|
Silnik, sprzęgło, skrzynia Montaż i demontaż elementów silnika: sprzęgła i skrzyni , wymiana łańcuszków rozrządu, demontaż głowic i zaworów, pomiary kompresji, ciśnienia oleju, serwisowanie zaworów i gniazd, tłoków i pierścieni. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
19.08.2010, 21:33 | #11 |
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok/Jaświły/BielskP
Posty: 1,893
Motocykl: LC 4
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 13 godz 26 min 16 s
|
Silnik Viadra w Afrze to raczej poroniony pomysł, ale silnik LC8 pewnie by dałoby się upchać, tylko czy rama będzie miała odpowiednia sztywność do tej mocy nie mówiąc już o zawiasach, które już w Afrze osiągają kres swoich możliwości. Aprilia też produkuje dość mocny silnik w układzie V chyba o kącie rozwarcia coś ok 50 stopni.. od BMW 800 pewnie też po wielu poważnych kombinacjach daloby sie... ale tak jak Aprilia i KTM raczej ciezko dostępny i na pewno drogi więc nie opyla się... Rozsądnym wyjściem i w miarę ekonomicznym byłby silnik Kawy ER 6 w sumie 650 ale chwalony za dobre osiągi (coś okolo 75 KM) i niezawodność... Tylko przygladałem sie temu piecowi i problemem może być dość wysoko umieszczona zębatka zdawcza i wystająca w do dołu miska olejowa, a jednak prześwit w motocyklu enduro to podstawa.
|
19.08.2010, 21:49 | #12 |
22.10.2006, DTN :)
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Kąty Wrocławskie
Posty: 3,778
Motocykl: RD07
Przebieg: IIszlif
Galeria: Zdjęcia
Online: 7 miesiące 3 tygodni 2 dni 15 godz 53 min 10 s
|
Teraz popełniam samobójstwo... a silnik TDMy? Tak po krótce to nie ma to sensu poza takim, że ktoś ma ochotę coś zmajstrować dla samego zabijania nudy zimowej
__________________
Real adventure starts where road ends... -AT RD07 Big Bore 'Troll Bagnisty, ziejący ogniem z regulatora Diabeł Pustynny' http://www.youtube.com/user/Miszapoland |
19.08.2010, 22:52 | #13 |
Common Rejli
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 3,736
Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure
Przebieg: dupa
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s
|
Jak Ci brakuje mocy to przejedź się na LC8 i zacznij zbierać kasę.
Takoż jakoż i ja byłem poczyniłem.
__________________
BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. | Powroty są do dupy. | Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... | Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM! |
19.08.2010, 22:58 | #14 | |
22.10.2006, DTN :)
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Kąty Wrocławskie
Posty: 3,778
Motocykl: RD07
Przebieg: IIszlif
Galeria: Zdjęcia
Online: 7 miesiące 3 tygodni 2 dni 15 godz 53 min 10 s
|
Cytat:
Ło patrzcie i módlcie sie, jedyna prawda została ogłoszona. Amen A w międzyczasie ściągajcie ze stanów zębatki większe
__________________
Real adventure starts where road ends... -AT RD07 Big Bore 'Troll Bagnisty, ziejący ogniem z regulatora Diabeł Pustynny' http://www.youtube.com/user/Miszapoland |
|
19.08.2010, 23:00 | #15 |
Common Rejli
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 3,736
Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure
Przebieg: dupa
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s
|
Jeśli coś terenowego na czwórce idzie jak Afryka na dwójce to ja nie mam pytań .
__________________
BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. | Powroty są do dupy. | Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... | Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM! |
19.08.2010, 23:14 | #16 |
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok/Jaświły/BielskP
Posty: 1,893
Motocykl: LC 4
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 13 godz 26 min 16 s
|
No że LC8 to wiadomo nie od dziś, ale tego tematu chyba nie trza traktować tak dosłownie i na poważnie... jesień się zbliża , zaraz zima, a pogadać ludzka rzecz... jak da się zrobić motocyngiel z silnikiem V8 od corvety, albo z silnikiem gwiazdowym łod kukuruźnika, a nawet z piecem od helikoptera, to do ramy Afry da się zapakować pewnie "dźwigaciel"od T 34
|
19.08.2010, 23:46 | #17 |
mistrzu
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 1,956
Motocykl: RD03
Przebieg: ?
Galeria: Zdjęcia
Online: 2 miesiące 4 tygodni 1 dzień 5 godz 8 min 5 s
|
tylko po co ? Podwozie afryki jest ... średnie. Lepszym pomysłem był by silnik Afryki w doskonałym podwoziu lc8. Ale żeby była moc......
to może silnik lc8 w podwoziu lc8..?
__________________
Enduro i ADV |
20.08.2010, 01:13 | #18 |
Common Rejli
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 3,736
Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure
Przebieg: dupa
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s
|
Albo 690 w wersji Adv. Też byłem w lekkim szoku...
__________________
BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. | Powroty są do dupy. | Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... | Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM! |
26.08.2010, 09:21 | #19 |
Zarejestrowany: Oct 2008
Miasto: Śląsk
Posty: 1,002
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Przebieg: rośnie
Online: 3 tygodni 3 dni 19 godz 41 min 45 s
|
Eee tam opowiadacie że niby KTM lepszy od Afryki
Każdy wie że Afryka jest najlepsza, najbardziej niezawodna. Nie psuje się pompa i nigdy nie łapie gumy (bartol potwierdzi)
__________________
Pozdro |
26.08.2010, 15:21 | #20 |
...już nie taki świeży
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Pawłowice - okolice
Posty: 797
Motocykl: 1090R; 350EXC; 690R;
Online: 2 miesiące 1 tydzień 6 dni 16 godz 9 min 45 s
|
pompa się NIE popsuła - tylko zawiesiła - działa dalej , a ta guma to tak dla treningu jak się dętke wymienia
Ostatnio edytowane przez bartol : 26.08.2010 o 15:25 |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Różnica między chłodnicami | Onufry | Układ chlodzenia | 12 | 10.02.2014 22:59 |
Podstawy mechaniki silników motocyklowych | Gawrys | Inne - dyskusja ogólna | 10 | 06.03.2013 16:23 |