Adaptery zacisków

[Rychu72]

Napisał aciu

Pozwolicie że zapytam... dlaczego zmieniacie przednie lagi? Cóż złego wam uczyniły oryginalne? Przecież nie są złe no nie?

Chyba nuda zimowa




Rambo
Wygląda na to że masz nieco szerzej lagi. Jeden adapter będę miał tak jak u Ciebie na 2 zdjęciu, tyle że bez podkładek, bo mam ok 5-8 mm odstępu. Drugi to większa, rzeźba. Robię wzory z drewna i jak skończę to wrzucę fotki.

[rambo]

Świadomie brałem zawias od SM. 280mm skoku w AT i tak nie realne. U mnie bez podwyższania AT nawet 260mm jest za duzo

[Rychu72]

U mnie jest też od SMa, bo właściwości jezdne na asfalcie są jeszcze na rozsądnym poziome, a w terenie będzie poprostu dobrze, ale bez rewelki.
W moim zawiasie jest możliwść włożenia innych sprężyn i dystansów (mała rurka z PCV) i mogę mieć skok zamiast 250 to 300 mm. Jako, że mam drugi komplet sprężyn i dystansów dla takiego skoku to nie omieszkam kiedyś spróbować, co się dzieje z afrą przy takim zestawie. Rewelacji nie będzie bo sprężyny są 4.8.

Rambo
Za Twoim przykładem zrobiłem takie wzory. Dwie pierwsze fotki to lewy zacisk i będzie to rzeźba przestrzenna tak jak większość oryginalnych adapterów. Trzecia fota to tylko blacha o pewnej grubości.
Jak macie jakieś sugestie to prosim, bo wkrótce lece z tym do frezera.

[Kazmir]

Ładniej i lżej, tylko przeliczyć trzeba. Z tym tu nie problem studentów zdolnych tu mnogo

[Rychu72]

Niestety musi być asymetrycznie, tak jak wzorce pokazane.

[bartol]

ja bym miał jeszcze jedną sugestie, coby zacisk był umiejscowiony jak najwyżej tj. najbliżej oryginalnych mocowań, żeby nie wystawał poniżej osi koła, albo przynajmniej żeby nie był poniżej lagi.

[Rychu72]

Napisał bartol

ja bym miał jeszcze jedną sugestie, coby zacisk był umiejscowiony jak najwyżej tj. najbliżej oryginalnych mocowań, żeby nie wystawał poniżej osi koła, albo przynajmniej żeby nie był poniżej lagi.

Z jakiego powodu?
To położenie jakie teraz jest podyktowane jest grubością zacisku asymetrycznego. Trudno to wytłumaczyć, ale zacisk ma dwie płaszczyzny które w muszą częściowo najść na siebie, żeby mieć większą wytrzymałość. Widać to na drugim zdjęciu w 16 poście.

[rambo]

Będzie ciężko. Zaciski będą nisko

[majki]

Podejrzewam, że chodzi o to, żeby nie przywalić zaciskiem (np. na kamieniach).

U mnie jest tak, dolne mocowanie przy ladze zasłania zacisk

Zdjęcie0057.jpg

[bartol]

Napisał Rychu72

Z jakiego powodu?

A szczerze to nie wiem, ale patrząc na umiejscowienie zacisków w większości motorów, a zwłaszcza terenowych to tak jest - być może większa ochrona przed uszkodzeniem...

dla poglądu, tak to wygląda przy oryginale: