|
Uklad paliwowy i wydechowy Montaż i demontaż baku, kraników , gaźników, , tłumiki , filtry powietrza i paliwa, linki, pompy paliwa elektryczne i podcisnieniowe, ustawienia gaźnika, poprowadzenie przewodów. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
17.04.2009, 22:23 | #1 |
Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
Dwa razy po 340km do rezerwy po Wawie Albo to te świece od Towarzysza Ramiresa albo cuda wianki
|
20.04.2009, 02:04 | #3 |
Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
OK hola hola panie holan te 340km to do rezerwy ale przy dzidowaniu po mieście odcina nieco później niż w trasie jak nie bujamy motorem
Ale jeden pomiar 6,08 drugi 5,97 L benzyny na 100km po Stolycy od świateł do świateł. Mówie Wam że to te świece od Ramiresa |
20.04.2009, 16:52 | #4 |
Nie świeży tylko Nowy
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 544
Motocykl: RD04
Online: 5 dni 18 godz 40 min 25 s
|
Aż dziw bierze.. że się jeszcze dzieju nie wypowiadał. na temat spalania
n i Zbyszek... co na kotlee 485 kilosów zrobił na Rd04 ........
__________________
|
17.06.2015, 21:18 | #5 |
Panowie odświeżam temat!
Giziu nie powinien się martwić, jak pali mniej to rewelka!!! Ja mam natomiast odwrotny problem bo po założeniu LEOSIA spalanie 6,6 i to po trasie bez wariacji przerażające wiem ze wcześniej było to w granicach 5. Można coś z tym zrobić? Wybieram się w dłuższą trasę i chyba bede zmuszony napieprzać na ori. A LEOS tak ładnie brzmi i taki leciutki. Podpowiedzcie proszę co wyregulować o ile można.... |
|
17.06.2015, 21:50 | #6 |
22.10.2006, DTN :)
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Kąty Wrocławskie
Posty: 3,778
Motocykl: RD07
Przebieg: IIszlif
Galeria: Zdjęcia
Online: 7 miesiące 3 tygodni 2 dni 15 godz 53 min 10 s
|
temat równie czsto poruszany... już na starym forum o ile dobrze pamiętam. A prawdopodobnie powodem jest właśnie ten piękny pomruk leosia ale tylko na wyższych obrotach Do których trzeba się dokręcić co powoduje właśnie to większe spalanie. Sam z siebie się nie poprzestawiał aż tak...
__________________
Real adventure starts where road ends... -AT RD07 Big Bore 'Troll Bagnisty, ziejący ogniem z regulatora Diabeł Pustynny' http://www.youtube.com/user/Miszapoland |
17.06.2015, 22:07 | #7 |
Ale własnie sęk w tym ze pojechałem w traske żeby to sprawdzić bo coś za szybko ta rezerwa. Nie kręciłem maneta za żwawo porostu 1,2,3,4 i rakietuuuu... żartuje oczywiście, jazda spokoja, preferowna przez rodziców młodych motocyklistów.
|
|
18.06.2015, 08:55 | #8 |
Administrator
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 8,590
Motocykl: RD03
Online: 4 miesiące 4 tygodni 5 godz 51 min 27 s
|
Od 2 lat mam Leona, nie odnotowałem zwiększenia spalania.
Na zużycie większy wpływ ma czystość filtra pow. i dokręcania manetki gazu. Jak często widać posiadacze głośniejszych kominów lubią odkręcić by sobie posłuchać, a to kosztuje paliwo. Na ostatnim 1600km wypadnie w Kotlinę trójka spalała mi średnio 4.7-4.9/100 ale wcześniej na przybrudzonym filtrze potrafiła 5.5 a nawet czasem bliżej 6/100.
__________________
AT03 |
18.06.2015, 11:18 | #9 |
Ok. Jesli tak to zakladam orginalmy tlumik i robie testa...
|
|
18.06.2015, 11:24 | #10 |
trampkarz emeryt
|
Ciekawe jest to co Dzieju pisze.
W trójce jest prawie taki sam silnik jak w trampku 650. Trampek nie schodzi poniżej 5,5l, a 6 jest norma. Inne dysze, gaźniki? Moja 600 paliła na oryginale 5-5,5l, niedawno założyłem dedykowanego Marvinga - zobaczymy, jeżdżę tak samo nie kręcę silnika powyżej 6,5tys obr. Pozdrawiam Zimny Ostatnio edytowane przez zimny : 18.06.2015 o 11:26 |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Czy jest możliwe że padnięty regler robi zwarcie? | Vooytas | Układ elektryczny i zapłonowy | 2 | 02.06.2008 17:03 |