![]() |
|
Gadżety / wyposażenie Dodatki, które możesz zamontować. |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
![]() |
#11 |
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
![]() |
![]()
Sorki ale opowiadasz niestworzone historie. Nie ma szans na kolizje lusterek z szybą w NAT. Starczy popatrzeć gdzie szybą a gdzie lusterka. Czy masz batzena czy givi czy chu wie co to nie ma takiej opcji.
Doubletake kupowałem w pl za połowę tego co podałeś. ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 | |
![]() |
![]() Cytat:
Sorry ale nie jesteś wszechwiedzący, za jakiego chcesz uchodzić ,miałem to wiem I miałem na myśli lusterka doubletake, a nie fabryczne |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
![]() |
![]()
Ok. W tym temacie uznam za wszechwiedzącego Twoja osobę.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
![]() |
![]()
Chodzi o to, ze w wyższym ustawieniu szyby Batzen i maksymalnym skręcie kierownicy lusterka double mogą uderzać w szybę nie wziąłem tego z księżyca , jak nie miałeś takiego zestawu , a wnioski określasz na podstawie filmu na yt, zarzucając mi pisanie od rzeczy to sorry, ale to szukanie zaczepki
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
![]()
owszem nie. moja królewna konkretnie jest wyciorana, bo mało po asfalcie jeździ. Zresztą inaczej niż w RD07, przy paciaku trudno lusterko urwać IMO, moja opiera się na barkbustersie, który przestawia kierownice na półkach ale lusterka nie tyka.
A Ty teoretyzujesz, czy z praktyki? Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka |
![]() |
![]() |
#16 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
![]()
Ja też kiedyś myślałem nad składanymi lusterkami i dałem sobie spokój i jak do tej pory oryginalne trzymają się nieźle, mimo kilku (czy też kilkunastu) przewrotek.
Wyszedłem z założenia, że jak je złocham bardzo to i tak nowe lusterka będą tańsze niż DoubleTake: 88210-MJP-G80 (prawe) - cena ok 200zł 88220-MGS-D30 (lewe) - cena ok. 230zł |
![]() |
![]() |
#17 |
![]() Zarejestrowany: Dec 2019
Miasto: Warszawa
Posty: 160
Motocykl: Huska 701E '21
![]() Online: 2 tygodni 5 dni 15 godz 6 min 18 s
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 | |
![]() |
![]() Cytat:
U mnie pierwszy paciak i poszło od razu szkło , wiec zmieniłem na double take. Te kilka razy co się wygrzmocilem w błocie i kamienistym zjeździe zawsze lusterko było przestawione |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
![]() Zarejestrowany: Dec 2019
Miasto: Warszawa
Posty: 160
Motocykl: Huska 701E '21
![]() Online: 2 tygodni 5 dni 15 godz 6 min 18 s
|
![]()
Jak wyżej. Oryginały lubią się poluzować przy glebie. Po 2 takich sytuacjach zmieniłem na Vicmy. Wjeżdżając w teren składam je do wewnątrz kiery i po sprawie.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
![]()
Na oryginalnym handbarze? Moim zdaniem trzeba mieć grubego pecha, żeby załatwić lusterko w NAT mając mocny handbar. Obejrzałem moje dokładnie, jest jedna rysa na obudowie lusterka od przodu. To, że się przestawią to dobrze - tak są skonstruowane gwinty, zeby się przestawiały a nie urywały.
|
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Lusterka | macsyl | CRF 1000 L | 2 | 28.04.2019 12:03 |