Klocki hamulcowe crf 1000

[rambo]

Napisał GONZO 01

Tak drogo , powinno być 185pln

gdzie można je kupić za 185zł ?
Podeślij linka

[mdxmd]

brembo czerwone (do hartowanych tarcz) aktualnie tył 45.000km (a mam integral więc hamuje zawsze) i spokojnie jeszcze z 10.000 wytrzyma w tym

95% szosa reszta szutry

tarcza ma się dobrze.

[machoni]

Napisał VIPER

CRF 1000
Załącznik 76498

powodzenia

Ja tam widzę dostępność bez problemu
http://catalog.vesrah.co.jp/list/product_parts.asp

[VIPER]

Napisał machoni

Ja tam widzę dostępność bez problemu
http://catalog.vesrah.co.jp/list/product_parts.asp

Przecież życzyłem ci powodzenia w realizacji planów .
Miałeś pomysł, zmobilizowałeś się, usiadłeś, poszukałeś znalazłeś, zamawiasz i masz
pad.JPG

tylko mówisz o tych zaznaczonych na czarno czy na niebiesko?

[motomax]

Nissin z Czech? Delta jest z Cz Nissin to klocki na pierwszy montaż w NAT czy innych Hondach.

Firma mam siedzibe w Japoni i tam też produkowane sa klocki.

Klocki trzeba jeszcze umieć rozróżniać i dobierać do motocykla i terenu w jakim sie jezdzi..
Dla mnie sinter i tyle bo najlepiej hamują,a zjadaniem tarcz bym sie nie martwił a raczej długością drogi hamowania...

Sam mam EBC ale tylko dlatego że mam tarcze oversize EBC i najlepiej z nia współpracują te klocki.

Do Fat Nissin i nie szukał bym innych jeżeli ci zależy na dobrym hamulcu i trwałości tarczy.. dlaczego? te klocki są w laboratoriach wraz z tarczami sa hamowane by osiągnąć najlepsze efekty,w momencie zmiany sam stajesz sie laboratorium...

Może to i lekka przesada.... Ale jeżeli ktoś chce często NAT dochodzić do prędkości przy których zaczynają się samoloty unosić to bym doświadczeń nie robił..

[Jarczoq]

Napisał motomax

Nissin z Czech?
Dla mnie sinter i tyle bo najlepiej hamują,
te klocki są w laboratoriach wraz z tarczami hamowane by osiągnąć najlepsze efekty,w momencie zmiany sam stajesz sie laboratorium...

Nissin produkowane są w tej samej fabryce, co Gold Fren. Informacja pochodzi od poprzedniego dystrybutora (Powerbike), gdzie się zaopatrywałem. Po za tym miałem okazję porównać bezpośrednio te Nissin-y z fabrycznymi i niestety...
Klocki ceramiczno-metalowe wykazują lepszą skuteczność w wysokich temperaturach (wysokie prędkości obrotowe i długotrwałe obciążenie), natomiast w cywilnej jeździe progresja i dozowanie (jak słusznie zauważył Szynszyl) jest zdecydowanie lepsze/wyczuwalne w minerałach.
Co do badań laboratoryjnych, to moja praktyka może niezbyt długa, bo ponad czterdziestoletnia pozwala mi samemu ocenić jakość klocków i jeszcze paru innych rzeczy. Z jednym zgadzam się w pełni - mianowicie, że do różnych potrzeb są produkowane różne mieszanki i tak należy je stosować.

[motomax]

Przy tej wartości motocykla chyba nie jest to specjalny wydatek wszak o bezpieczeństwo chodzi... No można jeszcze zaciski z starej AT założyć i kupować klocki po 20zł...

kupić oryginały i problem z głowy przynajmniej na chwile...

Zresztą nie ma jeszcze za wielkiego wyboru w zamiennikach.. cza czekać

[GONZO 01]

Napisał motomax

Przy tej wartości motocykla chyba nie jest to specjalny wydatek wszak o bezpieczeństwo chodzi... No można jeszcze zaciski z starej AT założyć i kupować klocki po 20zł...

kupić oryginały i problem z głowy przynajmniej na chwile...

Zresztą nie ma jeszcze za wielkiego wyboru w zamiennikach.. cza czekać

Ale ja zawsze na oryginałach

[Emek]

Tyle kosztują w Rugged Roads. Ja kupowałem dla siebie też taniej niż te 225 pln w Niemcowni bo było taniej niż w PL nawet biorąc pod uwagę koszty wysyłki. Te ceny w PL to jakieś poyebane są.

[GONZO 01]

Napisał Emek

Tyle kosztują w Rugged Roads. Ja kupowałem dla siebie też taniej niż te 225 pln w Niemcowni bo było taniej niż w PL nawet biorąc pod uwagę koszty wysyłki. Te ceny w PL to jakieś poyebane są.