Czy takie wskazanie termostatu są normalne?

[Vooytas]

A może jet poprostu ten nowy zegar nie skalibrowany, masz na wyświetlaczu 90* a naprawde jest 75-80* i wszystko jest jak należy.

[ramires]

Skalowanie jest co jeden stopien - ale ja mialem zawsze problemy z temperaturą - musze dla pewnosci przed pustynią termostat wymienic i będę miał jasność.

[Vooytas]

W awaryjnych sytuacjach można go poprostu wyjąć, liepiej jechać bez termostatu niż mieć taki który sie nie otwiera.
Ale Ty masz pewnie pod siedzeniem w aucie z 10 szt.

[unicron]

Sprawdziłem chłodnicę tak jak radziliście - rozgrzewa się po około 1min rozgrzewania silnika, czyli termostat jest cały czas otwarty.

Czyli zabrać się muszę za jego wymianę.

[rambo]

hahahaha

Rami weź wymontuj ze dełu, pewnie lepiej działa niz ten twój

A tak całkiem serio to wymieniałem termostat w afryce na ten od tico za 17zł w 2005 roku i jebany do dziś działa jak nowy !!! żeby się temperatura doszła do polowy skali to ja to może raz tak miałem w tym roku w turcji, a rano jak jest zimny 30sek na ssaniu i po 2 kilometrach już wskazówka się ładnie pnie w góre. Ale jak to bywa w hujowych rzeczach (termostat od tico) egzemplarz egzemplarzowi może się nie równać

[Dzieju]

Jak kiedys pisałem, sprawdzając zakres otwierania i zamykania w nowych termostatach
okazało się że na 5 sztuk tylko jeden działał prawidłowo.
Reszta miała odchyłki.
Dlatego montuję tylko po uprzednim sprawdzeniu czy jast całkiem dobry czy "prawie dobry"

[samul]

Napisał Dzieju

Jak kiedys pisałem, sprawdzając zakres otwierania i zamykania w nowych termostatach
okazało się że na 5 sztuk tylko jeden działał prawidłowo.
Reszta miała odchyłki.
Dlatego montuję tylko po uprzednim sprawdzeniu czy jast całkiem dobry czy "prawie dobry"

Potwierdzam. Test 5 oryginalek dal 5 roznych wynikow. Odchylki byly pomiedzy 5 a 10 stopni. Moze tak ma byc ? "Grzejacym sie" polecalbym zajzec do (prawej ) chlodnicy. Jezeli zalewana byla woda z kranu, moze byc pelna kamienia kotlowego, co skutecznie ogranicza skutecznosc (jak wszyscy wiemy z reklamy )

Za to moja AT nie nagrzewa sie... i juz! Jedynie w miescie w korkach albo pilujac na torze. Przy normalnej jezdzie strzalka z trudem wspina sie na najnizsza kreske. Wymienilem termostat i plyn i nic. Jedynie chamskie zasloniecie jednej chlodnicy daje cos. Co juz zupenie bez sensu, jezdzilem raz (przez glupie zapomnienie) caly dzien bez plynu, przy 16 st.C i nie wspiela sie na czerwone pole.

[wieczny]

Bez płynu ? Poprawcie mnie ale bez płynu to nawet jak się silnik zatrze to strzałka nie drgnie.

[Vooytas]

Mnie się też tak wydaje, jak nie ma płynu to co ma ogrzać czujnik
Nie mówiąc już o włączeniu wentylatora.

[jorge]

Napisał samul

Potwierdzam. Test 5 oryginalek dal 5 roznych wynikow. Odchylki byly pomiedzy 5 a 10 stopni. Moze tak ma byc ? "Grzejacym sie" polecalbym zajzec do (prawej ) chlodnicy. Jezeli zalewana byla woda z kranu, moze byc pelna kamienia kotlowego, co skutecznie ogranicza skutecznosc (jak wszyscy wiemy z reklamy )

Za to moja AT nie nagrzewa sie... i juz! Jedynie w miescie w korkach albo pilujac na torze. Przy normalnej jezdzie strzalka z trudem wspina sie na najnizsza kreske. Wymienilem termostat i plyn i nic. Jedynie chamskie zasloniecie jednej chlodnicy daje cos. Co juz zupenie bez sensu, jezdzilem raz (przez glupie zapomnienie) caly dzien bez plynu, przy 16 st.C i nie wspiela sie na czerwone pole.

A ja mam to co szanowny kolega - śmigam na razie nie wiele, ale jakieś 20 km w tempie do 120 km, lekkie pole - i wskazówka leży. Silnik ciepły więc sądzę, że termostat do wymiany również - cholera, a czytałem że powinien załapać wentylatorek ...