|
|
|||||||
| Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
21.07.2015, 19:21
|
#11 |
 
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: domem jest mój cały świat
Posty: 298
Motocykl: RD07a
Online: 1 tydzień 4 dni 4 godz 45 min 56 s
|
Porade dostałes od fassiego nic więcej nie można pomóc dopóki nie zmierzysz poboru prądu
|
|
|
|
21.07.2015, 19:27
|
#12 |
|
majsterkowicz amator
Zarejestrowany: Aug 2008
Miasto: Galway/Wyrzysk
Posty: 2,262
Motocykl: XR650r & XRV750
Przebieg: ~50kkm+
Galeria: Zdjęcia
Online: 3 miesiące 4 tygodni 21 godz 6 min 18 s
|
Jak tylko dostane w swe łapy miernik to pomierzę to co doradził Fassi - o wróżenie z kuli nie proszę tak jak i o porady gdzie i za ile kupie miernik...
__________________
 -=TyMoN=- _______________________________________ Moje spalanie:  Mój kanał YouTube Moja "TwarzoKsiążka" |
|
|
|
|
21.07.2015, 19:29
|
#13 |
|
Zarejestrowany: Mar 2013
Miasto: Warszawa
Posty: 248
Motocykl: Trampek XL600V
Online: 1 tydzień 1 dzień 13 godz 38 min 20 s
|
To w takim razie jeszcze ja napiszę to samo co poprzednicy tylko łopatologicznie:
Musisz sprawdzić czy "na postoju" motór ciągnie z akumulatora prąd i jeśli ciągnie to ile. A takie sprawdzenie polega na połączeniu akumulatora z klemą plusową przez amperomierz (jeden z trybów zalinkowanego multimetra). Jak będzie możliwość to kup sobie dodatkowo krokodylki zakładane na końce przewodów pomiarowych to będzie łatwiej całość połączyć. I jak już zmierzysz to zapodaj tutaj ile Ci wyszło/pokazało, to się będzie dalej myśleć. Jeszcze bardziej łopatologicznie i z rysunkami? 
|
|
|
|
|
21.07.2015, 20:09
|
#14 |
|
majsterkowicz amator
Zarejestrowany: Aug 2008
Miasto: Galway/Wyrzysk
Posty: 2,262
Motocykl: XR650r & XRV750
Przebieg: ~50kkm+
Galeria: Zdjęcia
Online: 3 miesiące 4 tygodni 21 godz 6 min 18 s
|
Dzieki za info - post Fassiego wystarczyl w tej sprawie - ale jak chesz to rysuj rysunki...
__________________
-=TyMoN=- _______________________________________ Moje spalanie: Mój kanał YouTube Moja "TwarzoKsiążka" |
|
|
|
|
21.07.2015, 22:50
|
#15 | |
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 2,810
Motocykl: RD03
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 15 godz 18 min 52 s
|
Cytat:
Może alarm jest zainstalowany?
__________________
Ale tu nie Politechnika, tu trzeba myśleć, jak mawiał pewien bosman ;-) Przestań naprawiać jak zaczynasz psuć! Ludzie, którzy twierdzą, że czegoś nie da się zrobić, nie powinni przeszkadzać tym, którzy właśnie to robią. |
|
|
|
|
|
21.07.2015, 23:09
|
#16 |
|
Fazi przez Zet
Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Berlin
Posty: 5,796
Motocykl: RD07
Przebieg: ∞
Galeria: Zdjęcia
Online: 9 miesiące 3 tygodni 4 dni 3 godz 41 min 55 s
|
__________________
Za dwadzieścia lat bardziej będziesz żałował tego czego nie zrobiłeś, niż tego co zrobiłeś. Ostatnio edytowane przez fassi : 21.07.2015 o 23:14 |
|
|
|
|
22.07.2015, 07:22
|
#17 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Posty: 677
Motocykl: Black Man Wheel 800 gs
Online: 2 miesiące 4 dni 8 godz 9 min 4 s
|
Tani miernik jest do dupy (nie kupuj i nie używaj). Za cene taniego miernika (5-20 pln)podjedziesz do elektryka samochodowego co ma porządny miernik i Ci zmierzy.
__________________
dakar noir |
|
|
|
|
22.07.2015, 15:14
|
#18 |
|
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: domem jest mój cały świat
Posty: 298
Motocykl: RD07a
Online: 1 tydzień 4 dni 4 godz 45 min 56 s
|
Bez przesady ze tanim miernikiem nie zmierzy poboru prądu sam mam kilka miernikow i taki za 15 pln do podstawowych pomiarów wystarczy jeczcze chwila i bez oscyloskopu ani rusz
|
|
|
|
|
23.07.2015, 00:12
|
#19 | |
|
majsterkowicz amator
Zarejestrowany: Aug 2008
Miasto: Galway/Wyrzysk
Posty: 2,262
Motocykl: XR650r & XRV750
Przebieg: ~50kkm+
Galeria: Zdjęcia
Online: 3 miesiące 4 tygodni 21 godz 6 min 18 s
|
Cytat:
Pomierzyłem dziś miernikiem jak zalecił Fassi - po odłączeniu klemy plusa i po podłączeniu miernika miedzy klemę a aku - odczyt na mierniku =0. Dziś akurat słonko świeci więc i może to ma coś wspólnego z wilgocią? Co sprawdzić teraz?
__________________
-=TyMoN=- _______________________________________ Moje spalanie: Mój kanał YouTube Moja "TwarzoKsiążka" |
|
|
|
|
|
23.07.2015, 00:19
|
#20 |
|
Fazi przez Zet
Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Berlin
Posty: 5,796
Motocykl: RD07
Przebieg: ∞
Galeria: Zdjęcia
Online: 9 miesiące 3 tygodni 4 dni 3 godz 41 min 55 s
|
Tymon, ale co zero? Ustawiles dobrze skale w mierniku? Dla pewnosci przekrec kluczyk i jeszcze raz zmierz.
Jak rzeczywiscie jest 0 mA to masz zwarcie w aku i on sam siebie rozladowuje. Jak to sprawdzic? Niewiem
__________________
Za dwadzieścia lat bardziej będziesz żałował tego czego nie zrobiłeś, niż tego co zrobiłeś. |
|
|
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| wysokie obroty po dluzszym postoju | kkk | Uklad paliwowy i wydechowy | 6 | 09.06.2009 08:40 |
Wygląd liniowy
