11.11.2017, 07:47 | #11 |
Michał
|
Cięcie standard+, nie ma tyłu na przykład..przyznać się z którym się konsultowali trzymając diaksa w ręku?
Da się wiele jak się ma profesjonalny warsztat, pytanie czy modyfikacje podwoją wartości motocykla czy jeszcze bardziej. Swoją drogą odczepili się już pewnie od BIGów. |
11.11.2017, 08:45 | #12 |
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,779
Motocykl: RD04
Online: 5 miesiące 4 dni 23 godz 35 min 16 s
|
mysle ze samo ciecie to malo. lekkie stopy, drazenia walkow/osi, magnezowe/kompozytowe dekle. zerkne ile wazy sam silnik w serii ale obstawiam z 60kg minimum
__________________
buziaki |
11.11.2017, 09:04 | #13 |
Też mi się wydaje że ne ma możliwości że zszedł 48kg... szczególnie zostawiając dwie tarcze i abs.
Ciekawszy byłby taki kit do dl650 a nie do litra.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
11.11.2017, 10:32 | #14 |
przemieszczacz
Zarejestrowany: Sep 2009
Miasto: Skierniewice
Posty: 1,772
Motocykl: LC8, exc-f 250
Online: 3 miesiące 3 tygodni 3 dni 19 godz 30 min 15 s
|
Misza, drążyłeś wałki?
__________________
'03 Hello Kitty Słowiański Zimny Wiatr |
11.11.2017, 10:47 | #15 |
22.10.2006, DTN :)
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Kąty Wrocławskie
Posty: 3,778
Motocykl: RD07
Przebieg: IIszlif
Galeria: Zdjęcia
Online: 7 miesiące 3 tygodni 2 dni 15 godz 53 min 10 s
|
Ja się do wałków kompletnie nie nadaję. Za duży stres....
Mi z afry spadło do 190kg z połową baku. Zostawiony jest cały tył, zbiornik... Po wymianie zbiornika i obcieciu tyłu i jeszcze kilku zostawionych bajerów spadłoby jeszcze 5-7kg. Drążenie wałków, wymiana plastików na kevlarowo-carbonowe, wymiana pokryw na magnezowe w obojętnie jakim moturze to pewnie 2kg max. Już lepiej całkiem wywalić jakiś plastik niż go wymieniać na lżejsze tworzywo. Najskuteczniejszą metodą zmniejszenia masy jest zmniejszenie masy kierowcy
__________________
Real adventure starts where road ends... -AT RD07 Big Bore 'Troll Bagnisty, ziejący ogniem z regulatora Diabeł Pustynny' http://www.youtube.com/user/Miszapoland |
11.11.2017, 11:24 | #16 |
Zarejestrowany: Oct 2013
Miasto: Marki
Posty: 1,752
Motocykl: RD04
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 5 dni 22 godz 51 min 48 s
|
Każdy wyjazd w dobry teren zrzuca z motocykla co zbędne
__________________
KTM 640 Rally |
11.11.2017, 11:36 | #17 |
przemieszczacz
Zarejestrowany: Sep 2009
Miasto: Skierniewice
Posty: 1,772
Motocykl: LC8, exc-f 250
Online: 3 miesiące 3 tygodni 3 dni 19 godz 30 min 15 s
|
Tia, czułem jak Ci zakładałem poliamidy do kiwaczki. Ale myślę, że z 10-15g się udało zdjąć
__________________
'03 Hello Kitty Słowiański Zimny Wiatr |
11.11.2017, 11:58 | #18 |
trampkarz emeryt
|
Skoro 650 sucha waży pod 195... To nie mam pojęcia jak oni z 1000 zrobili rzekomo 180 z płynami.
Ja mam już drugiego VStroma i bardzo jestem ciekaw tej modyfikacji Hesslera, Bigi robili bardzo fajne. Co do VStroma to jest to moto o całkiem szosowej ramie i geometrii. Ciekawe jak to jeździ w porównaniu z motocyklami z założenia zaprojektowanymi do terenowej jazdy jak LC8. Niemniej jak dla mnie wygląda kozacko i napewno ma potencjał |
11.11.2017, 12:42 | #19 |
Zarejestrowany: Mar 2010
Miasto: Sulejówek
Posty: 1,035
Motocykl: Fiddle
Online: 6 miesiące 1 tydzień 6 dni 11 godz 1 min 57 s
|
czy ta waga 180kg to na pewno?
z ciekawości zacząłem szukać informacji, na blogu Stefana Hesslera dane są trochę inne: http://v-stromdesert-express.blogspo...cal-facts.html wyplute przez translator: "Oś przednia 110 kg Tylna oś 108 kg Całkowita waga 218 kg Z osłoną silnika i zawieszeniem :-) .... zamiast oryginalnego 233 kg bez opcjonalnego wyposażenia" więcej zdjęć: https://photos.google.com/share/AF1Q...N4M3g0a1pWY0t3 |
11.11.2017, 13:50 | #20 |
To już prościej chyba schudnąć
__________________
Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły. |
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
KTM 390 Adventure | voxan69 | Inne tematy | 27 | 27.12.2016 16:35 |