|
Układ chlodzenia Montaż i demontaż elementów układu chłodzenia: termostat, pompa wodna, wiatraki, chłodnice, prowadzenie przewodów |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
21.10.2009, 11:18 | #11 |
Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
Zużyty silnik (stary) bardziej się grzeje bo ma też syf w układzie chłodzenia. Nie mam na myśli płynu. Wszystkie kanały chlodzenia ma poutleniane, może zżarte i to gorzej oddaje ciepło.
Gorsza kompresja = wiecej gazu = wieksza temp. Ale nagrzewać powinien się w normalnym tempie. Tak mi się wydaje jeśli ma na bank sprawany termostat. Ten ostatni akurat jest najłatwiej sprawdzić |
21.10.2009, 11:39 | #12 |
Common Rejli
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 3,736
Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure
Przebieg: dupa
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s
|
Pompa, chłodnice i inne bzdety, które bez rozbiórki silnika można obejrzeć mam w super stanie. Zero kamienia itd. być może trafiam już na 4ty z kolei trefny termostat...?
__________________
BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. | Powroty są do dupy. | Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... | Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM! |
21.10.2009, 11:51 | #13 |
Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
jak odpalisz zimny motur i chodzi na ssaniu, to chłodnice są zimne jak ruszy się wskazówka od temp?
|
21.10.2009, 13:24 | #14 |
Common Rejli
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 3,736
Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure
Przebieg: dupa
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s
|
Teraz nie mam w ogóle termostatu.
__________________
BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. | Powroty są do dupy. | Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... | Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM! |
21.10.2009, 13:42 | #15 | |
Zarejestrowany: Mar 2008
Posty: 1,420
Motocykl: RD07a
Przebieg: 43k+
Online: 3 tygodni 3 godz 22 min 21 s
|
Cytat:
Rozpisywałem się kiedyś o termostatach. Prawda, z grupy pięciu każdy otwierał się przy innej temperaturze, choć różnice nie były duże. Nie ma mowy o w sprzęcie stratach! Zakrywając chłodnice kartonem te od wody najpierw próbowałem, ale okropnie się rozczarowałem wiec zasłoniłem ta od oleju kartonem. Wiec konkluzje spróbuję tu sklecić sadzę, ze zgodnie z nazwą Afri gotowa jest dopiero jazdą w gorących klimatach się podniecić!
__________________
"Don't cry because it's over. Smile because it happened." Dr Seuss |
|
21.10.2009, 15:50 | #16 |
Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,596
Motocykl: 690 Enduro
Online: 4 miesiące 2 tygodni 14 godz 27 min 27 s
|
Witam, moje dwa grosze.
Przy sprawnie działającym termostacie zasłanianie chłodnicy wody nie ma sensu. Termostat nie otworzy się dopóki silnik nie osiągnie optymalnej temperatury wię chłodnica pozostanie zimna. A zasłanianie zimnej chłodnicy niema sensu, prawda? Jazda bez termostatu zimą jest złym pomysłem. Niezależnieod tmperatury cześć wody będzie przechodziła przez chłodnicę. Co do chłodnicy oleju to zapewne niema ona termostatu i dlatego warto ją zasłonić.
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..." |