|
![]() |
#2 |
![]() |
![]()
Podają, że to 89.
Czarnych kół nie widziałem w żadnej fabrycznej wersji. |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]() |
![]()
czarne byly tylko w wersji PKS Leżajsk i bialo niebieskiej - tu na fotce szwajcar bo ma telewizor i przedluzany tylny blotnik, ale wychodzily tez bialo niebieskie na czarnej feldze na podwojnej lampie i z krotkim blotnikiem.
kolega mial PKS Leżajsk, ja mialem 1990 bialo-czerwoną limitowana Chesterfield
__________________
buziaki ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
![]() |
![]()
na fotkach moja w lesie i w dniu sprzedazy + slizg lancucha, ktory zaprojektował i wykonywał na CNC Lepi w roku 2012
__________________
buziaki ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
![]() |
![]()
no to miales PKS-a
![]()
__________________
buziaki ![]() Ostatnio edytowane przez szynszyll : 25.09.2023 o 03:41 |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
![]() |
![]()
Też miałem PKS'a 89r. Mój miał zmienione felgi na srebrne bo przednią czarną załatwił poprzedni właściciel.
Tarcze fabryczne cieńkie jak żyletki przy nalocie na liczniku 50tys.km, czyli ze 150tys. km miała lekko i po rozmowach na zlotach to tak mniej więcej wytrzymują tarcze w XTZ ![]() Pomagałem też w kilku zakupach i te z nalotami na liczniku od 20 do 50tys. km miały jakoś dziwnie cienkie tarcze :P Ogólnie to te moto mi tak nie podeszło, że sprzedałem po 6 miesiącach. |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
![]() |
![]()
też miałem. czarna/fiolet coś tam.
miło wspominam to moto - najlepiej jeździła mi po piasku ze wszystkich jakimi próbowałem. no i ten silnik - wszystko czym mogła być RD04-07. czasami przy niedbałej zmianie lubiła wypaść dwójka i ogólnie skrzynia nie była jakaś rewelacyjna no ale moto nie było nowe od dawna... one mają naturalnie zużywające się gaźniki - z uwagi na pozycję pracy naturalnie zużywają się dysze główne, rurki emulsyjne i iglice - potem zaczyna się pierdolenie, że XTZ750 pali jak smok. w swojej założyłem nowe bebechy do gaźników, nowy rozrząd, luzy ustawione i moto paliło piątaka, odpalało ładnie na ssaniu i ogólnie chodziło cymes. myślę, że ciężko obecnie o naprawdę zadbane /nie mylić z 'pomalowane'/ XTZ bo to są motki, które potrzebowały sporo więcej fachowości przy serwisowaniu niż XRV750 i mało się ich już zachowało w naprawdę spoko mechanicznym stanie. moim zdaniem motocykl do jazdy samodzielnie bez pasażera /bardzo krótka kanapa/ bije XRV w dowolnej wersji na głowę pod każdym względem.
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
![]() Zarejestrowany: Jul 2011
Miasto: Bydgoszcz/Szczecin/Berlin
Posty: 470
Motocykl: ST XTZ 750'89
![]() Online: 2 tygodni 2 dni 20 godz 8 min 14 s
|
![]()
Ja nadal mam
![]() Kamyk |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
![]() |
![]()
https://www.autazeszwajcarii.pl/aukc...r-t-n-r-34-hp/
Jakby ktoś chciał to możemy policytować XTZ750. |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Ubrania ADRENALINE i ogólnie o odzieży motocyklowej (długa vs krótka kurtka?) | Mateusz93 | Ciuch Afrykańczyka | 12 | 22.02.2016 23:30 |
Shell V-power nitro+ 95 i ogólnie o benzynie | roman350 | Uklad paliwowy i wydechowy | 38 | 15.12.2014 17:38 |
Czyszczenie - ogólnie | jorge | Regularne czynności serwisowe | 35 | 02.04.2012 07:41 |