Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Mała Afryka - CRF 250/300 Rally i L > Dział ogólny

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 01.11.2021, 10:51   #11
Krisstel
 
Krisstel's Avatar


Zarejestrowany: Sep 2021
Posty: 130
Krisstel jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 15 godz 2 min 59 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Wojtkuuu Zobacz post
Czy tylne zawieszenie 300L jest identyczne jak w 250L? Interesuje mnie kompatybilnosc łącznika obnizajacego zawias. Czy ten z linku będzie pasował do 300?

https://sklep.mefo.pl/zestawy-obniza...-czerwony.html
Też mnie to ciekawi, bo albo to, albo kanapę trzeba będzie obniżyć u Mistrza Zet. Albo to, i to
Tu jest dedykowany:
https://www.srcmoto.com/products/low...a2426133&_ss=r
Krisstel jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 01.11.2021, 11:53   #12
Wojtkuuu
 
Wojtkuuu's Avatar


Zarejestrowany: Dec 2019
Miasto: Warszawa
Posty: 160
Motocykl: Huska 701E '21
Wojtkuuu jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 5 dni 15 godz 6 min 18 s
Domyślnie

Jak patrzę na ofertę łączników wśród ich amerykańskich producentów to wersje 250 i 300 mają różne numery części. Więc raczej nie są zunifikowane. Napisałem maila w tej sprawie do MEFO. Dam znać jak poznam ich stanowisko.

Edit: Odpisali z MEFO: "Niestety nie pasuje. Nie mamy na ten moment do 300L."

Ostatnio edytowane przez Wojtkuuu : 01.11.2021 o 18:57
Wojtkuuu jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 02.11.2021, 23:47   #13
redneck
 
redneck's Avatar


Zarejestrowany: Jan 2016
Miasto: Nowy Tomyśl
Posty: 211
Motocykl: RD07a
redneck jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 4 dni 4 godz 27 min 33 s
Domyślnie Poszerzenie stopki CRF 300

Dziękuję za odzew w temacie współpracy przy przygotowaniu poszerzenia. Znalazła się osoba chętna do współpracy, mam nadzieję że owocnej.
Będziemy informować o efektach.
redneck jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 03.11.2021, 10:07   #14
Krisstel
 
Krisstel's Avatar


Zarejestrowany: Sep 2021
Posty: 130
Krisstel jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 15 godz 2 min 59 s
Domyślnie

Coś widzę opornie idzie dzielenie się doświadczeniami zakupowymi...
Czytam kolejny raz wątek CRF300 i tam od czasu do czasu jakieś pomocne info się pojawiało.
Warto zaznaczyć, że uchwyt tablicy rejestracyjnej z CRF250 przed 2017-2018 jest inny, nie ma otworów na kierunki.
To pochwalcie się, na jakie zmienialiście.
W UK widzę duży wybór,ali, bikersbitz, ebay, ta mi się chyba najbardziej spodobała, ale szukam czegoś w rozsądnych piniondzach

https://tstindustries.com/tst-led-in...ally-2017.html
https://www.youtube.com/watch?v=t4hF...=TSTindustries



Ktoś ma Yoshi wydech, to tu do kompletu
https://www.yoshimura-rd.com/product...12727754293351

Co myślicie o tej DRC bez homologacji? Ciągle szukam.

Ktoś zaliczył porządną glebę w tych osłonach z bikersbitz? Bo 2mm cienkie troche...
Załączone Grafiki
Typ pliku: png crf250 2015.PNG (211.5 KB, 413 wyświetleń)
Typ pliku: png osłony crf.PNG (312.3 KB, 48 wyświetleń)

Ostatnio edytowane przez Novy : 03.11.2021 o 13:40 Powód: Film yt w oknie
Krisstel jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 03.11.2021, 11:19   #15
przemo77390


Zarejestrowany: Jan 2015
Miasto: Warszawa
Posty: 1,852
Motocykl: inne moto
przemo77390 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 1 dzień 10 godz 21 min 16 s
Domyślnie

wydaje mi się że do tej Hondziny nie ma sensu pakować masę pierdoletów - po co ja dodatkowo obciążać.

W sobotę może coś pokombinuje z montażem zgromadzonego szpeju łącznie z szybą na rzep - wstawię zdjęcie jak ta szyba wygląda.
przemo77390 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 03.11.2021, 11:56   #16
Krisstel
 
Krisstel's Avatar


Zarejestrowany: Sep 2021
Posty: 130
Krisstel jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 15 godz 2 min 59 s
Domyślnie

jo, te drogie gadżety to podaję jako ciekawostkę raczej, bo patrzę żeby kupić niezbędne i praktyczne rzeczy w rozsądnej kasie. O osłonach myślę, bo potem przy odsprzedaży nie będzie moto tak ściorane. Plus kilka niezbędnych zabezpieczeń, bo przy jeździe po krzaczorach łatwo coś urwać, połamać. Robiliśmy ostatnio podjazdy po górach i przy nierównym terenie, brakuje mi kilka centów żeby się porządnie nogą zaprzeć, stąd kilka gleb zaliczyłem.
Te osłony R&G są pancerne, ale w uj drogie
Załączone Grafiki
Typ pliku: png r&g1.PNG (337.8 KB, 406 wyświetleń)
Typ pliku: png r&g2.PNG (231.7 KB, 404 wyświetleń)
Typ pliku: png R&G3.PNG (532.7 KB, 412 wyświetleń)
Krisstel jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 03.11.2021, 12:03   #17
matjas
 
matjas's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,953
Motocykl: nie mam AT jeszcze
matjas will become famous soon enough
Online: 4 miesiące 1 tydzień 2 dni 6 godz 48 min 48 s
Domyślnie

nie wolno się podpierać na podjazdach
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa
matjas jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 03.11.2021, 12:56   #18
Krisstel
 
Krisstel's Avatar


Zarejestrowany: Sep 2021
Posty: 130
Krisstel jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 15 godz 2 min 59 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał matjas Zobacz post
nie wolno się podpierać na podjazdach
wiem Matiasku, ale to było przy jeździe pod skosem, między drzewami w lesie (prywatnym oczy wiście)
Krisstel jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 03.11.2021, 18:36   #19
husa521


Zarejestrowany: Jul 2021
Miasto: KUJ-POM
Posty: 54
Motocykl: Honda CRF 300L
husa521 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 2 dni 1 godz 26 min 36 s
Domyślnie

Ja zmieniłem:
-kierownica- protaper contour CR MID czarna
-mocowanie kierownicy z 22mm na 28mm- protaper universal solid
-handbary- acerbis x-factory...kupione na 24mx

Na plus: podwyższenie kierownicy o 1...1,5cm, dla mnie ok oraz pewniejsze mocowanie handbarów bez rzeźbienia w oryginalnej kierownicy
Na minus: utrudnione wkładanie kluczyka przez gąbke na kierownicy ale idzie z tym żyć
Obejmy na kierownicy do mocowania handbarów poprowadzone dołem

oraz miałem zamontowaną osłonę pod silnik acerbisa od 250L a teraz wleciała dedykowana do 300L...kupione na acerbis-polska.pl

- osłona 250L- wydaje się solidniejsza, gruby plastik ale jest też cięższa
- osłona 300L- cieńszy plastik, o połowę lżejsza ale bardziej dopasowana

(wymoderowano część treści niezgodnej z zasadami Forum)
Załączone Grafiki
Typ pliku: jpg 1.jpg (303.8 KB, 59 wyświetleń)
Typ pliku: jpg 2.jpg (146.9 KB, 50 wyświetleń)
Typ pliku: jpg 3.jpg (186.3 KB, 46 wyświetleń)
Typ pliku: jpg 4.jpg (215.8 KB, 46 wyświetleń)
Typ pliku: jpg 5.jpg (158.2 KB, 46 wyświetleń)
Typ pliku: jpg 6.jpg (183.6 KB, 44 wyświetleń)
Typ pliku: jpg p250_1.jpg (156.8 KB, 47 wyświetleń)
Typ pliku: jpg p250_2.jpg (223.4 KB, 45 wyświetleń)
Typ pliku: jpg p300_1.jpg (145.0 KB, 48 wyświetleń)
Typ pliku: jpg p300_2.jpg (168.1 KB, 50 wyświetleń)

Ostatnio edytowane przez wierny : 04.11.2021 o 14:40
husa521 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 04.11.2021, 14:03   #20
Krisstel
 
Krisstel's Avatar


Zarejestrowany: Sep 2021
Posty: 130
Krisstel jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 15 godz 2 min 59 s
Domyślnie

co myślicie o takiej metodzie obniżenia zawiasu?
od 4:23
https://www.youtube.com/watch?v=YQhc...channel=gantal

Ostatnio edytowane przez wierny : 04.11.2021 o 14:33 Powód: film w oknie youtube
Krisstel jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz


Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Modyfikacje Husqvarna 701 7Greg Husqvarna 701 501 03.10.2024 12:05
Modyfikacje przy DCT mdxmd NAT - Warsztat 30 03.04.2019 11:02


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 07:40.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.