Mocowanie przedniego koła

[maher]

Napisał BIAŁY

Czy w przypadku gdy średnica ośki koła przedniego wynosi 20mm a mocowanie w lagach jest 24 mm, dopuszczalne jest zastosowanie pierścienia redukującego

Załącznik 15422

Nie wkładaj szajsu bo zrobisz sobie krzywde a może i komuś przypadkiem!
Grubsza średnica jest po to na ośce żeby w momencie jej dokręcenia ścisnąć łożyska do siebie i dlatego jeden koniec jest wkręcany w lage a drugi jest w momencie montażu pływający aby lagi ustawiły się równolegle względem siebie.Póżniej dopiero zaciskasz cztery śrubki na klucz 10.Ja osobiście bym dotoczył ośke na wymiar(najlepiej z grubej śruby o twardości min 8.8)

[Artuditu]

Nie mam pojęcia. Nie wydaje mi się. Ale wiesz jak to jest z Allegro
Sam jakiś czas temu o nim myślałem ale... na myśleniu się skończyło. Też od jakiegoś czasu jest Marzocchi Shiver. Z tym że bez dolnej półki. Jest tego trochę-w dobrych pieniądzach. Jestem wykwalifikowanym operatorem koparki allegro.

Napisał maher

Ja osobiście bym dotoczył ośke na wymiar(najlepiej z grubej śruby o twardości min 8.8)

Ośkę ze śruby? A to tak można? Bo wydaje mi się że tym można dopiero krzywdę sobie i innym wyrządzić. Ale ja nie znam się na materiałach śrub. Tylko kilka razy w życiu toczyłem ośki. Zawsze z Cr-Mo 4130

[BIAŁY]

Napisał maher

Nie wkładaj szajsu bo zrobisz sobie krzywde a może i komuś przypadkiem!
Grubsza średnica jest po to na ośce żeby w momencie jej dokręcenia ścisnąć łożyska do siebie i dlatego jeden koniec jest wkręcany w lage a drugi jest w momencie montażu pływający aby lagi ustawiły się równolegle względem siebie.Póżniej dopiero zaciskasz cztery śrubki na klucz 10.Ja osobiście bym dotoczył ośke na wymiar(najlepiej z grubej śruby o twardości min 8.8)

Tak właśnie planuję zrobić. A co do materiału to zdam się na wiedzę fachowców.
Mam gościa który zanim coś wytoczy to bada twardość materiału z jakiego jest zrobiony oryginał. Myślę że można na tym polegać.

[Lepi]

Napisał maher

Nie wkładaj szajsu bo zrobisz sobie krzywde a może i komuś przypadkiem!
Grubsza średnica jest po to na ośce żeby w momencie jej dokręcenia ścisnąć łożyska do siebie i dlatego jeden koniec jest wkręcany w lage a drugi jest w momencie montażu pływający aby lagi ustawiły się równolegle względem siebie.Póżniej dopiero zaciskasz cztery śrubki na klucz 10.Ja osobiście bym dotoczył ośke na wymiar(najlepiej z grubej śruby o twardości min 8.8)

Kolego a zastanowiłeś się co piszesz? Jak wsadzi grubszą ośkę w węższe łożyska
Jaki koniec jest wkręcany w lagę Przyjrzyj się jeszcze raz temu zawieszeniu. Na świecie jest coś więcej nić trampek.

[maher]

Napisał Lepi

Kolego a zastanowiłeś się co piszesz? Jak wsadzi grubszą ośkę w węższe łożyska
Jaki koniec jest wkręcany w lagę Przyjrzyj się jeszcze raz temu zawieszeniu. Na świecie jest coś więcej nić trampek.

|epi nie przyglądałem się temu zawieszeniu sugerowałem się oryginałem jeśli widziałeś oryginalną ośkę z afry to może zakumasz o co mi chodzi.

[Lepi]

No właśnie widziałem dlatego napisałem co napisałem.

[maher]

Napisał Artuditu

Nie mam pojęcia. Nie wydaje mi się. Ale wiesz jak to jest z Allegro
Sam jakiś czas temu o nim myślałem ale... na myśleniu się skończyło. Też od jakiegoś czasu jest Marzocchi Shiver. Z tym że bez dolnej półki. Jest tego trochę-w dobrych pieniądzach. Jestem wykwalifikowanym operatorem koparki allegro.


Ośkę ze śruby? A to tak można? Bo wydaje mi się że tym można dopiero krzywdę sobie i innym wyrządzić. Ale ja nie znam się na materiałach śrub. Tylko kilka razy w życiu toczyłem ośki. Zawsze z Cr-Mo 4130

Artuditu chciałem podpowiedzieć koledze jeśli miałby toczyć sam jaki materiał może zastosować na oskę,natomiast podany przez Ciebie jest dobrany wg.jakich kryteriów?

[7Greg]

Na ośkę to najlepiej wziąć półośkę z auta.

Na szrocie jest tego od cholery. Ważne aby była pełna, a nie rura

[Lepi]

Napisał 7Greg

Na ośkę to najlepiej wziąć półośkę z auta.

Na szrocie jest tego od cholery. Ważne aby była pełna, a nie rura

Ja mam rurę, pełne to musi być szkło

[wieczny]

Jako moderator powinienem tu pewnie ostro posprzątać bo wiele głupot i śmiecia zostało tu napisane. Niemniej jednak nie poczuwam się do odpowiedzialności bo już dawno wybiłem sobie z głowy zmianę zawieszeń w AT bo to nie ma sensu . Nie mam zatem na ten temat ani wiedzy praktycznej ani teoretycznej. I nie będę miał. Jak się komuś to uda to niech to opisze .