Analogowy wskaźnik/czujnik ciśnienia oleju w RD07

[KORNIK]

Może nowa nieznana funkcja tripa

[szynszyll]

mozna wkrecic na przyklad takie cos zamiast czujnika fabrycznego:

https://www.reveltronics.com/pl/skle...0bar-5v-detail

podac stabilizowane napiecie i obserwowac wahania cisnienia zadajac jakas graniczna dolna wartosc kiedy uruchomi sie 'alarm'. ale to chyba zadne odkrycie. o to chodzi czy o cos innego?

[CzarnyCzarownik]

Czujnik analogowy - to taki który zmienia mierzoną wartość (np. ciśnienie oleju) na jakąś wartość elektryczną, (np. rezystancję) w jakiś znany sposób (np. liniowo: 1 bar = 2Ohm, 2 bary = 4Ohm 3 bary = 6Ohm). I można powiedzieć, że posiada nieskończenie wiele wartości pomiędzy. Myślę, że aktualny czujnik a afryce można zaklasyfikować jako czujnik cyfrowy dwustanowy.

A w afryce interfejs użytkownika to zegary/lampki/przyciski. Takie branżowe określenie na zbiór kontrolek i przycisków dla użytkownika, za pomocą których ciągle próbuje coś zepsuć Ja chciałbym dodać swój komputerek (coś zamiast tripmastera) i wyświetlać tam różne dane.


----

Szynszyll: dokładnie chodzi o coś takiego, tylko nie podoba mi się aż taka ingerencja. Wolałbym dodać nowy czujnik i sobie coś z niego odczytywać, a fabryczny i fabryczną kontrolkę zostawić w spokoju

[szynszyll]

Jedyne miejsce jakie przychodzi mi do glowy sensowne to wejscie fanrycznego czujnika. Instrukcja w opisie pomiaru cisnienia oleju miernikiem podaje ten gwint jako miejsce zamontowania cisnieniomieza. W niektorych silnikach spotyka sie oddzielny zaslepiony otwor do podpiecia cisnieniomierza. Na magistrali AT takiego nie ma.

Zasadniczo radzilbym skupiac uwage na drodze a nie na 'interfejsie'.

[matjas]

w FJ jest jak piszesz powyżej - i to ma sens. parę razy złapałem stracha jak się zapalała latem na ostrych winklach blisko zamknięcia opon ale nie ma to nic wspólnego z ciśnieniem w układzie.
jest w AT przeca lampka OIL - po co więcej? a... bo można?

m

[calgon]

Napisał bicio

W AT jak miga kontrolka od ciśnienia to znaczy że trzeba dolać 1,5L oleju - sprawdzone

edyta: kurde a może to były 2L, nie pamiętam

[krzysiek_m]

Napisał CzarnyCzarownik

Czujnik analogowy - to taki który zmienia mierzoną wartość (np. ciśnienie oleju) na jakąś wartość elektryczną, (np. rezystancję) w jakiś znany sposób (np. liniowo: 1 bar = 2Ohm, 2 bary = 4Ohm 3 bary = 6Ohm). I można powiedzieć, że posiada nieskończenie wiele wartości pomiędzy. Myślę, że aktualny czujnik a afryce można zaklasyfikować jako czujnik cyfrowy dwustanowy.

Nie czujnik tylko przetwornik. Nie nie na rezystancję, tylko na prąd lub napięcie (0-20mA, 4-20mA, lub 0-10V). Dodatkowo nie można powiedzieć, że ma nieskończenie wiele wartości, bo ma określoną rozdzielczość podawaną w bitach (8bit - 256 wartości, 10bit 1024 wartości i tak dalej).

Interfejsy użytkownika w motoryzacji branżowo nazywamy deskami rozdzielczymi...

[Kazmir]

Gdzie w afrze jest 'interfejs uzytkownika'?

Jak to gdzie? W kufrze centralnym

[szynszyll]

ile to sie mozna dowiedziec nowego

Soulsick a taki popularny PT-100 to ile ma bitow i jaki amperarz?

[krzysiek_m]

Tak. Troche mnie poniosło, przyznaję. PT są czujnikami rezystancyjnymi, ale ciśnienia nimi nie zmierzysz. Przetworniki dają na wyjściu sygnał analogowy. Bity nie są konieczne. Thx