WTF - Honda X-ADV

[chinol]

Pochwalę się bo kupiłem .szukałem sprząta na miasto i małe wypady za. Sprzęt jest genialny. Do offa się nie nadaje na miasto nie znam lepszego, a miałem wcześniej inne maxi scooter.
Lekkość prowadzenia, spalanie, automatyczną skrzynią z Afryki i przyspieszenie jak na razie ciągły banan ) i ten gang. System bez kluczykowy w mieście poezja )

[Neo]

Napisał chinol

Pochwalę się bo kupiłem.

Jak znajdziesz chwilę to klepnij jakąś recenzję z fotkami czy może filmikiem? Zawsze to jakaś nowość w rękach forumowych do obgadania

[madafakinges]

Oglądałem to na żywo jest świetny. Kierownica od afry wahacze jak w normalnym Moto zajebisty koła... Jak będę za Stary żeby przerzucać mogę nad Afra to takiego sobie kupie

[KristoF]

Ładne cacuszko, za 5 lat może Kowalski pomyśli. Trampkarze nim jeździli na Lipie po piochu podczas zlotu międzynarodowego to niech coś klepną.

[myku]

Jest na mojej liscie zakupow,jak sie odbije od dna,Brawo Chinol,teraz wiem dlaczego pozbywasz sie babci,zazdraszczam

[Novy]

X-ADV ma silnik 750, dokładnie taki, jak był/jest w Hondzie NC. Miałem taką, była zajebista! I to spalanie na poziomie 3,5 l - tak jest naprawdę! A jak ktoś będzie jeździł emerycko to można zejść do 3,2 l.
W X-ADV kręci mnie jednak jeszcze kilka rzeczy więcej niż w NC, a mianowicie:
- system bezkluczykowy,
- dwie tarcze z przodu,
- handbary (takie jak ma Afra) w standardzie,
- chyba grzane manetki też - nie jestem pewien,
- regulowana szyba...

Myku - ja też na tego malucha zachorowałem i będę go miał
Szkoda, że nie ma w czarnym macie, jak Afryka.

[consigliero]

Napisał madafakinges

Oglądałem to na żywo jest świetny. Kierownica od afry wahacze jak w normalnym Moto zajebisty koła... Jak będę za Stary żeby przerzucać mogę nad Afra to takiego sobie kupie

Znaczy, chyba muszę się tym przejechać .

[Qter]

Czołem,

Jeździłem tym na ostatnim ITT w Lipie - Honda dała na testy - prowadzenie, poręczność, przyśpieszenie - bajka. Na szutrach, polnych drogach a nawet głębszym piasku zachowywał naprawdę świetnie. Na asfalcie również - zwłaszcza tryb sport i winkle dają banana. Mi osobiście pozycja "skuterowa" w ogóle nie odpowiada... a samo moto naprawdę fajne - bo to moto które "udaje" skuter.

PZDR

Qter

[consigliero]

Na wygląd może rzeczywiście nie ma się do czego przyczepić , gorzej z praktycznym wykorzystaniem . Po zajęciu pozycji , jeszcze na postoju jest pewien problem , co zrobić z nogami ? Jako niewysoka osoba , trudno aby na skuter brać buty na koturnie . System bezkluczowy ok , to pewnie docenia ten co dzień w dzień porusza się w mieście , zasadniczo system nie przeszkadza. Tuż przed jazdą musiałem dopytać do czego klamka po lewej , tylny hamulec . Hamulce trzeba się przyzwyczaić bo na początku miałem problemy z dozowaniem , no i prowadzenie na parkingu z początku też było dziwne. Motocykl , skuter bez kompleksów przyspiesza i przewidywalnie hamuje , ale w zakręcie nie jest tak stabilny jak normalny motocykl , myślę że to kwestia kół i dosyć twardego zawieszenia . Brakuje mu też zęba podczas gwałtownego przyspieszania, trzeba się trochę przyzwyczaić że moc na koło dostaniemy z opóźnieniem i nie ma znaczenia tryb w jakim jest skrzynia . Tragicznie, moim zdaniem, prowadzi się na nierównościach , znowu wychodzą braki zawieszenia i rozmiar kół . Pojazd jest targany na nierównościach a musimy pamiętać że siedzimy jak na stołku co bynajmniej nie ułatwia sprawy . Nie pomaga też wstawanie , w moim egzemplarzu podczas przejazdu po leżących policjantach kanapa się otworzyła i trzeba było na niej usiąść. Nie będę wspominał o drobnostkach , ale chyba nie ma w tym modelu kasowania kierunkowskazów . Podczas wsiadania do samochodu zabolał mnie kręgosłup a teraz dokucza mi nerwoból w lewym obojczyku , co jest skutkiem inaczej masujące kanapy i zdecydowanie innej pozycji za kierownicą . Reasumując , jak dla mnie nie jest to bynajmniej sprzęt dla emerytów , bo im się kręgosłup do reszty rozleci . Nie zastąpi też motocykla bo ciężko tym podróżować w 2 osoby , może na miasto , tylko ono musi być naprawdę duże , to miasto i wtedy może by się sprawdził . Pozostaje spróbować NAT

[chinol]

Napisał consigliero

Na wygląd może rzeczywiście nie ma się do czego przyczepić , gorzej z praktycznym wykorzystaniem . Po zajęciu pozycji , jeszcze na postoju jest pewien problem , co zrobić z nogami ? Jako niewysoka osoba , trudno aby na skuter brać buty na koturnie . System bezkluczowy ok , to pewnie docenia ten co dzień w dzień porusza się w mieście , zasadniczo system nie przeszkadza. Tuż przed jazdą musiałem dopytać do czego klamka po lewej , tylny hamulec . Hamulce trzeba się przyzwyczaić bo na początku miałem problemy z dozowaniem , no i prowadzenie na parkingu z początku też było dziwne. Motocykl , skuter bez kompleksów przyspiesza i przewidywalnie hamuje , ale w zakręcie nie jest tak stabilny jak normalny motocykl , myślę że to kwestia kół i dosyć twardego zawieszenia . Brakuje mu też zęba podczas gwałtownego przyspieszania, trzeba się trochę przyzwyczaić że moc na koło dostaniemy z opóźnieniem i nie ma znaczenia tryb w jakim jest skrzynia . Tragicznie, moim zdaniem, prowadzi się na nierównościach , znowu wychodzą braki zawieszenia i rozmiar kół . Pojazd jest targany na nierównościach a musimy pamiętać że siedzimy jak na stołku co bynajmniej nie ułatwia sprawy . Nie pomaga też wstawanie , w moim egzemplarzu podczas przejazdu po leżących policjantach kanapa się otworzyła i trzeba było na niej usiąść. Nie będę wspominał o drobnostkach , ale chyba nie ma w tym modelu kasowania kierunkowskazów . Podczas wsiadania do samochodu zabolał mnie kręgosłup a teraz dokucza mi nerwoból w lewym obojczyku , co jest skutkiem inaczej masujące kanapy i zdecydowanie innej pozycji za kierownicą . Reasumując , jak dla mnie nie jest to bynajmniej sprzęt dla emerytów , bo im się kręgosłup do reszty rozleci . Nie zastąpi też motocykla bo ciężko tym podróżować w 2 osoby , może na miasto , tylko ono musi być naprawdę duże , to miasto i wtedy może by się sprawdził . Pozostaje spróbować NAT

najbardziej mi się podoba ze zasadniczo system bez kluczykowy nie przeszkadza

stabilność na zakrętach i koleinach większa niż rd07 )

moja pani 180cm, ja 183cm wzrostu spokojnie 200km w jedna i w druga do teściowej w niedziele zrobiliśmy )

po dotarciu zmieniam wydech Akropvic bez katalizatora będzie 15koni więcej banana na ryju oby doszło do 70

wczoraj Rd07a i tenera 660 zostały pozamiatane )na przyspieszeniu, ma tez lepszą max bo 180 km/h idzie
pośmigaliśmy wczoraj w trojkę i chłopaki zgodnie powiedzieli ze nie są mnie wstanie dojść

składa się w zakrętach rewelacyjnie i moment jest z dołu nie mogę się doczekać aż pojadę w Alpy

tylko plisssss nie w teren )))) bo miałem okazję testowym pośmigać po poligonie i zawiecha super wybiera ale opony sie nie nadaja, jak jest sliskie błoto to gleba murowana ( jakos opanowałem ) )