uszczelka pod głowice prośba o rady

[tomekc]

Napisał Vooytas

Mam problem z dokładną identyfikacją silnika.
Kurde nie wiem jak ja oglądałem AT przy zakupie.... szukałem nr silnika i nie mogłem znaleść, odpuściłem bo wiem że tego już w dowodzie nie wymagają.
Jak już dojechałem do domu, popytałem na forum gdzie mają być i zoonk.
Beszczelnie zeszlifowane na gładź.
Czy są jakieś detale po których można poznać rocznik silnika?

P.S. Bardzo dziękuje za daneFajnie że Ci się chciało!!!

nie ma problema
manual Hayesa nie rozroznia modeli AT HRV podaje tylko roczniki od 87-02, za to w tym samym manualu jest tez TA i tu jest modeli w tych samych latach mnogosc......

jak cos jeszcze potrzeba wal smialo!
powodzenia

To jeszcze nastawy klucza dynamometrycznego (Nm)
pokrywa zaworow 10
lozyska slizgowe walka rozrzadu 23
hmmmm.. nie wiem jak to przetlumaczyc "end holders" walka rozrzadu 10
zebatki na walkach 23
sruby napinacza lancucha 10
nakretki glowicy:
10mm - 47
8mm sruba/nakretka 23
6mm sruba 12

zeby zrobic obie glowice silnik wyjmujemy z ramy.... (tylna glowica daje sie zrobic z silnikiem w ramie)
momenty dla srub silnika
inne dla rocznika 90-92, inne dla 1993-do konca
zapodam jak powiesz ktory masz

[Vooytas]

Moja jest z 1992 czyli ostatki RD04.
Pozdrawiam!