Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat XRV 650 / XRV 750 > Uklad paliwowy i wydechowy

Uklad paliwowy i wydechowy Montaż i demontaż baku, kraników , gaźników, , tłumiki , filtry powietrza i paliwa, linki, pompy paliwa elektryczne i podcisnieniowe, ustawienia gaźnika, poprowadzenie przewodów.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 19.06.2012, 17:01   #11
cezeters


Zarejestrowany: Sep 2009
Miasto: brzeg
Posty: 267
Motocykl: rd07 94 - byla , ro04 90-92 jest , rd07 94 byla
Przebieg: 79kkm
cezeters jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 2 dni 23 godz 27 min 0
Domyślnie

na nagłe zatrzymanie się pompy pomaga terapia wstrzasowa-kamien lub inne ciezkie narzedzie (afra sprzedna rok temu a do dzis dzien nosze w kieszeni kurtki 17 płasko-oczkową Snap-on'a jako narzedzie do uzdrawiania pompy).kiedy silnik zgasnie to stukam kilka razy w obudowe i najczesciej pompa rusza. oczywiście to tylko doraznie i pompe trzeba naprawic.kiedys FZ750 jechalem 400km stukajac w pompe co 1,5-2,5km piescia bo pompa była "na wierzchu".co dziwne jak jechałem wolniej (90-110km/h) to trzeba było stukać częściej niz przy wyższych prędkościach.efekt końcowy - w domu pozniej niż planowałem, spuchnieta łapa od napier...ania i urwany od tego uchwyt przy ramie i nienawiść do końca zycia do pompek mitsubishi brrr.

Ostatnio edytowane przez cezeters : 19.06.2012 o 17:13
cezeters jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 19.06.2012, 17:39   #12
ex1
 
ex1's Avatar


Zarejestrowany: Jul 2009
Miasto: Szczecin
Posty: 2,996
Motocykl: CRF1100
ex1 jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 8 godz 45 min 16 s
Domyślnie

mojej pomaga spuszczenie paliwa, po takim zabiegu, działa spokojnie na kolejne 1000 km
__________________
Super Lekkie Enduro (950 SE), do tego ROGAL i już jest fajnie..
ex1 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 21.06.2012, 13:32   #13
podos
 
podos's Avatar


Zarejestrowany: Jan 2005
Miasto: Kraków
Posty: 3,988
Motocykl: RD07a
Galeria: Zdjęcia
podos jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s
Domyślnie

Missyou na nowych stykach też daleko nie dojechał - cos jest na rzeczy. moze izolacja masy? - Warto zbadać te felerne. Moze RAFWRO albo R2D2 by pomierzyli je gdybyscie wysłali?
__________________
pozdrawiam, podos
AT2003, RD07A
------------------
Moje dogmaty
0. O chorobach Afryki: (klik)
1. O Mikuni: Wywal to.
2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!!
3. O goretexie: Tylko GORE-TEX
4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów
5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu.
6. Lista im. podoska Załącznik 10655
7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem.
8. O KN: Wywal to.
9. O nowej Afripedii: (klik)
podos jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 21.06.2012, 13:55   #14
Kazmir
 
Kazmir's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 2,775
Motocykl: RD03
Kazmir jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 21 godz 45 min 48 s
Domyślnie

Pewnie te styki robione w Chinach.............z blachy po puszkach od Coca Coli
Kazmir jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 22.06.2012, 23:37   #15
R2D2
ReGeNeRaToR
 
R2D2's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Olsztyn
Posty: 639
Motocykl: RD07
R2D2 jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 5 dni 15 godz 46 min 42 s
Domyślnie

Styki są dobre , miałem pompy po przebiegu ca. 35000 na stykach zamiennikach.po takim przebiegu zużycie jakieś 25%.
Problem nie bierze się z samych styków tylko z jakości montażu oraz
stanu samej pompy.
Moim zdaniem wystarczy się zastanowić jakie siły i gdzie działają i, a wymiana styków zakończy się powodzeniem.
Wymiana styków to nie jest wymiana żarówki (wypiąć - wpiąć) , szkoda że dystrybutor nie zrobił instrukcji jak styki wymieniać.
__________________
END of TRANSMISSION
R2D2 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 24.06.2012, 11:55   #16
zimny
trampkarz emeryt
 
zimny's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Oct 2010
Miasto: Garwolin
Posty: 2,851
Motocykl: F800GS ADV
Przebieg: za mały
zimny jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 2 tygodni 4 dni 22 godz 1 min 54 s
Domyślnie

Dzięki panowie za wszelkie wskazówki. W tej chwili mam dwie pompy: sprawną z rd07 1993, podejrzewam że na oryginalnych stykach oraz moją z 07a z 1999 na zamienniku założonym przy przebiegu - 68 tys (obecnie 69..). Poprzedni zamiennik był założony przy 50 tys.

Poza tym mam nową Mikuni i ją zamierzam założyć jako główną. A elektryczną zamocować na swoim miejscu na zapas - aby tylko przepiąć w razie draki.

W tym tygodniu otworzę obie, porobię zdjęcia i porównam. Mam reż stare styki zamiennika które działały poprawnie tylko są wypalone. Więc materiał do analiz jest

Pozdrawiam
zimny
zimny jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz


Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Pompa paliwa. Za ile? Pawel Wszystko dla Afryki 8 11.10.2011 12:31
Pompa Paliwa Adagiio Uklad paliwowy i wydechowy 8 19.05.2011 11:40


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 15:03.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.