|
Samochód Forumowicza Wszystko o wsparciu auta - zwłaszcza jak nim wozisz moto na garbie. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
18.10.2021, 09:48 | #11 | |
Cytat:
|
||
18.10.2021, 09:49 | #12 |
Jeżeli to w czymś pomoże, to też znam historię wymiany silnika w Subaru Forester. Oczywiście był to diesel.
|
|
18.10.2021, 10:01 | #13 |
CRF 1100 ATAS
Zarejestrowany: Oct 2020
Miasto: Kraków i okolice
Posty: 213
Motocykl: CRF 1100 ATAS
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 6 godz 36 min 53 s
|
Ja miałem Outback z dieslem - 6-o biegowy manual.
Super autko i silnik - ale sprzedałem przy przebiegu 85 tys. (bojąc się potencjalnych usterek w przyszłości). |
18.10.2021, 10:09 | #14 |
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
|
Problemy z silnikiem dizla zostały wyeliminowane bodaj od wersji 2016. Najlepsze źródło to liczba egzemplarzy wystawionych na sprzedaż z uszkodzonym silnikiem.
|
18.10.2021, 10:20 | #15 |
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Lubliniec
Posty: 2,236
Motocykl: KTM LC8 950 ADVENTURE
Online: 3 miesiące 1 dzień 16 godz 25 min 44 s
|
W przypadku diesla Subaru trafne jest powiedzenie: "No risk no fun"
|
18.10.2021, 10:30 | #16 |
Zarejestrowany: Mar 2010
Miasto: Sulejówek
Posty: 1,026
Motocykl: Fiddle
Online: 6 miesiące 1 tydzień 5 dni 14 godz 13 min 8 s
|
|
18.10.2021, 10:32 | #17 |
Zarejestrowany: Jan 2016
Miasto: Kalwaria Zeb.
Posty: 729
Motocykl: nie mam już Afryki
Online: 3 tygodni 5 dni 16 godz 6 min 0
|
Potwierdzam co piszą poprzednicy. Miałem 3 subaraki (4te nadal w garazu) i wszystkie z PB/LPG
Doktoryzowałem się na temat ich dizla bo mnie interesował ale odpuściłem bo lista dziwnych przypadłości długa ale pękające bloki to juz przesada. Oczywiście któreś 2,5 PB tez było wadliwe i się zacierały panewki. Ale pozostałe PB raczej bezawaryjne i przez to tanie w eksploatacji.
__________________
Ex moto: RD04, WFM 1972, WSK 1967, WSK 1982, MZ ETZ 1991 |
18.10.2021, 10:46 | #18 |
Na forum subaru kiedyś siedziałem i tam było sporo historii "z pierwszej ręki" padniętych silników diesla. Niektórzy jeździli do 200 tyś bez awarii a u innych przy 100 wymieniali dół silnika. W serwisie taka wymiana to 20-30 tyś. To ja już wolę padające głowice w H6 które wyremontuje byle szlifierz
__________________
Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły. |
|
18.10.2021, 10:48 | #19 |
Myślę, że honda też jest nieudanym modelem, czytając o wszelkich niedoróbkach i awariach, psujących się przyciskach, łuszczeniu farby w zbiorniku, lipnych łożyskach, padającej elektornice, niedopracowanym oprogramowaniu etc.
Jakie szczeście, że sprzedalem już tą padakę |
|
18.10.2021, 10:51 | #20 |
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
|
Nie zapominaj o wyginających się ramach po wjeździe w kałużę.
|