Kto lata na C02?

[7Greg]

Wolę już palić niż w koła pompować CO2

[motif]

ja sie zawiodłem tą opona prawdę mówiąc, na asfalt się nie nadaje kompletnie
nawet po starciu. Zresztą jak się zrobi na płasko to w terenie też do kitu.
Jedynie co się sprawowała dobrze to w błocie i kamienistym, sypkim podłożu.
Więcej jej nie kupię chociaż tania, jedyna jej zaleta chyba.

[PawelM.]

Gregu jak nie sprawdzisz to nie mów bo a nóż będziesz szybszy

[Adampio]

Ja też nyślałem że Wątkotfurca kombinuje cos z dwytlenkiem węgla w oponach i dopuero po kilkukrotnym przeczytaniu wpisu założyłem że chyba jednak chodzi mu o typ opon 😀

[PawelM.]

Nie ma to jak na szybko pisać swoimi skrótami myślowymi

[voxan69]

C02 to opona crossowa i nadaje sie glownie to orania w blocie. Asfalty dla niej to zlo koniecznie. Tak ze nie ma co marudzic.

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

[dawid8210]

Napisał zbys

To ja sie podłacze.
Czy ten mitas ma jakąs konkurencje w rozmiarach afrykanskich

MEFO i jest w rozmiarze afrykańskim, ale sporo droższa.

[Marcinnn6]

ja jeżdżę na tej oponie, druga dobijam.I oczywiście jak ktoś mówi, że jak sie zetrze to bedzie lepiej, tak bedzie ale na asfalcie. Bo się zrobi kwadratowa. Ale w terenie będzie gorzej. Kupić ją po to żeby czekać aż się zetrze to jest bez sensu, lepiej kupic inną. Jak moja się zrobiła kwadratowa to ją wywaliłem i wstawiłem nową. W terenie jest zajebista, za tą cenę naprawdę spoko. Na asfalcie oczywiście katastrofa. Wczoraj wracałem z Rajdu Baba Jaga i padało to naprawdę jechało się nie za fajnie. Przyczepność zerowa.

[Pirania]

Napisał 7Greg

Aaa to o to chodzi
Po przeczytaniu posta wyobraziłem sobie jak w koła napompowałeś CO2 i coś nie pasuje.
Można azot to i pewno CO2. Ludzie w klimatyzacje pompują LPG. Co za czasy

Ja latam na C02 z wiatrem 3.00! Tak orze w terenie że NAT rucham wszystkie ambitne 2T..
Jedna zasada! Max grube dętki, dmuchasz na maxa 3-4.00 i ogień w teren..

[tommi]

Demonizujecie
Rozsądnie używana, w mojej ocenie, jest najlepszą oponą do afryki, używanej nie do końca zgodnie z przeznaczeniem.
Nie przekraczać 110 kmh, nie odkręcać na maxa na mokrym (chyba, że się umi, albo nie umie, ale lubi zamiatać tyłem) i będzie dobrze.