Problemy ze startem silnika - Strona 2 - Africa Twin Forum

Grzechu2012 · 08.07.2019, 10:43

Cytat:

Napisał mdxmd

komuś nie łączy czasem stacyjka ? po przekręcenie do końca trzeba lekko cofnąć kluczyk aby załapała.

ja to miałem, trochę wd-40 i jest już git

piotr.dialog · 13.07.2019, 10:54

Jestem po wizycie w serwisie i niestety do wymiany sterowanie wolnymi obrotami, a ponieważ nie jest to część elektroniczna w At z tego roku (sterowanie z silniczka krokowego - mechanicznie) więc komputer nie zarejestrował żadnych błędów. Wymieniam tę cześć i powinno być dobrze.

mdxmd · 13.07.2019, 18:23

Cytat:

Napisał piotr.dialog

Jestem po wizycie w serwisie i niestety do wymiany sterowanie wolnymi obrotami, a ponieważ nie jest to część elektroniczna w At z tego roku (sterowanie z silniczka krokowego - mechanicznie) więc komputer nie zarejestrował żadnych błędów. Wymieniam tę cześć i powinno być dobrze.

jest to część elektroniczno-mechaniczna i sterownik zarejestruje problem z tym elementem... no chyba, że odpadł tłoczek

piotr.dialog · 24.07.2019, 10:09

I po naprawie jest ok, niestety okazało się, że w tym wypadku do wymiany był zawór sterujący IACV (16431-MJP-G51).

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
CRF1000L - problem z zimnym startem	leebros	Silnik, sprzęgło, skrzynia	194	27.04.2023 22:54
Problem że startem	tom500	Silnik, sprzęgło, skrzynia	5	30.07.2015 13:53

13.07.2019, 10:54	#12
piotr.dialog Zarejestrowany: Mar 2016 Miasto: Głogów Posty: 96 Motocykl: nie mam już swojej królowej Online: 1 tydzień 4 dni 2 godz 29 min 4 s	Jestem po wizycie w serwisie i niestety do wymiany sterowanie wolnymi obrotami, a ponieważ nie jest to część elektroniczna w At z tego roku (sterowanie z silniczka krokowego - mechanicznie) więc komputer nie zarejestrował żadnych błędów. Wymieniam tę cześć i powinno być dobrze.

24.07.2019, 10:09	#14
piotr.dialog Zarejestrowany: Mar 2016 Miasto: Głogów Posty: 96 Motocykl: nie mam już swojej królowej Online: 1 tydzień 4 dni 2 godz 29 min 4 s	I po naprawie jest ok, niestety okazało się, że w tym wypadku do wymiany był zawór sterujący IACV (16431-MJP-G51).