08.08.2023, 09:06 | #11 |
Wszystkie kanały będą czyszczone łącznie z silnikiem. Nie chcę aby coś wpadło mi ponownie w pompę
|
|
10.08.2023, 20:33 | #12 |
No i jak zacząłem skladanie tak skończyłem. Uszczelka z kompletu Atheny nie pasuje do karterów. Trzeba było zamówić ori OE za 120zl.
Teraz z 4dni czekania na paczkę z KTMsklep.pl Wysłane z mojego 2107113SG przy użyciu Tapatalka |
|
11.08.2023, 07:56 | #13 |
Zarejestrowany: Dec 2018
Miasto: Opolskie
Posty: 467
Motocykl: XR 600
Online: 2 tygodni 1 dzień 21 godz 17 s
|
Jak katelemy składasz i nie Wiesz że tylko Ori uszczelki i uszczelniacze bo ciece
__________________
Na YouTube przygody HONoDY https://youtube.com/channel/UCrDx6paxecbzeSUSJR7iE6Q |
11.08.2023, 08:36 | #14 |
Uszczelniacze tylko ori daję ale uszczelki zawsze pakowałem Atheny. Jako, że to silnik 620 z 1999r bez rozrusznika na zapłonie Kokusan to nie udało mi się dobrać odpowiedneigo kompletu. Teraz myślę, że trzeba było brać komplet do 640 a nie 620 bo różnica to tylko prawa strona a środek powinien byc taki sam.
|
|
19.08.2023, 17:10 | #15 |
W końcu po tygodniu dodałem uszczelkę i można było walczyć dalej.
Dokrecając ręka śrubę napinacza połamałem śrubę. Na szybko dorobiłem nowa ale muszę zamówić nowa aby było oryginalnie. W LC4 bez rozrusznika trzeba ustawić zapłon. Dla 620 musi być na pierwszy znak. Moto odpalone i pracuje ładnie i nie kopci. Po odpaleniu mam wyciek oleju z microfiltra ale nie umiem na razie dojść skąd. Niestety z jednej pory na cylindrze wychodzi woda. Trzeba będzie wyfrezować i kupić jakiś klej do aluminiowych bloków. I nie potrzebne ruszałem walki od konikow bo okazało się, że w zestawie nie było nowych oringow i po odpalaniu z jednego wychodzi delikatnie olej. Będzie trzeba kupić nowe oringi i wyciągnąć walki. Na szczęście powinno udac się po ściągnięciu dekielków regulacji zaworów. Wysłane z mojego 2107113SG przy użyciu Tapatalka Ostatnio edytowane przez lukasz_vip : 23.08.2023 o 10:08 |
|
19.08.2023, 17:14 | #16 |
Ostatnio edytowane przez Novy : 28.09.2023 o 12:06 Powód: Tuba w oknie |
|
21.08.2023, 15:12 | #17 |
Grzechocze ,normalnie ,jak każdy Katełom
__________________
Stary nick: Raviking GSM 505044743 Żądam przywrócenia formuły "starego" Forum AfricaTwin...... |
|
21.08.2023, 20:13 | #18 |
Można powiedzieć, że chodzi cicho jak na KTMa. Z wyciekiem oleju z walka i z mikrofiltr się uporałem. Okazało, że filtr dobrze nie siadł na dekiel.
Dzisiaj zrobiłem 5km i jak dla mnie to nie jedzie. No wstaje z 3 biegu na koło ale jakoś słabo idzie. Przesledzilem jeszcze temat i okazało się, że poza gaźnikiem i filtrem może być jeszcze zwężka 28mm zamiast 40mm w głowicy. Muszę tam jeszcze zerknąć. Brakuje mi w odczuciu paru koni. Powinien lepiej dudnić i lepiej rwać ręce. Albo ja już mam krzywa psyche po lc8 i to powinno tak jechać 😅😅 |
|
23.08.2023, 10:11 | #19 |
Wszystkei blokady przeglądnięte i jest OK
Wczoraj trochę polatałem i mocy jest odpowiednio. Na 1 i 2 biegu z gazu do pionu. Z 3 trzeba już się napracować ale się da podnieść koło. Ogień przy przegazówkach zdrowy w ładnym kolorze |
|
06.09.2023, 11:03 | #20 |
Zarejestrowany: May 2014
Miasto: warszawa / siedlce
Posty: 370
Motocykl: RD03
Online: 1 tydzień 3 dni 11 godz 26 min 49 s
|
lukasz_vip rządzisz !!!
Nie spodziewałem się że takie coś można kupić bez przebiegu i wyserwisować ? Na tych oponach to raczej supermoto po mieściie ? Ale licznik motogodzin... Szacun że tak ogarniasz silnik Kluczowe pytanie skąd bierzesz na to motywację ? |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Gdzie najlepiej/u kogo serwisowac AT w Warszawie | teddy-boy | Regularne czynności serwisowe | 26 | 25.02.2015 21:22 |
Zawieszenie Husqi TE610 - jak serwisować | mirkoslawski | Rama, zawieszenia, napęd | 4 | 16.11.2014 13:05 |