29.12.2019, 17:56 | #11 |
Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Słupsk
Posty: 720
Motocykl: CRF1000
Przebieg: od zera
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 godz 27 min 20 s
|
Głowicę dajemy do gościa co zajmuję się tylko głowicami i ma duży zakład specjalizujący się tylko w tym temacie, powiedziałem koledze co ma gościowi mówić więc nie powinn być problemu oczywiście na koniec pochwalę się jaką kompresję ma piec na tym garnku po naprawie.
Zobaczymy czy coś się zmieni |
29.12.2019, 18:10 | #12 |
Korba, tłok , wał całe?
|
|
29.12.2019, 18:14 | #13 |
Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Słupsk
Posty: 720
Motocykl: CRF1000
Przebieg: od zera
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 godz 27 min 20 s
|
Wszystko oprócz zaworów całe nawet na tłoku nie ma śladu po kolizji rozrząd przeskoczył o 4 ząbki dlatego takiej tragedi nie było właśnie nie ma nikt z was zawrów 2 na sprzedaż w wiadrze są takie same więć może komuś zostały po sprzęcie
|
30.12.2019, 00:22 | #14 |
Na forum varadero kolo pisał że frezując gniazda spierdolił głowicę.I teraz twierdzi że w viadrze tego się nie robi.
A odnosząc się do fachowców specjalizujących się w naprawach silników itp. to jeden taki naprawił mi kiedyś korbowód w scanii.Po przejechaniu ok.60kkm.korba rozpieprzyła silnik którego części zbierałem na 100 metrach.Po tej lekcji rzadko radzę się ludzi co ŻYJĄ z tych napraw a więcej czytam co serwisówka pisze.
__________________
kto smaruje ten jedzie |
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Gts 1000 | kudlacz | Inne - dyskusja ogólna | 4 | 30.11.2019 15:22 |