13.02.2024, 17:16 | #11 |
Zarejestrowany: Oct 2008
Miasto: Szczecin
Posty: 963
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Przebieg: rośnie
Online: 2 miesiące 6 dni 22 godz 28 min 4 s
|
No dobra. Otworzyłem jeden i po oględzinach oraz konsultacji z Edziem (fajny koleś, dzięki za namiar) stwierdzam że, nie ma co w nim grzebać. W związku z tym zamykam wydech i w drogę na kolejnych ileś tam lat. Myślałem że po tylu latach, będzie co robić a tu o. Może to kwestia jakości wyrobu?
Również dziękuję wszystkim za chęć wsparcia materiałami, ale może ktoś bardziej potrzebujący skorzysta. Swoją drogą dość skomplikowana (wielowarstwowa) jednak jest budowa tego komina |
13.02.2024, 17:28 | #12 |
Ja miałem to samo z GPR. Myślałem, że tam już waty nie ma a po otwarciu okazało się, że wszystko jest OK.
|
|
28.02.2024, 21:31 | #13 |
Zarejestrowany: Oct 2008
Miasto: Szczecin
Posty: 963
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Przebieg: rośnie
Online: 2 miesiące 6 dni 22 godz 28 min 4 s
|
Dobra. Temat ogarnięty, znaczy zamknięty. A że sam zacząłem to i wypada jakieś słowo napisać tytułem podsumowania.
Po otwarciu i wybebeszeniu tłumika okazało się, że w zasadzie wszystko jest w porządku i na miejscu. Miejscami trochę czarno, ale generalnie brak braków. To oznacza, że nie ma co uzupełniać/wymieniać. Tak więc pozostało z powrotem poskładać. Jako ciekawostkę dodam że w odróżnieniu od wielu filmików na tubie, tlumik LeoVince SBK jest nieco bardziej skomplikowany. Na perforowaną stalową rurę jest nawinięta wełna stalowa warstwą ok 0,5 cm. Na niej stalowa siatka punktowo zgrzana do rury. Następnie główne wypełnienie dziwnie "pogiętymi" nitkami wełny szklanej. Ale to nie koniec, bo od zewnętrznej strony mamy trzywarstwową matę izolacyjną gr. ok 0,5 cm. Po między dwiema warstwami płótna (a`la koc gaśniczy) jest warstwa wełny szklanej. Wydaje mi się że skład dość solidny i poprawić tam będzie raczej trudno. I jeszcze: potrzeba było rozwiercić oba końce. Ps. nitownicę kupiłem jak poleciłeś i sprawdziła się. Dzięki. Dzięki za uwagę. |