|
Wszystko dla Afryki Wszystkie nieoryginalne rozwiązania, które można zapakować do Twojego motocykla. Gmole, stelaże, kufry, sakwy, bagażniki, uchwyty, kanapy, modyfikacje zawieszeń, kierownic, gniazdka, GPSy, dynojety, bagstery i inne scottoilery... |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
23.04.2014, 11:47 | #11 |
Zarejestrowany: Oct 2010
Miasto: TYCHY
Posty: 428
Motocykl: SD02
Przebieg: 000000
Online: 2 miesiące 10 godz 25 min 2 s
|
Gdybys zobaczyl moja AT po szlifie i wjechaniu w kolege to pewnie bys sie zalamal. Tak jak pisze przedmowca, zawieche dorwiesz w normalnych pieniadzach, a plastyki to juz tylko kosmetyka. Ja mialem do klejenia czache i prawy boczek, prostowanie stelaza lamp,wszystko sie da. Teraz mam motorka czarno-zielonego.
__________________
Kiedyś Tygrysek |
23.04.2014, 11:49 | #12 |
Zarejestrowany: Dec 2009
Miasto: Skalmierzyce
Posty: 246
Online: 2 miesiące 1 tydzień 3 godz 13 min 58 s
|
Trzeba sprawdzić czy się na półkach nie przestawiła a jeżeli lagi proste to wymienić półki i jeździć.
|
23.04.2014, 12:32 | #13 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Nottingham, UK
Posty: 697
Motocykl: RD07a
Online: 1 tydzień 4 dni 19 godz 49 min 44 s
|
No to walcz kolego. Jak oddales bika do wyceny i spisali go na straty to juz mozesz go nie odzyskac. Kumpel mial podobna sytuacje i moto nie odzyskal.
__________________
Gdzie BMW nie może tam Africę pośle. |
23.04.2014, 12:57 | #14 |
Mizerna Kruszynka
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Lusk
Posty: 833
Motocykl: RD07a
Przebieg: 110 tys
Online: 2 tygodni 3 dni 12 godz 24 min 19 s
|
Bo tutaj istotne jaka mu klase nadali. Sa trzy
-A: naprawiasz i jezdzisz- -B: mozesz rozparcelowac i sprzedac na czesci lub zlomowac ale nie wolno ci nim wracac na droge -C: musisz zlomowac i ch... Tak samo jest i IRE Ponadto jak masz mozliwosc sprawdz czy ramy szlak nie trafil i czy jen nie wykrzywilo. Ale to tylko jak ktos ma odpowiednie ku temu ustrojstwa w warsztacie. Poszukaj w firmac co buduja bajki do wyscigow. Widze wyciek na plycie silnikowej. Moze to byc pekniety od strony ramy zbiornik. Tak bywa jak dostanie strzala i zaczyna byc nieszczelny w okolicach mocowan
__________________
-Dystans do świata jest właściwy, gdy do jednego wora nawalimy ziarno wyrozumiałości, optymizmu łyżkę, tolerancji z umiarem, wiedzy mędrców szklaneczkę i wina antołek by jak będą dokuczać pierdolnąć głośnym NIE. Ostatnio edytowane przez hero : 23.04.2014 o 13:01 |
23.04.2014, 14:35 | #15 |
Z tego co autor wątku pisał to uderzenie nie było bardzo silne- mała prędkość auta. Wyciek to najprawdopodobniej wylanie się oleju przez odmę. Sprawdzić stan oliwy, umyć silnik, zapalić i wszystko będzie jasne.
Żeby pogiąć ramę w AT to jednak trzeba trochę bardziej się postarać. Sprawdzenie samej ramy jest możliwe, ale nie jest proste i tanie- tym bardziej w takim barbarzyńskim kraju Jeśli faktycznie było to najechanie przez auto z niedużą prędkością to mało prawdopodobne, że pogięło ramę- no chyba że to był bus a nie osobówka |
|
23.04.2014, 14:39 | #16 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Nottingham, UK
Posty: 697
Motocykl: RD07a
Online: 1 tydzień 4 dni 19 godz 49 min 44 s
|
Sizyrk a zglaszales modyfikacje? Jak beda dzwonili do Ciebeie z propozycja to pamietaj ze daja 3 oferty wiec na pierwsza raczej sie nie zgadzaj
__________________
Gdzie BMW nie może tam Africę pośle. |
23.04.2014, 18:15 | #17 |
Jak kółka to tylko dwa , a jak chcesz cztery - kup dwa motory :-)
Zarejestrowany: May 2012
Miasto: Lancaster UK
Posty: 756
Motocykl: 2x RD07A CRF1100 Adventure Sport
Przebieg: 90 tys
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 1 dzień 15 godz 48 min 21 s
|
Generalnie małe wyjaśnienie - jak jestem załamany to tylko z tego powodu , że bydle wjechało we mnie i udawało , że jest ok i , że będzie stała przez jakiś czas zamiast jeździć.....
Wątek otworzyłem bo to zdarzenie przyspieszyło decyzje o doprowadzeniu AT do stanu jaki bym sobie życzył ( silnik zrobiłem w zeszłym roku) a że wiem , że co poniektórzy odnawiali , przerabiali Afryki to chciałbym się dowiedzieć jak rozwiązali pewne problemy , które mogę napotkać a "kolega" wspomógł mnie kasa z ubezpieczalni. wypadek poza tym , że odbył się przy małej prędkości to w sumie nic się nie stało ( gdyby tylko nie przejechał mi po przednim kole co doprowadziło do skrzywienia zawiechy ). i gmole se do tego kup toby nie było poprawek kosmetycznych gmole już zakupione czekają No to walcz kolego. Jak oddałeś bika do wyceny i spisali go na straty to już możesz go nie odzyskać. Kumpel miał podobna sytuacje i moto nie odzyskał. Generalnie jak dostałem tylko wiadomość , że nie naprawiają AT dostałem wybór zabrać ją z powrotem lub im sprzedać jak stoi za jedyne 250 funcików - delikatnie mówiąc zbulwersowałem się i kazałem odesłać AT do mnie. Więc moto mam i to bez , żadnych problemów Bo tutaj istotne jaka mu klase nadali. Sa trzy -A: naprawiasz i jeździsz- -B: możesz rozparcelować i sprzedać na części lub złomować ale nie wolno ci nim wracać na droge -C: musisz złomować i ch... Tak samo jest i IRE Ponadto jak masz możliwość sprawdź czy ramy szlak nie trafił i czy jen nie wykrzywiło. Ale to tylko jak ktoś ma odpowiednie ku temu ustrojstwa w warsztacie. Poszukaj w firmac co budują bajki do wyścigów. Widzę wyciek na płycie silnikowej. Moze to być pęknięty od strony ramy zbiornik. Tak bywa jak dostanie strzała i zaczyna być nieszczelny w okolicach mocowań Jak ze zbiornikiem to jeszcze nie sprawdzałem , ale kategoria mnie nie dotyczy , bo wymyśliłem inny sposób na obejście ichniej biurokracji i niepotrzebnego spławiania swoich pieniędzy. Sizyrk a zgłaszałeś modyfikacje? Jak będą dzwonili do Ciebie z propozycja to pamiętaj ze dają 3 oferty wiec na pierwsza raczej się nie zgadzaj Modyfikacje wszystkie zgłoszone do ubezpieczyciela , ale jest to śmieszne , bo ja się nie znam na motorach to skąd mam wiedzieć czy coś jest zmodyfikowane czy nie? Pani oraz pan nie potrafili mnie na to pytanie odpowiedzieć. Stanęło na tym czy ja coś przerabiałem.Odnośnie ich śmiesznej oferty zostałem zmuszony do napisania listu z podaniem ofert z rynku dla wyjaśnienia rozbieżności w wycenie motocykla, mojej i ich , czekam na odzew ........ |
23.04.2014, 22:28 | #18 |
Jak kółka to tylko dwa , a jak chcesz cztery - kup dwa motory :-)
Zarejestrowany: May 2012
Miasto: Lancaster UK
Posty: 756
Motocykl: 2x RD07A CRF1100 Adventure Sport
Przebieg: 90 tys
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 1 dzień 15 godz 48 min 21 s
|
A o to pierwszy brakujący element ......
|
24.04.2014, 00:38 | #19 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Nottingham, UK
Posty: 697
Motocykl: RD07a
Online: 1 tydzień 4 dni 19 godz 49 min 44 s
|
A co to za metoda obejścia biurokracji. Napisz na jak chcesz. Może się kiedyś przyda, choć mam nadzieję że nie.
__________________
Gdzie BMW nie może tam Africę pośle. |
01.05.2014, 16:56 | #20 |
Jak kółka to tylko dwa , a jak chcesz cztery - kup dwa motory :-)
Zarejestrowany: May 2012
Miasto: Lancaster UK
Posty: 756
Motocykl: 2x RD07A CRF1100 Adventure Sport
Przebieg: 90 tys
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 1 dzień 15 godz 48 min 21 s
|
Pytanie do wsztstkich co wymieniali tylny amorek: NITRON czy WILBERS?
|