Pytanie wysokiego w sprawie NAT - Strona 2 - Africa Twin Forum

Grzechu2012 · 02.10.2017, 18:38

Nie oszukujmy się światła som do jazdy dziennej, w nocy gówno dają, chyba że palisz je w garażu to faktycznie świecą jak xenony

myku · 02.10.2017, 20:14

Zgadzam sie,dlatego dodaje halogeny

madafakinges · 02.10.2017, 22:05

No to nie mieliście chyba LC8... dla mnie światła w afrze to max czego wymagam od świateł, ale jak widać każdy ma inne potrzeby większość twierdzi, że afra ma dobry zawias

Grzechu2012 · 02.10.2017, 22:35

ja tam ślepawy nocą jestem, bez nocy z resztą też

ale w porównaniu do mojej byłej Teresy XTZ750 to faktycznie Afica ma światła idealne, ale żeby podróżować nocą to jednak trochę tych 'lumenów' brakuje

myku · 03.10.2017, 00:44

W Lc8 to byl w ogole jakis zart,ale Afryka to nic szczegolnego.Niby ledy ale w nocy to jakos slabo swieci.A moze to moj Czelendz tak dobrze swieci....4xled dolozone i bedzie ok

polifoska · 13.10.2017, 15:33

Dodatkowe oświetlenie: 4xLED mini. Świecą super. I można podłączyć jako dzienne (działa wtedy tylko 1 LED) i dalekosiężne (3 ledy). Wykonanie super. Made in Poland. Gmole Givi. Po pierwszej małej glebie żadnych kłopotów. Kufry: GIVI trekker. Wada: oczywiście szerokość jak u większości producentów. Zalety: fajnie wykonane. Stelaże masywne. Bardzo łatwe zdejmowanie z moto. Cena dużo niższa niż np TT.

02.10.2017, 22:05	#13
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 5,988 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 3 tygodni 1 dzień 3 godz 16 min 40 s	No to nie mieliście chyba LC8... dla mnie światła w afrze to max czego wymagam od świateł, ale jak widać każdy ma inne potrzeby większość twierdzi, że afra ma dobry zawias __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Dla wysokiego	biesu	Ciuch Afrykańczyka	17	15.10.2012 01:25

02.10.2017, 18:38	#11
Grzechu2012 Zarejestrowany: Jun 2013 Miasto: Łomżewo Posty: 908 Motocykl: AT-NAT Przebieg: 80000 Online: 1 miesiąc 1 tydzień 5 dni 17 godz 53 min 42 s	Nie oszukujmy się światła som do jazdy dziennej, w nocy gówno dają, chyba że palisz je w garażu to faktycznie świecą jak xenony

02.10.2017, 20:14	#12
myku Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Germany Posty: 5,909 Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 42 min 17 s	Zgadzam sie,dlatego dodaje halogeny

02.10.2017, 22:35	#14
Grzechu2012 Zarejestrowany: Jun 2013 Miasto: Łomżewo Posty: 908 Motocykl: AT-NAT Przebieg: 80000 Online: 1 miesiąc 1 tydzień 5 dni 17 godz 53 min 42 s	ja tam ślepawy nocą jestem, bez nocy z resztą też ale w porównaniu do mojej byłej Teresy XTZ750 to faktycznie Afica ma światła idealne, ale żeby podróżować nocą to jednak trochę tych 'lumenów' brakuje

03.10.2017, 00:44	#15
myku Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Germany Posty: 5,909 Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 42 min 17 s	W Lc8 to byl w ogole jakis zart,ale Afryka to nic szczegolnego.Niby ledy ale w nocy to jakos slabo swieci.A moze to moj Czelendz tak dobrze swieci....4xled dolozone i bedzie ok

13.10.2017, 15:33	#16
polifoska Zarejestrowany: Aug 2017 Miasto: Dobra Posty: 14 Motocykl: Honda XRV 750/Ducati Desert X Online: 22 godz 3 min 29 s	Dodatkowe oświetlenie: 4xLED mini. Świecą super. I można podłączyć jako dzienne (działa wtedy tylko 1 LED) i dalekosiężne (3 ledy). Wykonanie super. Made in Poland. Gmole Givi. Po pierwszej małej glebie żadnych kłopotów. Kufry: GIVI trekker. Wada: oczywiście szerokość jak u większości producentów. Zalety: fajnie wykonane. Stelaże masywne. Bardzo łatwe zdejmowanie z moto. Cena dużo niższa niż np TT.