Nowy włoski singiel- DUCATI SUPERQUADRO MONO. - Strona 2 - Africa Twin Forum

Romano · 29.10.2023, 21:31

Cytat:

Napisał nabrU

Dziwny zestaw 19" z przodu i 18" z tyłu. To wyraźny 'ukłon' w stronę GSa, jak dla mnie.
Chciałem sobie obejrzeć tą nową NAT i chyba tej wersji z 19" przodem nie ma na WWW jeszcze.

Cytat:

Napisał szynszyll

na stronie hondy jako dilera nie ma ale sa artykuly prezentacyjne na portalach moto. sprzedaz od 2 listopada br. pomysl z 19' dla mnie sredni. szkoda tej 21...

Sorry Panowie, nie kumam o czym piszecie, model nowej CRF1100 na 2024 rok wisi na stronie Hondy dobre 3 tygodnie, wiem bo zaglądam i czekam na cenę

https://www.honda.pl/motorcycles/ran.../overview.html

https://www.honda.pl/motorcycles/ran.../overview.html

i nie kumam jaki problem stanowi koło 19 jeśli można wybrać drugą z kołem 21?

29.10.2023, 23:50

Cytat:

Napisał Romano

Sorry Panowie, nie kumam o czym piszecie, model nowej CRF1100 na 2024 rok wisi na stronie Hondy dobre 3 tygodnie, wiem bo zaglądam i czekam na cenę

https://www.honda.pl/motorcycles/ran.../overview.html

https://www.honda.pl/motorcycles/ran.../overview.html

i nie kumam jaki problem stanowi koło 19 jeśli można wybrać drugą z kołem 21?

Ja za nowym modelem 2024 się do tej pory nie roglądałem, więc nie wiedziałem, że ATAS ma 19", a standardowa NAT wciąż 21".

Jeśli to coś Ci daje to ceny obu modeli na rok 2024 są na stronie Honda UK:

https://motorcycleconfigurator.honda...crf1100l_at/#/

https://motorcycleconfigurator.honda...f1100l_atas/#/

Jade na targi NEC Motorcycle Live za miesiąc to na żywo obadam

szynszyll · 28.10.2023, 18:40

w artykule odwoluja sie do tradycji tego dzika - nie mial zapewne homologacji drogowej a obrotomierz robi wrazenie. pompa wody pedzona walkiem rozrzadu

125kg suche...

https://en.wikipedia.org/wiki/Ducati_Supermono

zylek · 28.10.2023, 18:42

Zdaje się adv sport będzie na 19 z przodu, zwykła zostanie z 21. Co do Ducati, to jakby zrobili duala na takim silniku, to mogla by być petarda

28.10.2023, 18:46

Cytat:

Napisał zylek

Zdaje się adv sport będzie na 19 z przodu, zwykła zostanie z 21.

I to jest dobra wiadomość. Ceny już niestety nie

matjas · 28.10.2023, 21:26

Ciekawy jestem jak taki singiel będzie ciągnął tam gdzie ma ciągnąć dla mnie singiel: na dole. Przy takiej podkwadratowej konstrukcji to będzie raczej do zapier - a nie do jazdy jak dr650 czy xt600.

żuk · 29.10.2023, 01:17

A ja jestem prawie że w ekstazie na te niusy.
Bo co to znaczy do jazdy? Telepanie się na tych osłach bez zawiasu i hamulca kosztem niezawodności? Racja. I pełna zgoda. Niezawodność, możliwość remontu za pomocą młotka i płaskiej dwunastki nie do przecenienia.
Ale pomimo dostępności nastu segmentów i dziestu modeli na rynku nadal w moim przekonaniu jest przestrzeń do wypełnienia i konkurencji. Ot, choćby na takiej półce „do jazdy”, gdzie są stare osły, w stronę których patrzy każdy, kto szuka czegoś „do jazdy dalej”, „do jazdy po wszystkim” czy „do jazdy dalej, po wszystkim i z ogniem z dupy”. W przypadku dwóch pierwszych, szukając czegoś nowszego, niebardzo wiem co wpisać w wyszukiwarkę na olxie. A jak zachciałoby się coś z trzeciej, to już turbopustka jest.
Oczywiście potrzebne coś więcej niż młotek w tym przypadku, ale kto teraz bierze takie wynalazki w dziki interior? Płacisz w kutej monecie, wynajmujesz na miejscu i heja, a nowego singla zostawiasz w chałupie „do jazdy dalej i po wszystkim”, włączając w to pokazówkę w mieście czy weekend z namiotem w zasięgu asistans.
No i nie waży to tyle co czoper na kostkach.
A jak masz fantazję zabrać ze sobą w kontener swoją nową zabawkę za 60-70k to i na miejscu se jakoś podejrzewam poradzisz jak będzie trzeba. Money talks.
Tak myślę, nie wiem. Może w błędzie jestem.
Nie sądzę, bym był.

Jak dla mnie współczesne LC4 ADV by Ducati byłoby spełnieniem marzeń z tym serduchem. I jeśli dobrze czytam ich zamiar jest na to jakaś szansa.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Emek · 29.10.2023, 06:29

Krótki skok i duże denko. To nie będzie raczej adv.

szynszyll · 29.10.2023, 07:02

cytat z artykułu:

Pierwszy bieg jest długi, aby umożliwić jego użycie w wolnych zakrętach i tym samym pozwolić na wykorzystanie maksymalnej dostępnej mocy.

mozna kombinowac ze skrzyniami i mapami ale raczej bedzie to jakis zapierdalacz dla hobbystow + moze jakis naked, daj boże scrambler bo jest na to moda

żuk · 29.10.2023, 10:12

Cytat:

Napisał Emek

Krótki skok i duże denko. To nie będzie raczej adv.

Takie tematy się dziś rozwiązuje przyciskiem. Zasięg użytkowników ma być jak największy.

Scramblerów odmian jest jak mrówków od Ducati, ale może niegłupi byłby to pomysł.
Taki powrót do korzeni byłby zajebistym chwytem a i użytkowo ciekawy motocykl by to był. I tak jak mnie sie marzy: baza na ogniodajne adv.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

28.10.2023, 21:26	#6
matjas Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Brzezia Łąka Posty: 14,033 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 4 miesiące 1 tydzień 2 dni 14 godz 30 min 21 s	Ciekawy jestem jak taki singiel będzie ciągnął tam gdzie ma ciągnąć dla mnie singiel: na dole. Przy takiej podkwadratowej konstrukcji to będzie raczej do zapier - a nie do jazdy jak dr650 czy xt600. __________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa

29.10.2023, 01:17	#7
żuk Zarejestrowany: Nov 2013 Miasto: Warszawa Posty: 989 Motocykl: loading... Przebieg: wtv Online: 3 miesiące 1 dzień 34 min 12 s	A ja jestem prawie że w ekstazie na te niusy. Bo co to znaczy do jazdy? Telepanie się na tych osłach bez zawiasu i hamulca kosztem niezawodności? Racja. I pełna zgoda. Niezawodność, możliwość remontu za pomocą młotka i płaskiej dwunastki nie do przecenienia. Ale pomimo dostępności nastu segmentów i dziestu modeli na rynku nadal w moim przekonaniu jest przestrzeń do wypełnienia i konkurencji. Ot, choćby na takiej półce „do jazdy”, gdzie są stare osły, w stronę których patrzy każdy, kto szuka czegoś „do jazdy dalej”, „do jazdy po wszystkim” czy „do jazdy dalej, po wszystkim i z ogniem z dupy”. W przypadku dwóch pierwszych, szukając czegoś nowszego, niebardzo wiem co wpisać w wyszukiwarkę na olxie. A jak zachciałoby się coś z trzeciej, to już turbopustka jest. Oczywiście potrzebne coś więcej niż młotek w tym przypadku, ale kto teraz bierze takie wynalazki w dziki interior? Płacisz w kutej monecie, wynajmujesz na miejscu i heja, a nowego singla zostawiasz w chałupie „do jazdy dalej i po wszystkim”, włączając w to pokazówkę w mieście czy weekend z namiotem w zasięgu asistans. No i nie waży to tyle co czoper na kostkach. A jak masz fantazję zabrać ze sobą w kontener swoją nową zabawkę za 60-70k to i na miejscu se jakoś podejrzewam poradzisz jak będzie trzeba. Money talks. Tak myślę, nie wiem. Może w błędzie jestem. Nie sądzę, bym był. Jak dla mnie współczesne LC4 ADV by Ducati byłoby spełnieniem marzeń z tym serduchem. I jeśli dobrze czytam ich zamiar jest na to jakaś szansa. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk __________________ "Co mnie obchodzi gdzie jadę... Grunt, że wiem gdzie byłem!"

29.10.2023, 07:02	#9
szynszyll Zarejestrowany: Jul 2008 Miasto: Popapracie! Posty: 6,821 Motocykl: RD04 Online: 5 miesiące 5 dni 17 godz 3 min 16 s	cytat z artykułu: Pierwszy bieg jest długi, aby umożliwić jego użycie w wolnych zakrętach i tym samym pozwolić na wykorzystanie maksymalnej dostępnej mocy. mozna kombinowac ze skrzyniami i mapami ale raczej bedzie to jakis zapierdalacz dla hobbystow + moze jakis naked, daj boże scrambler bo jest na to moda __________________ buziaki

28.10.2023, 18:42	#4
zylek Zarejestrowany: Jul 2017 Miasto: Helvetia (BL) Posty: 471 Motocykl: CRF1000L, H701 E, betinka 300RE, Tryplak 765 Przebieg: 43kkm + Online: 1 miesiąc 6 dni 23 godz 32 min 3 s	Zdaje się adv sport będzie na 19 z przodu, zwykła zostanie z 21. Co do Ducati, to jakby zrobili duala na takim silniku, to mogla by być petarda

29.10.2023, 06:29	#8
Emek I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24 Zarejestrowany: Aug 2015 Miasto: Scyzortown Posty: 11,141 Motocykl: No Afrika anymore Online: 1 rok 6 miesiące 3 tygodni 2 dni 6 godz 53 min 33 s	Krótki skok i duże denko. To nie będzie raczej adv.