Czy to wina zawieszenia?

[Genek]

Moja rada taka, zanim cokolwiek zaczniesz grzebać weź się przejedź po autostradzie albo jakieś nowej konkretnej drodze, bo bardzo często to wina nawierzchni. Nie zawsze muszą być dziury czy koleiny, by podskakiwało koło, tym bardziej, jak piszesz, że zdarzają się odcinki gdzie owe zjawisko nie występuje. Pozdro 750

[mirkoslawski]

Też tak mam - założyłem Motoza i jak jadę pomiędzy 50 a 70 km/h to właśnie tak mi "buja" delikatnie góra/dół ale i wolniej i szybciej jest git oleum w lagach 10W

[stopa-uć]

Panowie, zapraszamy w teren.Wszystko mija ,nic nie słychać,
nic nie buja i do tego jaka radość.
Terenować,terenować i jeszcze raz terenować.
TERENOWANIE czyni mistrzem.

CIA'Ł

[Kobra]

Moze jakis fanklub bujajacych sprzetow? Mialem anaki i bujalo w zakresie 80-90 km/h, teraz TKC i dalej buja. Czyli opony odpadaja. Ja stawiam na zawieszenie, moze oleum za geste? Przywyklem i unikam tych predkosci, fakt ze poszuterku nic nie buja

[PiotrVN]

Napisał stopa-uć

Panowie, zapraszamy w teren.Wszystko mija ,nic nie słychać,
nic nie buja i do tego jaka radość.
Terenować,terenować i jeszcze raz terenować.
TERENOWANIE czyni mistrzem.

właśnie " terenowanie " przyśpiesza proces ....

dlatego tylu z problemem się boryka ... jak nawet ktoś serwisuje na zewnątrz to w warsztacie co najwyżej przejadą się po placu i na pewno nie skupiają na takim banale

a jak buja to szukasz ....

i warto czasem do felgi zajrzeć szczególnie jak się ma bądź co bądź już zabytkowy motocykl ...

[Scorpi]

Afra tak ma Nie walczcie z tym. JAk chcesz zeby nie bujało to polecam r1

[Jaro-Ino]

Miałem tak w ST. Po wyważeniu koła samemu metodą statyczną zaniknęło Wcześniej nasilało się przy 70-80km/h, przy 100-120 cichło i potem przy 150-160 znów drgało, coraz mocniej przy zwiększaniu prędkości. Wtedy już wyrywało kierownice. Po wyważeniu 190 jechałem o jednej ręce