|
Wszystko dla Afryki Wszystkie nieoryginalne rozwiązania, które można zapakować do Twojego motocykla. Gmole, stelaże, kufry, sakwy, bagażniki, uchwyty, kanapy, modyfikacje zawieszeń, kierownic, gniazdka, GPSy, dynojety, bagstery i inne scottoilery... |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
26.01.2015, 00:08 | #11 |
Administrator
|
Najważniejsze by smar był, do tego szczelne uszczelniacze.
No chyba że zależy komuś na kolorach
__________________
AT03 |
26.01.2015, 10:14 | #12 |
Zarejestrowany: Feb 2010
Miasto: نيسا Nysa
Posty: 273
Motocykl: RD04
Przebieg: rośnie
Online: 1 miesiąc 3 godz 49 min 50 s
|
|
26.01.2015, 10:35 | #13 |
Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,596
Motocykl: 690 Enduro
Online: 4 miesiące 2 tygodni 13 godz 56 min 0
|
Podobno w RD03 oryginalnie stosowano smalec z makaka
Jak pisze Dzieju, cobyś nie dał będzie dobrze. Nie ma tam jakichś szczególnych warunków pracy wymagających specjalistycznych środków smarnych.
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..." |
26.01.2015, 10:49 | #14 |
Administrator
|
Dodam że kiedyś zmieniałem u siebie jedno igiełkowe w kiwaczce a zużyło się przez uszczelniacze które puściły wodę do środka.
Przy wymianie napchałem smaru ile się dało i zakryłem nowymi uszczelniaczami. Ot cała filozofia wymiany łożyska , ale kto komu zabroni pokombinować z kolorami smarów bądź z wieloma wersjami ich składu chemicznego
__________________
AT03 |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
wymiana łozysk w kołach | chinol | Hamulce, kola, opony | 43 | 01.02.2015 01:27 |
Smar Liqui Moly 3509 | kuntakinte | Wszystko dla Afryki | 12 | 04.04.2013 21:57 |