Olej - Strona 2 - Africa Twin Forum

Emek · 10.04.2017, 11:37

Lepsze bicie mają na 10w40 i pewnie więcej się sprzedaje. Tak sądzę ale mogę się mylić. W Yamasze czy Suzuki miałem zakres tolerancji w jakiej musiał się olej mieścić i był to zakres dość szeroki. W NAT stoi sztywno 10w30.

sebastian_j · 10.04.2017, 12:14

Bez wywoływania niepotrzebnej wojny o oleju tutaj. Olej zmieniany zgodnie z zaleconym interwałem, czy to 10W30 czy 10W40 krzywdy nie zrobi dla tego silnika. Wystarczy przeczytać jaka jest różnica między 10W30 a 10W40.
Ważne jednak aby olej spełniał inne normy podane przed pana Hondę w książce.

Dzieju · 11.04.2017, 08:17

Cytat:

Napisał sebastian_j

Wystarczy przeczytać jaka jest różnica między 10W30 a 10W40.

I to jest sedno sprawy a zwłaszcza do czego służy cyfra po w...

W autku na jedną wymianę zastosowałem syntetyk 10/60 Castrola racinga zamiast 10/40 i silniczek chodził idealnie.
Jedyna wada to 3x większa cena niż "zwykłego".

Nynek · 11.04.2017, 09:54

Chyba nawet lepiej mieć 10W40 bo trudniej będzie zerwać film olejowy przy ostrym pałowaniu, pewnie w praktyce różnice są niezauważalne.

mdxmd · 11.04.2017, 10:43

10W30 to olej o niskiej lepkości np w 100st.C średnio ok 12.5mm2/
10W40 ma lepkość średnio 14.2mm2/s

olej o większej lepkości zawsze tworzy "mocniejszy" film olejowy i jest lepszy dla silnika, ale są granice podnoszenia lepkości tj.

konstrukcja silnika (b.małe luzy współpracujących części- tutaj Honda prawie zawsze była przodownikiem) dlatego moim zdaniem max lepkość jaką rozsądek każe użyć do 17mm2/s.

10W60 kompletnie się nie dadaje... średnia lepkość 23mm2/s - tylko sport i konstrukcje o dużych tolerancjach pasowania części (na pewno honda do nich nie należy!)

jeżeli serwis nalał 10W40 to tylko pogratulować.

z większym przebiegiem silnika można stosować olej o większej lepkości.

zawsze patrzcie na karty techniczne olejów bo olej 10W50 może mieć lepkość 17 z może tez 18.1, 10W40 może mieć 13.9 a także 15.5 specyfikacja dopuszcza tolerancje i oleje różnych producentów mają inne lepkości. Czasem różnica pomiędzy 10W30 a 10W40 jest minimalna.

Jeżeli ktoś chce zerwać film olejowy w CRF to jedyne wyjście zlać olej z silnika

bo nawet na 10W30 nie ma możliwości aby to się udało no może odłączyć wentylator cieczy chłodzącej i rozgrzać silnik do 150st.C + pałowanie ma max'a

marekw · 11.04.2017, 20:55

Olej 20w50 sie nada

?do rd 07.

motomax · 25.04.2017, 22:02

W naszych warunkach 10w40 jest wystarczającym olejem do NAT i klasy sg czyli półsyntetyk..

Hm.. ostre pałowanie
Silnik chłodzony cieczą,wiec raczej nie ma ryzyka przegrzania silnik bo najpierw strzeli k korek od płynu który jest wystarczającym sygnałem do zastopowania pałowania...

cza_czarny · 25.04.2017, 23:27

Jestem po przeglądzie na 1 000 km i serwis też mi zalał 10W40.

marekw · 26.04.2017, 11:17

Nie lepiej stosować sie do zaleceń instrukcji niż do zaleceń mechaników.

Maurosso · 26.04.2017, 11:31

Lepiej...ale o czym by się gadało na forum wtedy? ;]

11.04.2017, 10:43	#15
mdxmd Zarejestrowany: Sep 2013 Miasto: Lubelskie Posty: 2,496 Motocykl: CRF1000 Przebieg: 149 000 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 1 dzień 10 min 55 s	10W30 to olej o niskiej lepkości np w 100st.C średnio ok 12.5mm2/ 10W40 ma lepkość średnio 14.2mm2/s olej o większej lepkości zawsze tworzy "mocniejszy" film olejowy i jest lepszy dla silnika, ale są granice podnoszenia lepkości tj. konstrukcja silnika (b.małe luzy współpracujących części- tutaj Honda prawie zawsze była przodownikiem) dlatego moim zdaniem max lepkość jaką rozsądek każe użyć do 17mm2/s. 10W60 kompletnie się nie dadaje... średnia lepkość 23mm2/s - tylko sport i konstrukcje o dużych tolerancjach pasowania części (na pewno honda do nich nie należy!) jeżeli serwis nalał 10W40 to tylko pogratulować. z większym przebiegiem silnika można stosować olej o większej lepkości. zawsze patrzcie na karty techniczne olejów bo olej 10W50 może mieć lepkość 17 z może tez 18.1, 10W40 może mieć 13.9 a także 15.5 specyfikacja dopuszcza tolerancje i oleje różnych producentów mają inne lepkości. Czasem różnica pomiędzy 10W30 a 10W40 jest minimalna. Jeżeli ktoś chce zerwać film olejowy w CRF to jedyne wyjście zlać olej z silnika bo nawet na 10W30 nie ma możliwości aby to się udało no może odłączyć wentylator cieczy chłodzącej i rozgrzać silnik do 150st.C + pałowanie ma max'a Ostatnio edytowane przez mdxmd : 11.04.2017 o 10:51

11.04.2017, 20:55	#16
marekw Zarejestrowany: Jan 2014 Miasto: Gdynia Posty: 584 Motocykl: RD07 Online: 2 tygodni 5 dni 11 godz 36 min 30 s	Olej 20w50 sie nada ?do rd 07. __________________

25.04.2017, 22:02	#17
motomax 880220111 Zarejestrowany: Feb 2011 Miasto: Malawa k/Rzeszowa Posty: 1,050 Motocykl: XR 250R,XR 650R Online: 3 tygodni 16 godz 39 min 35 s	W naszych warunkach 10w40 jest wystarczającym olejem do NAT i klasy sg czyli półsyntetyk.. Hm.. ostre pałowanie Silnik chłodzony cieczą,wiec raczej nie ma ryzyka przegrzania silnik bo najpierw strzeli k korek od płynu który jest wystarczającym sygnałem do zastopowania pałowania... __________________ Honda XR-oholik Doświadczalny Warsztat Enduro ADV https://www.facebook.com/Team-XR-Pol...4380265706363/

26.04.2017, 11:31	#20
Maurosso Zarejestrowany: Jan 2014 Miasto: Rz-ów Posty: 649 Motocykl: RD07 Online: 3 tygodni 2 dni 14 godz 42 min 51 s	Lepiej...ale o czym by się gadało na forum wtedy? ;] __________________ Marcin vel "Gruby" aka "Maurosso"

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Olej	marekw	Regularne czynności serwisowe	25	22.03.2016 15:51
Olej do lag	kraft90	Rama, zawieszenia, napęd	4	01.07.2015 09:19
Jaki olej do XTZ 750 '90	LuckyOne	Regularne czynności serwisowe	1	15.03.2015 10:57
olej w prądnicy(((	vinc18	Układ elektryczny i zapłonowy	12	17.02.2014 14:44

10.04.2017, 11:37	#11
Emek I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24 Zarejestrowany: Aug 2015 Miasto: Scyzortown Posty: 11,141 Motocykl: No Afrika anymore Online: 1 rok 6 miesiące 3 tygodni 2 dni 12 godz 14 min 0	Lepsze bicie mają na 10w40 i pewnie więcej się sprzedaje. Tak sądzę ale mogę się mylić. W Yamasze czy Suzuki miałem zakres tolerancji w jakiej musiał się olej mieścić i był to zakres dość szeroki. W NAT stoi sztywno 10w30.

10.04.2017, 12:14	#12
sebastian_j Zarejestrowany: May 2010 Miasto: Kleszczele/Jessheim. Posty: 113 Motocykl: CRF1000L Black Przebieg: rośnie Online: 2 tygodni 1 dzień 20 godz 7 min 23 s	Bez wywoływania niepotrzebnej wojny o oleju tutaj. Olej zmieniany zgodnie z zaleconym interwałem, czy to 10W30 czy 10W40 krzywdy nie zrobi dla tego silnika. Wystarczy przeczytać jaka jest różnica między 10W30 a 10W40. Ważne jednak aby olej spełniał inne normy podane przed pana Hondę w książce.

11.04.2017, 09:54	#14
Nynek Zarejestrowany: Dec 2014 Miasto: Myślenice Posty: 601 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 6 godz 19 min 37 s	Chyba nawet lepiej mieć 10W40 bo trudniej będzie zerwać film olejowy przy ostrym pałowaniu, pewnie w praktyce różnice są niezauważalne.

25.04.2017, 23:27	#18
cza_czarny Zarejestrowany: Apr 2017 Miasto: Wrocław Posty: 7 Motocykl: CRF1000L Online: 1 dzień 12 godz 44 min 32 s	Jestem po przeglądzie na 1 000 km i serwis też mi zalał 10W40.