.

Doskonały FCR 41 fabrycznie nowy kosztuje 1650 zł , delikatniejszy w działaniu podciśnieniowy BST40 niecałe 600 zł nowy i masz spokój i pełną przyjemność z jazdy....

majo · 08.11.2015, 11:56

Mam do kupienia Mt 40 nowy w rozsądnej kasie. Dzieki Maniak za info.

Transglobal · 08.11.2015, 15:20

Tu masz Majo link Do tematu o konwersie Gaznika FCR 41 do XR-y . Gaznik FCR 41 to taki sam który zasila CRF450 . Dorobić trzeba bedzie kruciec do airboxa i dobrac dysze . Używkę mozna wyciągnąć za 400 monet.
Dysze http://allegro.pl/dysza-dysze-keihin...757469320.html
Link http://www.thumpertalk.com/topic/891...cr-conversion/
Pozdro

30.10.2014, 22:43	#11
majo Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: 816 Dorohusk Posty: 4,507 Motocykl: XRV 650:) Online: 3 miesiące 1 tydzień 4 dni 18 godz 16 min 27 s	Jeżeli jest tip-top i bedzie pasował to bym się zastanowił __________________ RD 03 TO NAJSTARSZA AFRYKA... MOTOR MARKA XRV 650 THE LAST TRUE DUAL SPORT BIKE ON EARTH http://www.youtube.com/watch?v=fnEHAjt_XPw

31.10.2014, 00:05	#13
banditos ....OLEJ.... Zarejestrowany: Dec 2009 Miasto: Pniewy-Londyn Posty: 1,337 Motocykl: RD07a Przebieg: 6006 km Online: 1 miesiąc 4 tygodni 1 dzień 17 godz 24 min 54 s	Na pewno bedzie trzeba zmienic dysze, iglice i rozpylacz pod XR650R zeby to rozsadnie dzialalo a to wiadomo dodatkowe koszty. Gazniczek z pompka świetnie reaguje na gwałtowne przyspieszanie ale niestety kosztem zuzycia paliwa. Sama regulacja jest o wiele bardziej skomplikowana. Ja załozyłem orginalny po małej modyfikacji, czeka go jeszcze polerka i dopasowanie do kanalu ssacego. Ma jeszcze jedna zalete- przy utopieniu sprzeta łatwiej spuścić wode z gaźnika. PS. Zapytaj tego czy ma jeszce gaznik. Moze wyslac do mnie a dalej juz poradzimy. Ostatnio edytowane przez banditos : 31.10.2014 o 00:09 Powód: Juz znalazlem;)

31.10.2014, 00:34	#14
majo Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: 816 Dorohusk Posty: 4,507 Motocykl: XRV 650:) Online: 3 miesiące 1 tydzień 4 dni 18 godz 16 min 27 s	Dysze główne, wolnych obrotów, iglice mam w różnej konfiguracji. Temat już zgłębiony. Mimo to moto wiesza się na obrotach przy schodzeniu, wszytko co mogłem wymieniłem, została mi przepustnica. Pływaki ustawione, zaworek iglicowy jest nowy tak jak śruba regulacji powietrza. Zawory ustawione itp itd. wszytko co radzą panowie od BRP w USA, UK przewertowałem. Trzymajmy się wątku Obstawiam przepustnice!!! Nowa w Hundzie ponad 500pln w katalogu widniej 350pln, ale...to jest Polska Osobiście to mocy na oryginalnym gaźniki w terenie mi wystarczy. __________________ RD 03 TO NAJSTARSZA AFRYKA... MOTOR MARKA XRV 650 THE LAST TRUE DUAL SPORT BIKE ON EARTH http://www.youtube.com/watch?v=fnEHAjt_XPw Ostatnio edytowane przez majo : 31.10.2014 o 00:38

31.10.2014, 15:49	#15
strobus1 Zarejestrowany: Mar 2011 Miasto: mazowiecka wieś Posty: 1,405 Motocykl: 5 szt Przebieg: znośny Online: 3 miesiące 2 tygodni 6 dni 3 godz 50 min 41 s	Czy są oznaki wytarć korpusu gaźnika w miejscu współpracującym z przepustnicą Jeśli tak to samo dorobienie nadwymiarowej przepustnicy może nie pomóc. Zdrówka __________________ Nie ważne gdzie, nie ważne czym. Ważne z Kim.

01.11.2014, 00:05	#16
majo Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: 816 Dorohusk Posty: 4,507 Motocykl: XRV 650:) Online: 3 miesiące 1 tydzień 4 dni 18 godz 16 min 27 s	Jakiś preparat możecie polecić do odnowienia powłoki na przepustnicy? __________________ RD 03 TO NAJSTARSZA AFRYKA... MOTOR MARKA XRV 650 THE LAST TRUE DUAL SPORT BIKE ON EARTH http://www.youtube.com/watch?v=fnEHAjt_XPw

07.11.2015, 23:31	#17
majo Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: 816 Dorohusk Posty: 4,507 Motocykl: XRV 650:) Online: 3 miesiące 1 tydzień 4 dni 18 godz 16 min 27 s	Nadal męczę się z gaźnikiem, założyłem przepustnice w bdb stanie i okazało się, że jest dalej luźna. Da się coś z tym zrobić? Rozwiercić i wstawić tulejkę np. z brązu? Możecie kogoś polecić? Przymierzam się do Tm 40 ale chciałbym dokończyć walkę z oryginałem Obecnie obroty czasami wiszą przy zmianie biegów, dodatkowy ruch manetki powoduje, że obroty spadają (często kilkakrotny zabieg). Śruba składu mieszanki reaguje w minimalny sposób na wkręcanie-wykręcanie). __________________ RD 03 TO NAJSTARSZA AFRYKA... MOTOR MARKA XRV 650 THE LAST TRUE DUAL SPORT BIKE ON EARTH http://www.youtube.com/watch?v=fnEHAjt_XPw Ostatnio edytowane przez majo : 08.11.2015 o 00:12

08.11.2015, 11:08	#18
motormaniak mistrzu Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 1,956 Motocykl: RD03 Przebieg: ? Galeria: Zdjęcia Online: 2 miesiące 4 tygodni 1 dzień 5 godz 28 min 4 s	Majo - zlituj się. Dwa lata walczysz z gaźnikiem, inwestujesz w słaby model, podmieniasz na "stare parchy" zamiast kupić sobie nowy... tulejkę z brązu? Genialne, tak się walczyło ze sprzętami tuż po wojnie bo "pozostałości" nawet z przed 1 wojny a części zero. Doskonały FCR 41 fabrycznie nowy kosztuje 1650 zł , delikatniejszy w działaniu podciśnieniowy BST40 niecałe 600 zł nowy i masz spokój i pełną przyjemność z jazdy.... __________________ Enduro i ADV Ostatnio edytowane przez motormaniak : 08.11.2015 o 11:12

08.11.2015, 11:56	#19
majo Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: 816 Dorohusk Posty: 4,507 Motocykl: XRV 650:) Online: 3 miesiące 1 tydzień 4 dni 18 godz 16 min 27 s	Mam do kupienia Mt 40 nowy w rozsądnej kasie. Dzieki Maniak za info. __________________ RD 03 TO NAJSTARSZA AFRYKA... MOTOR MARKA XRV 650 THE LAST TRUE DUAL SPORT BIKE ON EARTH http://www.youtube.com/watch?v=fnEHAjt_XPw

08.11.2015, 15:20	#20
Transglobal Zarejestrowany: Jan 2009 Miasto: Racibórz Posty: 292 Motocykl: XR 650 R Online: 2 miesiące 16 godz 22 min 49 s	Tu masz Majo link Do tematu o konwersie Gaznika FCR 41 do XR-y . Gaznik FCR 41 to taki sam który zasila CRF450 . Dorobić trzeba bedzie kruciec do airboxa i dobrac dysze . Używkę mozna wyciągnąć za 400 monet. Dysze http://allegro.pl/dysza-dysze-keihin...757469320.html Link http://www.thumpertalk.com/topic/891...cr-conversion/ Pozdro Ostatnio edytowane przez Transglobal : 08.11.2015 o 15:27

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Luz ośki przepustnicy w gaźniku.	wieczny	Uklad paliwowy i wydechowy	18	04.06.2020 07:15