150/80/17 w 7ce? - Strona 2 - Africa Twin Forum

rambo · 16.01.2019, 23:41

W cywilizowanym kraju, motocykl z nie homologowanym ogumieniem nie dostałby nawet przeglądu na stacji diagnostycznej.
Nie wspominając że w razie wypadku, ubezpieczyciel takiego pojazdu może odmówić odpowiedzialności, mimo opłaconej składki.

zbys · 17.01.2019, 00:06

W cywilizowanych krajach motocykle często nie mają przeglądów....(nl, be..)

czaja · 18.01.2019, 16:48

Jeździłem u siebie w afryce na 130 i 140. Kolega miał 150 i w sumie jeden czort.
W ttr mam felgę 2.15 i przerobiłem 110,120 i 130. Myślę że różnice w jeździe były z tego względu, że różne modele opon.
Po przeliczeniu 150 na 3 cale wychodzi 50mm na cal.
W takim 950SE jest 2,5 cala i opona 140. Daje to 56mm na cal, a motocykl szybszy i mocniejszy od afry.
Z jazdą nie będzie problemu.
W takim exc jest felga 2,15 a gumy 140.
W 990 mam 4,25 opona 150 i jest to wymiar bliższy motocyklom szosowym jak enduro.
Co do ogumienia niezgodnego z homologacją doświadczeń żadnych nie miałem ale podejrzewam że problemy mogłyby być w razie W.
W samochodach jest jakiś wybór i podane kilka rozmiarów, a w moto dupa.

18.01.2019, 17:19

Cytat:

Napisał zbys

W cywilizowanych krajach motocykle często nie mają przeglądów....(nl, be..)

Norwegia tez

Dzieju · 19.01.2019, 08:14

Cytat:

Napisał czaja

Jeździłem u siebie w afryce na 130 i 140. Kolega miał 150 i w sumie jeden czort.

Różnice są duże , ale może nie każdy je wyczuwa.

hellwoot · 20.01.2019, 12:47

Cytat:

Napisał Dzieju

Różnice są duże , ale może nie każdy je wyczuwa.

No to przybliż jakie. Nie bądź taki tajemniczy.

Mirek Swirek · 20.01.2019, 19:58

Szkotu, Dzieju jest dla mnie postacią enigmatyczna, ale mniejsza...
Ciebie nie rozumiem zaś

150, ok, Twoim zdaniem i wspaniale, ciesze się Twoim szczęściem. Następna może 160? Wspaniale.
Do Rd04 na felgę 2.75 wsadziłem 140, 09 bo taniej 30zł było. Pierwszego kapcia na wulkanizacji będąc zmieniałem sam. Kolejnego złapał kolega, który żeby nie pchać grabary, 2 bieg i lekko ssanie i tak se biegł za nią na Ua aaa... ze 1.5 km w pełnym motocyklowym rynsztunku. W obu przypadkach przetarła się dyntka.
Zawsze już założę 130 do czwórki i do siódemki na 3 cale 140.
A co se chcesz zakładać u siebie, to Twoja sprawa. Za słowa swe jednak bierz odpowiedzialność, bo nie wiesz kto, jak i gdzie jedzie.
A może tak 180 na tył, bo tanio i jeszcze nie obciera?
Zdrówka i bez ciśnień.

Zakładajcie dedykowane gumy. To jedna akcja na pieo do knajpy mniej, a w garażu też podczas wymiany gumy można odpłynąć i polecieć.

hellwoot · 20.01.2019, 20:27

Szanowny Mirosławie...
Pierwszą afrykę kupiłem na 150tce. Jezdziłem dużo, opone zjechałem, nic się nie działo. Pewnie gdybym wiedział to co Ty to bym szybko zmienił na 140

Potem w innej afryce kupiłem nową 150 za przysłowiową flaszkę i też ją zjeździłem bezproblemowo.
To o co chodzi? Założyciel tematu zapytał czy sie da? to ja mu z własnego doświadczenia piszę, że tak.

misiak · 20.01.2019, 22:04

Warto poczytać u źródła forumowego https://motogumy.pl/Opony_motocyklowe_rozmiar.aspx

matti · 22.01.2019, 00:53

Dzięki za dyskusję Pany !!

Sprawa się bardziej popi....a.

Felgi mam 2,75 cala, a nie 3,00 (taki wymysł przy pierwszych rocznikach 7ek).

Czy to znaczy, że powinno tam wejść 130/80/17?

20.01.2019, 20:27	#18
hellwoot Zarejestrowany: Apr 2016 Posty: 410 Motocykl: RD07 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 5 dni 3 godz 17 min 38 s	Szanowny Mirosławie... Pierwszą afrykę kupiłem na 150tce. Jezdziłem dużo, opone zjechałem, nic się nie działo. Pewnie gdybym wiedział to co Ty to bym szybko zmienił na 140 Potem w innej afryce kupiłem nową 150 za przysłowiową flaszkę i też ją zjeździłem bezproblemowo. To o co chodzi? Założyciel tematu zapytał czy sie da? to ja mu z własnego doświadczenia piszę, że tak. __________________

22.01.2019, 00:53	#20
matti Zarejestrowany: Jan 2010 Miasto: Bydgoszcz Posty: 231 Motocykl: 07z różowym napisem Przebieg: 70000 Galeria: Zdjęcia Online: 1 tydzień 6 dni 19 godz 43 min 20 s	Dzięki za dyskusję Pany !! Sprawa się bardziej popi....a. Felgi mam 2,75 cala, a nie 3,00 (taki wymysł przy pierwszych rocznikach 7ek). Czy to znaczy, że powinno tam wejść 130/80/17? __________________ To co? Śmigamy ? RD11A -> Black 690SM-> RD07

16.01.2019, 23:41	#11
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,450 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	W cywilizowanym kraju, motocykl z nie homologowanym ogumieniem nie dostałby nawet przeglądu na stacji diagnostycznej. Nie wspominając że w razie wypadku, ubezpieczyciel takiego pojazdu może odmówić odpowiedzialności, mimo opłaconej składki.

17.01.2019, 00:06	#12
zbys Zarejestrowany: Mar 2012 Miasto: Podkarpacie/ Posty: 274 Motocykl: RD03 Przebieg: 89500 Online: 2 miesiące 3 tygodni 1 dzień 15 godz 41 min 27 s	W cywilizowanych krajach motocykle często nie mają przeglądów....(nl, be..)

18.01.2019, 16:48	#13
czaja Zarejestrowany: Apr 2011 Miasto: Dukla Posty: 102 Motocykl: 1290SAR,990S,SXC Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 5 godz 9 min 20 s	Jeździłem u siebie w afryce na 130 i 140. Kolega miał 150 i w sumie jeden czort. W ttr mam felgę 2.15 i przerobiłem 110,120 i 130. Myślę że różnice w jeździe były z tego względu, że różne modele opon. Po przeliczeniu 150 na 3 cale wychodzi 50mm na cal. W takim 950SE jest 2,5 cala i opona 140. Daje to 56mm na cal, a motocykl szybszy i mocniejszy od afry. Z jazdą nie będzie problemu. W takim exc jest felga 2,15 a gumy 140. W 990 mam 4,25 opona 150 i jest to wymiar bliższy motocyklom szosowym jak enduro. Co do ogumienia niezgodnego z homologacją doświadczeń żadnych nie miałem ale podejrzewam że problemy mogłyby być w razie W. W samochodach jest jakiś wybór i podane kilka rozmiarów, a w moto dupa.

20.01.2019, 19:58	#17
Mirek Swirek BANDA LUBLIN Zarejestrowany: Apr 2009 Miasto: Lublin Posty: 4,021 Motocykl: RD04 Przebieg: Kręcony Online: 3 miesiące 2 tygodni 5 dni 1 godz 2 min 49 s	Szkotu, Dzieju jest dla mnie postacią enigmatyczna, ale mniejsza... Ciebie nie rozumiem zaś 150, ok, Twoim zdaniem i wspaniale, ciesze się Twoim szczęściem. Następna może 160? Wspaniale. Do Rd04 na felgę 2.75 wsadziłem 140, 09 bo taniej 30zł było. Pierwszego kapcia na wulkanizacji będąc zmieniałem sam. Kolejnego złapał kolega, który żeby nie pchać grabary, 2 bieg i lekko ssanie i tak se biegł za nią na Ua aaa... ze 1.5 km w pełnym motocyklowym rynsztunku. W obu przypadkach przetarła się dyntka. Zawsze już założę 130 do czwórki i do siódemki na 3 cale 140. A co se chcesz zakładać u siebie, to Twoja sprawa. Za słowa swe jednak bierz odpowiedzialność, bo nie wiesz kto, jak i gdzie jedzie. A może tak 180 na tył, bo tanio i jeszcze nie obciera? Zdrówka i bez ciśnień. Zakładajcie dedykowane gumy. To jedna akcja na pieo do knajpy mniej, a w garażu też podczas wymiany gumy można odpłynąć i polecieć.